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通用資訊

通用宣布成立首座純電動(dòng)汽車制造工廠,并名為Factory ZERO

據(jù)外媒報(bào)道，通用宣布成立其首座純電動(dòng)汽車制造工廠，該工廠名為“Factory ZERO”，將負(fù)責(zé)生產(chǎn)GMC電動(dòng)版悍馬皮卡等車型。

2020-10-19 標(biāo)簽：通用純電動(dòng)汽車 803 0

通用宣布將投資2800萬美元擴(kuò)建電池研發(fā)實(shí)驗(yàn)室

據(jù)美國(guó)《汽車新聞》報(bào)道，通用公司CEO瑪麗博拉（Mary Barra）當(dāng)天發(fā)文稱，通用將投資2800萬美元（約合人民幣1.91億元），于今秋加快電池研發(fā)...

2018-09-08 標(biāo)簽：通用電池 799 0

通用攜手美初創(chuàng)公司測(cè)試電動(dòng)車無線充電技術(shù)

通用公司與波士頓初創(chuàng)公司W(wǎng)iTricity合作，研發(fā)電動(dòng)汽車無線充電系統(tǒng)。通用共計(jì)計(jì)劃對(duì)WiTricity的系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。據(jù)悉，車主僅需將車駛?cè)胲噹?kù)，既...

2016-12-29 標(biāo)簽：電動(dòng)車通用無線充電 763 0

通用汽車終于發(fā)力欲超越特斯拉

籌謀已久的通用汽車終于要發(fā)力，其目標(biāo)野心勃勃，那就是超越特斯拉！

2020-03-16 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉通用 762 0

通用刮水器延時(shí)電路圖

2009-03-24 標(biāo)簽：通用 712 0

通用電機(jī)速度控制電路圖

2009-04-03 標(biāo)簽：通用 703 0

美國(guó)汽車工人大罷工落幕，單車成本將增加850-900美元

uaw表示：“在過去4年里，高工資汽車工人的工資只上漲了6%，而3家公司的北美地區(qū)利潤(rùn)卻增加了65%?！辈⒁筇岣?6%的工資和改善其他福利待遇。因此，...

2023-11-21 標(biāo)簽：福特通用汽車業(yè) 681 0

通用明年將生產(chǎn)數(shù)千輛無人駕駛汽車供Lyft打車使用

北京時(shí)間2月18日消息，據(jù)路透社報(bào)道，援引兩名熟悉通用汽車(GeneralMotors)產(chǎn)品計(jì)劃知情人士消息，通用公司將從2018年開始生產(chǎn)和部署數(shù)千輛...

2017-02-19 標(biāo)簽：通用無人駕駛 662 0

通用將投200億美元專注研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)

通用汽車對(duì)電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛的追逐到底多迫切？答案已經(jīng)開始揭曉。美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月4日中午，通用汽車在位于密歇根的沃倫技術(shù)中心舉辦EV Week，首次向外界...

2020-03-07 標(biāo)簽：通用自動(dòng)駕駛 643 0

通用正設(shè)法令電動(dòng)汽車的充電變得更加常規(guī)

通用汽車正嘗試解決全球電動(dòng)汽車用戶所面臨的一個(gè)共同問題——電動(dòng)車充電設(shè)施規(guī)格不一。該公司旗下電氣化團(tuán)隊(duì)希望將目光移至早期市場(chǎng)之外，投向主流用戶涌入電動(dòng)車...

2020-02-05 標(biāo)簽：電池充電通用 615 0

通用汽車和大眾集團(tuán)正將投資重點(diǎn)放在全電動(dòng)汽車上

20年來，汽車制造商們一直依靠混合動(dòng)力汽車來達(dá)到監(jiān)管部門的燃油消耗規(guī)定，并為消費(fèi)者提供更為環(huán)保的車型選擇。然而現(xiàn)在，世界上最大的兩家汽車制造商表示，混合...

2019-08-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車通用大眾 585 0

通用Cruise的自動(dòng)駕駛汽車將可以在加州進(jìn)行載客行駛

據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車旗下的自動(dòng)駕駛企業(yè)Cruise Automation獲得了批準(zhǔn)，該公司的自動(dòng)駕駛汽車將可以在加州進(jìn)行載客行駛。

2020-03-02 標(biāo)簽：通用自動(dòng)駕駛 576 0

通用重整旗鼓向電動(dòng)車進(jìn)發(fā) 但卻夾雜著英雄遲暮的悲壯

不論是資金、技術(shù)還是轉(zhuǎn)型時(shí)機(jī)，通用都沒有太多優(yōu)勢(shì)，加上外有強(qiáng)敵，內(nèi)有不定時(shí)炸彈（美國(guó)工會(huì)），通用汽車的這次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，還得做好心理準(zhǔn)備打一場(chǎng)“苦仗”。

2020-03-11 標(biāo)簽：電動(dòng)車通用 561 0

LG化學(xué)或與通美國(guó)通用汽車成立動(dòng)力電池合資公司有望解決工人罷工問題

國(guó)慶期間，有外媒報(bào)道稱，LG化學(xué)目前正推動(dòng)其與美國(guó)通用汽車成立動(dòng)力電池的合資公司項(xiàng)目落地。10月8日，記者聯(lián)系了當(dāng)事雙方的中國(guó)市場(chǎng)部或公關(guān)部負(fù)責(zé)人，但截...

2019-10-10 標(biāo)簽：動(dòng)力電池通用 LG化學(xué) 548 0

通用要在未來五年投資超過200億美元加速電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展

通用心里肯定老不高興了。老牌老錢老資格，結(jié)果還是輸了，并且輸面不小。Bolt全年在美銷售16，418輛，Model 3全年在美銷售154，836輛，差了...

2020-03-10 標(biāo)簽：電動(dòng)車通用自動(dòng)駕駛 536 0

探索通用互連解決方案的強(qiáng)大之處

在雷迪埃，我們提供多樣化的通用互連解決方案，還可根據(jù)客戶需求設(shè)計(jì)定制化解決方案。雷迪埃的互連解決方案憑借可靠性、耐用性和出色的性能而被各行業(yè)客戶認(rèn)可。我...

2024-07-30 標(biāo)簽：連接器通用互連 465 0

東軟醫(yī)療獲通用技術(shù)集團(tuán)戰(zhàn)略投資

近日，通用技術(shù)集團(tuán)所屬資本公司聯(lián)合中國(guó)國(guó)有企業(yè)混合所有制改革基金有限公司與東軟醫(yī)療系統(tǒng)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東軟醫(yī)療”）簽署投資協(xié)議，戰(zhàn)略投資東軟醫(yī)療...

2024-07-03 標(biāo)簽：CT 通用東軟集團(tuán) 465 0

通用：持續(xù)推進(jìn)電氣化與智能網(wǎng)聯(lián)，堅(jiān)持本土化發(fā)展深耕中國(guó)市場(chǎng)

早在2010年的上海世博會(huì)上，面對(duì)全球媒體，通用汽車就正式展示了“直達(dá)2030”的未來交通暢想。此后，“零事故、零排放、零擁堵”的“三零”目標(biāo)成為人們津...

2020-08-24 標(biāo)簽：新能源汽車通用電氣化 454 0

通用著重電氣化戰(zhàn)略在快速增長(zhǎng)的新汽車技術(shù)市場(chǎng)中立足

3 月 5 日訊，通用汽車舉行了“電動(dòng)車日”（EV Day）活動(dòng)，重新闡述公司電氣化戰(zhàn)略的核心，包括電動(dòng)車、模塊化的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及搭載 Ultium 專屬...

2020-03-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車通用 441 0

通用與NHTSA商討希望能允許不帶方向盤的自動(dòng)駕駛汽車上路

事實(shí)上，早在2018年1月份通用就已經(jīng)遞交了該申請(qǐng)，同時(shí)公布的還有第四代Gruise自動(dòng)駕駛汽車的照片。新車基于雪佛蘭Bolat電動(dòng)車打造，原有的司機(jī)位...

2019-12-26 標(biāo)簽：通用自動(dòng)駕駛 424 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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