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標(biāo)簽 > 逆變器
逆變器把直流電能(電池、蓄電瓶)轉(zhuǎn)變成交流電(一般為220V,50Hz正弦波)。它由逆變橋、控制邏輯和濾波電路組成。廣泛適用于空調(diào)、家庭影院、電動砂輪、電動工具、縫紉機(jī)、DVD、VCD、電腦、電視、洗衣機(jī)、抽油煙機(jī)、冰箱,錄像機(jī)、按摩器、風(fēng)扇、照明等。在國外因汽車的普及率較高外出工作或外出旅游即可用逆變器連接蓄電池帶動電器及各種工具工作。
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電源逆變器應(yīng)用中的隔離架構(gòu)、電路和元件選擇
電機(jī)和功率控制逆變器設(shè)計人員共享將控制和用戶界面電路與危險電源線電壓隔離的常見問題。其關(guān)鍵要素是防止電源線電壓損壞控制電路的基本要求,更重要的是,保護(hù)用...
什么是逆變器,逆變器在新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的重要性
逆變器是把直流電(如由電池、蓄電瓶產(chǎn)生)轉(zhuǎn)變成交流電(如220V,50Hz正弦波),且頻率可調(diào)的一種器件。生活中使用的電源插座有220 V /110V兩...
并網(wǎng)電壓等級應(yīng)根據(jù)電網(wǎng)條件,通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選論證確定。若高低兩級電 壓均具備接入條件,優(yōu)先采用低電壓等級接入。
2023-01-07 標(biāo)簽:逆變器監(jiān)測系統(tǒng)光伏發(fā)電 825 0
最近需要使用ADC對傳感器輸出正負(fù)模擬信號進(jìn)行采集,在使用信號調(diào)理電路對傳感器輸入進(jìn)行預(yù)處理時,遇到了正負(fù)電源的設(shè)計問題,目前采用的是精密可調(diào)并聯(lián)調(diào)...
電弧是一種嚴(yán)重的疾病,可能發(fā)生在太陽能光伏和其他電流轉(zhuǎn)換應(yīng)用中,可能導(dǎo)致火災(zāi)。對潛在電弧情況的檢測和反應(yīng)(系統(tǒng)關(guān)閉)是這些系統(tǒng)所需的關(guān)鍵安全功能。電弧可...
太陽能不再是一項(xiàng)新興技術(shù),而是一項(xiàng)正在經(jīng)歷重大技術(shù)變革的快速成熟的技術(shù)。隨著直流電從面板到可用交流電的轉(zhuǎn)換變得更加高效和實(shí)惠,電網(wǎng)平價的目標(biāo)——太陽能的...
基于PI雙閉環(huán)解耦控制的三相SVPWM電壓型逆變器(1)--數(shù)學(xué)模型
如下圖所示,為三相電壓型逆變電路的主電路拓?fù)洹V麟娐分饕伤牟糠纸M成,直流電源、6個開關(guān)管(互補(bǔ)導(dǎo)通)、三個濾波電感和濾波電容組成的濾波電路、負(fù)載,實(shí)際...
高效節(jié)能電機(jī)與變頻節(jié)能電機(jī)工作原理
高效節(jié)能電機(jī)工作原理: 采用新型電機(jī)設(shè)計、新工藝及新材料,通過降低電磁能、熱能和機(jī)械能的損耗,提高輸出效率。
2023-01-02 標(biāo)簽:逆變器IGBT節(jié)能電機(jī) 2169 0
ADSP-CM403 HAE—太陽能應(yīng)用中的諧波分析
太陽能光伏逆變器轉(zhuǎn)換來自太陽能電池板的電力,并將這些電力有效地部署到公用電網(wǎng)。舊時代的太陽能光伏逆變器只是將電力傾倒到公用電網(wǎng)的模塊。然而,新設(shè)計需要太...
2022-12-23 標(biāo)簽:智能電網(wǎng)太陽能逆變器 989 0
解析特斯拉汽車的汽車熱管理系統(tǒng)電驅(qū)動系統(tǒng)
2012年量產(chǎn)的Model S則對動力總成進(jìn)行了重大改進(jìn),逆變器設(shè)計也完全拋棄了上一代中的平鋪方式,改為立體構(gòu)造。2015年量產(chǎn)的Model X也沿用同...
2022-12-21 標(biāo)簽:逆變器驅(qū)動系統(tǒng)Models 3306 0
電源轉(zhuǎn)換應(yīng)用控制算法的快速原型設(shè)計和部署
模型驅(qū)動開發(fā)已被業(yè)界采用,作為快速原型設(shè)計和縮短上市時間的解決方案。但是,在最終實(shí)現(xiàn)階段通常必須投入大量時間和精力,以使產(chǎn)品的性能與模型的性能相匹配。因...
交錯式反相電荷泵:實(shí)現(xiàn)和結(jié)果
ADP5600是一款交錯式電荷泵逆變器,集成低壓差(LDO)線性穩(wěn)壓器。與傳統(tǒng)的電感或電容解決方案相比,其獨(dú)特的電荷泵級表現(xiàn)出更低的輸出電壓紋波和反射輸...
在本設(shè)計解決方案中,我們回顧了一個典型的電動汽車(EV)電池系統(tǒng),強(qiáng)調(diào)了其在隔離、電流檢測和處理方面的復(fù)雜性。隨后,推出了一款低噪聲、高性價比、電容隔離...
實(shí)現(xiàn)牽引逆變器中碳化硅的電動汽車?yán)m(xù)航里程擴(kuò)展承諾
幸運(yùn)的是,同時發(fā)生的半導(dǎo)體革命產(chǎn)生了新的 寬帶隙器件,例如碳化硅 (SiC) MOSFET 功率開關(guān) 有助于縮小消費(fèi)者對電動汽車?yán)m(xù)航里程的期望與原始設(shè)備...
按照國際通用標(biāo)準(zhǔn),商用空調(diào)是3HP以上空調(diào)機(jī)組的統(tǒng)稱。近年來,變頻空調(diào)技術(shù)已日趨成熟。隨著永磁同步壓縮機(jī)技術(shù)的發(fā)展,壓縮機(jī)的單機(jī)功率呈現(xiàn)增長趨勢,與之相...
下一代隔離式Σ-Δ調(diào)制器如何改善系統(tǒng)級電流測量
共模瞬態(tài)抗擾度指定跨隔離邊界施加的瞬態(tài)脈沖的上升和下降速率,超過該速率,時鐘或數(shù)據(jù)將損壞。記錄脈沖的變化率和絕對共模電壓(VCM)。
找到電池管理和牽引逆變器系統(tǒng)設(shè)計的成本和性能最佳點(diǎn)
目前有兩個主要中斷影響著車輛運(yùn)輸和半導(dǎo)體技術(shù)的未來。首先是從內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)向電動機(jī)驅(qū)動。第二個是基于寬帶隙材料的新型功率開關(guān)(用于電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng))的出現(xiàn)。這些提...
變器在電源發(fā)生故障時為基于電源的設(shè)備提供備用電源。市面上的逆變器大多電路設(shè)計復(fù)雜,經(jīng)濟(jì)性不高。其中一些會產(chǎn)生方波輸出,這對于感性負(fù)載來說是不受歡迎的。
隨著世界朝著更加綠色的可持續(xù)未來邁進(jìn),許多國家/地區(qū)正在減少化石燃料能源發(fā)電,轉(zhuǎn)而使用可再生能源。
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