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標簽 > 軸承
軸承(Bearing)是當代機械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉(zhuǎn)體,降低其運動過程中的摩擦系數(shù)(friction coefficient),并保證其回轉(zhuǎn)精度(accuracy)。
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NSK軸承的精度分(主要)尺寸精度與旋轉(zhuǎn)精度。尺寸精度是將軸承安裝于軸或軸承箱時所要求的項目,它包括內(nèi)徑、外徑、寬度、倒角尺寸公差或允許值。幾何精度包括...
軸承的極限轉(zhuǎn)速和摩擦系數(shù) 軸承的轉(zhuǎn)速主要受到軸承內(nèi)部的摩擦發(fā)熱引起的溫升的限制,當轉(zhuǎn)速超過某一界限后,軸承會因燒傷等而不能繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。 &nb...
2009-05-14 標簽:軸承 3068 0
FAG軸承保持架及材料說明 1)實體保持架。A或B置于保持架代號之后,A表示保持架由外圈引導(dǎo),B表示保持架由內(nèi)圈引導(dǎo)。F-鋼制實體保持架,滾動體引導(dǎo)。
2009-05-14 標簽:軸承 3024 0
如何預(yù)防不銹鋼緊固件的鎖死-用偏心鎖定環(huán)的
鎖死或咬死常發(fā)生在不銹鋼,鋁合金及鈦合金材料的緊固件上,這些金屬合金本身有防腐蝕性能,會在表面受損傷時,在金屬表面產(chǎn)生一層薄的氧化層來防止進一步銹蝕。
2022-11-21 標簽:軸承 3017 0
目前針對于軸頸磨損修復(fù)的方法也有很多,比如補焊機加工、電刷鍍、熱噴涂等等,但是考慮到修復(fù)時間、修復(fù)成本、修復(fù)效果,小編并不建議采用以上修復(fù)方法進行修復(fù)。...
怎樣安裝調(diào)心軸承 對于自調(diào)心軸承來說,在將帶軸的軸承裝入箱體軸孔時,使用中間安裝環(huán)可防止外圈傾斜與旋轉(zhuǎn)。應(yīng)該記住的是,有些尺寸的自調(diào)心球軸承的滾珠突出于...
2001年德國埃森伯格氣浮技術(shù)有限公司由Hans Eitzenberger博士創(chuàng)立,從事靜壓氣浮產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計和制造。主要產(chǎn)品有:空氣軸承(構(gòu)建直線運...
電動機振動大的原因主要有哪些? 電動機振動大的原因可以從以下幾個方面進行探討: 一、結(jié)構(gòu)與設(shè)計問題: 1.剛性不足:電動機的結(jié)構(gòu)剛性不足,例如機殼、定子...
目前軌道交通高鐵、新能源汽車高度重視軸承電腐蝕問題,軸承作為電氣產(chǎn)品關(guān)鍵運動部件,飽受電腐蝕困擾,日積月累會存在斷軸重大隱患。 電機軸承與軸之間通常存在...
超精研是指在良好的潤滑條件下,工件以一定的速度旋轉(zhuǎn),同時用細粒度的磨石以一定的壓力壓向工件加工表面,并且在垂直于工件旋轉(zhuǎn)方向作往復(fù)震蕩運動的一種加工方法。
推力軸承座圈的配合 推力軸承只能承受軸向載荷, 不能有徑向約束(例外是平面滾道的有徑向移動自由度的推力圓柱滾子軸承)。有溝型滾道的推力軸承本身(如推力
2009-05-14 標簽:軸承 2807 0
五軸加工中3+2定位與5軸聯(lián)動的區(qū)別是什么
1. 什么是3+2定位加工 在一個三軸銑削程序執(zhí)行時,使用五軸機床的兩個旋轉(zhuǎn)軸將切削刀具固定在一個傾斜的位置,3+2加工技術(shù)的名字也由此而來,這也叫做定...
隨著冷、熱軋機向高速化、大型化、高精度方向發(fā)展,對支承輥的要求也在不斷提高,從現(xiàn)代化冷、熱連軋機組支承輥對材質(zhì)、輥身硬度、均勻性、淬硬層深度、殘余應(yīng)力等...
大型機械設(shè)備傳動部件軸承位的磨損是經(jīng)常發(fā)生的問題,有些企業(yè)遇到這種情況會采用電刷鍍的修復(fù)方法,雖然電刷鍍也算是比較成熟并且應(yīng)用廣泛的技術(shù),但還是存在一定...
軸承知識-磨削、超精加工技術(shù)和平面磨削基準面的選擇原則
軸承生產(chǎn)中,磨削加工勞動量約占總勞動量的60%,所用磨床數(shù)量也占全部金屬切削機床數(shù)量的60%左右。磨削加工成本占整個軸承生產(chǎn)成本的15%以上,因此,磨削...
在選定時有兩大標準可以參考,具體是什么標準相信各位沒有一個清晰的認知,今天這一期我公司來為各位全面講解關(guān)于NSK軸承選定的兩大標準。
電動機是把電能轉(zhuǎn)換成機械能的一種設(shè)備,它是利用通電線圈產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場并作用于轉(zhuǎn)子形成磁電動力旋轉(zhuǎn)扭矩。電動機在長期運行過程中,經(jīng)常會出現(xiàn)各種故障,比如電動...
軸承游隙 所謂軸承游隙,即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時,將其內(nèi)圈或外圈的一方固定,然后便未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。根據(jù)移動方向,可分
2009-05-14 標簽:軸承 2699 0
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