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車載網(wǎng)絡(luò)

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車載網(wǎng)絡(luò)也稱為車輛通信網(wǎng)絡(luò)。車輛通信網(wǎng)絡(luò)（Vehicular Ad hoc Network， VANET）作為新型的車輛通信網(wǎng)絡(luò)，可以實(shí)現(xiàn)車輛與車輛之間（Vehicle to Vehicle， V2V），車輛與路邊基礎(chǔ)設(shè)施之間（Vehicle to Infrastructure， V2I）的多跳無線通信，為車輛提供多種安全應(yīng)用（如事故預(yù)警，交通管理）和非安全應(yīng)用（如路況指示，Internet接入及車輛間多媒體數(shù)據(jù)傳輸）。

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車載網(wǎng)絡(luò)資訊

虹科分享丨汽車技術(shù)的未來：Netropy如何測試和確保汽車以太網(wǎng)的性能

在汽車行業(yè)持續(xù)創(chuàng)新的今天，汽車以太網(wǎng)的性能和可靠性成為了關(guān)鍵焦點(diǎn)。如何測試和確保汽車以太網(wǎng)的性能？我們來看看BroadR-Reach技術(shù)如何革新車載網(wǎng)絡(luò)...

2024-01-25 標(biāo)簽：測試以太網(wǎng)車載網(wǎng)絡(luò) 599 0

虹科方案 | 車內(nèi)智慧大腦：基于車載網(wǎng)絡(luò)捕獲的全景數(shù)據(jù)處理

隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，車載網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為汽車智能化和互聯(lián)互通的關(guān)鍵組成部分。然而隨著汽車系統(tǒng)的復(fù)雜性增加，CAN的帶寬和數(shù)據(jù)處理能力已不足以滿足快速...

2023-12-25 標(biāo)簽：以太網(wǎng)車載網(wǎng)絡(luò)智能化 802 0

Nexperia|推出適用于24V電源系統(tǒng)的車載網(wǎng)絡(luò)ESD保護(hù)產(chǎn)品組合

隨著數(shù)據(jù)傳輸速率的提高和車載電子含量的增加， ESD 保護(hù)的需求變得越來越重要，提供正確的保護(hù)類型已成為設(shè)計(jì)工程師的巨大挑戰(zhàn)。

2023-09-05 標(biāo)簽：ESD 車載網(wǎng)絡(luò)電源系統(tǒng) 677 0

車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)復(fù)雜化，車用電感如何提供助力？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李寧遠(yuǎn)）當(dāng)前，國內(nèi)汽車市場正掀起一股C.A.S.E.潮流，C.A.S.E.即“Connectivity聯(lián)網(wǎng)”、“Autonomou...

2023-07-26 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò)車用電感 1515 0

車載以太網(wǎng)芯片需求持續(xù)增長預(yù)計(jì)2025年將超過2.9億片

車載以太網(wǎng)物理層芯片市場正在迅速增長。數(shù)據(jù)顯示，全球以太網(wǎng)物理層芯片應(yīng)用領(lǐng)域中，汽車占比最高達(dá)到21%。

2023-07-05 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò)車載以太網(wǎng)以太網(wǎng)芯片 1835 0

是德科技攜手溫莎大學(xué)進(jìn)行車載網(wǎng)絡(luò)安全培訓(xùn)

2023年6月25日，是德科技（Keysight Technologies,Inc.）日前宣布，公司將與溫莎大學(xué) SHIELD 車載網(wǎng)絡(luò)安全卓越中心合作...

2023-06-25 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)安全是德科技 674 0

網(wǎng)絡(luò)安全：關(guān)于SecOC及測試開發(fā)實(shí)踐簡介

介紹關(guān)于車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的探討，通過SecOC（Secure Onboard Communication）測試開發(fā)方案實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)安全。SecOC中更關(guān)注身份合...

2022-07-27 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)安全 5545 0

汽車車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)論文

? ? 一、方案概述：隨著電控系統(tǒng)的日益復(fù)雜，以及對汽車內(nèi)部控制功能電控單元相互之間通信能力要求的日益增長采用點(diǎn)對點(diǎn)的鏈接會(huì)使得車內(nèi)線束增多，這樣在考...

2023-03-19 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò)汽車 2053 0

基于規(guī)則的車載網(wǎng)絡(luò)入侵檢測技術(shù)

在過去的幾十年中，CAN總線是最廣泛被應(yīng)用的車載網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)場總線。但隨著汽車電子產(chǎn)品的功能逐漸豐富，以及新一代的智能輔助駕駛系統(tǒng)的接入，傳統(tǒng)CAN總線無論是...

2023-02-01 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò)檢測 1030 0

淺談智能網(wǎng)聯(lián)有哪些核心技術(shù)？

智能網(wǎng)聯(lián)有哪些核心技術(shù)？分別有環(huán)境感知、無線通信、車載網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)駕駛輔助、信息融合、信息安全、人機(jī)界面、智聯(lián)交互等。

2022-12-13 標(biāo)簽：人機(jī)界面無線通信車載網(wǎng)絡(luò) 9905 0

芯訊通獲評智能座艙車載網(wǎng)絡(luò)及通信優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商

2022 年 12 月 5-6 日，由知名汽車產(chǎn)業(yè)信息服務(wù)平臺蓋世汽車主辦的 2022 第四屆智能座艙與用戶體驗(yàn)大會(huì)于上海舉辦。經(jīng)大會(huì)組委會(huì)綜合考慮產(chǎn)品...

2022-12-09 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò)芯訊通 C-V2X 2534 0

又獲大獎(jiǎng)！移遠(yuǎn)通信被評為智能座艙車載網(wǎng)絡(luò)及通信優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商

隨著車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的不斷升級，人們對車輛安全性、舒適性、娛樂性等駕乘體驗(yàn)的要求越來越高，汽車座艙的智能化、網(wǎng)聯(lián)化成了汽車產(chǎn)業(yè)的重要競爭力。

2022-12-08 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò)車聯(lián)網(wǎng)移遠(yuǎn)通信 1098 0

基于SOME/ IP可擴(kuò)展面向服務(wù)的中間件

PDU 路由組管理需要管理啟用到禁用的套接字PDU 路由，SOME/IP - 套接字適配器 [SoAD] - AUTOSAR 模型構(gòu)建塊，可用于通用上層...

2022-09-08 標(biāo)簽：CAN總線車載網(wǎng)絡(luò)ecu 1729 0

關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)安全常見術(shù)語的內(nèi)容科普

這些車具有網(wǎng)絡(luò)連接功能，通常還具有Wi-Fi熱點(diǎn)功能用于和其他設(shè)備分享車載網(wǎng)絡(luò)連接。具有網(wǎng)絡(luò)連接功能的汽車通常還會(huì)擴(kuò)展出其他功能來充分利用網(wǎng)絡(luò)連接帶來的...

2022-09-07 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò)CAN協(xié)議 ADAS系統(tǒng) 3871 0

用于汽車、工業(yè)設(shè)計(jì)的MEMS振蕩器

IQD Frequency Products 推出了四種新型號的 MEMS 振蕩器，涵蓋了封裝樣式、電源電壓和頻率范圍的變化。所有四個(gè) MEMS 振蕩器...

2022-08-10 標(biāo)簽：封裝車載網(wǎng)絡(luò)MEMS振蕩器 1283 0

如何設(shè)計(jì)一種安全的、最優(yōu)的車載異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

隨著汽車科技化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的不斷發(fā)展，汽車內(nèi)部最新的應(yīng)用和功能正在不斷提高對帶寬、降低延遲、同步、高可用性、QoS和降低成本的要求。當(dāng)前和傳統(tǒng)的汽車...

2022-05-10 標(biāo)簽：CAN總線車載網(wǎng)絡(luò)虹科電子 1657 0

汽車以太網(wǎng)——后視鏡中的十年

以太網(wǎng)是一種無處不在的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，服務(wù)于不同的市場，如數(shù)據(jù)中心、服務(wù)提供商、企業(yè)和工業(yè)。幾十年來，Broadcom 一直專注于對在全球范圍內(nèi)移動(dòng)數(shù)據(jù)至關(guān)重...

2022-03-26 標(biāo)簽：以太網(wǎng)車載網(wǎng)絡(luò)汽車 3640 0

成本下降、市場爆發(fā)，5G車載通信模組破局拐點(diǎn)將至？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）在2021年年底，各大汽車廠商相繼公布了一年的“戰(zhàn)績”，全年累計(jì)交付量近百萬的特斯拉成為當(dāng)紅花旦，“蔚小理”等造車新勢力也...

2022-01-10 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò)模組 4724 0

恩智浦?jǐn)y手福特助力下一代互聯(lián)汽車體驗(yàn)，釋放服務(wù)潛能

恩智浦結(jié)合汽車網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)關(guān)和i.MX 8系列處理器，實(shí)現(xiàn)車輛的增強(qiáng)型服務(wù)、便捷性以及無線升級。

2021-11-19 標(biāo)簽：恩智浦車載網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)處理器 5907 0

芯力特量產(chǎn)自主研發(fā)LIN收發(fā)器芯片SIT1021

芯力特自主研發(fā)的SIT1021芯片是一款符合LIN2.x、SAE J2602和ISO-17987-4:2016（12V）標(biāo)準(zhǔn)的LIN收發(fā)器芯片，可應(yīng)用于...

2021-07-22 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò)LIN收發(fā)器芯力特 5749 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動(dòng)踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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