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由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網絡。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置,車輛可以完成自身環境和狀態信息的采集;通過互聯網技術,所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器;通過計算機技術,這些車輛的信息可以被分析和處理,從而計算出車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。
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其實“龍芯”的應用領域還是非常多的,并和我們身邊密不可分。接下來小編就給大家介紹一些已經投入軍用實戰的中國“龍芯”產品。
2016年3月24日,2016中國半導體市場年會暨第五屆集成電路產業創新大會在京召開。大唐電信旗下大唐半導體憑借出色的行業表現,榮獲“2015年中國十大...
日系品牌在電動車與混合動力方面,卻比德系品牌更有優勢。德國戴姆勒集團本想收購豐田的混合動力技術,卻被豐田回應,德國人低估了混合動力的技術含量。
汽車的機械性能經過百余年的發展,已經非常成熟穩定,未來消費者將更看重的將不再是加速性、操控性,而是智能化功能。##用戶還可以通過手機APP對icar進行...
豐田汽車宣布成立名為Toyota Connected的新數據導向的公司,目的是讓科技改善用戶擁有豐田汽車的日常生活。總部位于美國德克薩斯州普萊諾的To...
在自動駕駛汽車研發項目上,蘋果采取與其競爭對手谷歌完全不同的路線。事實上,蘋果公司還從未公開承認過他們正在研發自動駕駛汽車。
伴隨著車聯網的快速發展,為了進一步提升智能車載的語音交互體驗,捷通華聲推出了增強型靈云語音識別技術。該技術采用了捷通華聲最新研發的針對抗噪的深度學習算法...
大眾汽車車聯網Car-Net是由大眾汽車集團推出的車聯網服務,用戶可以利用手機或者車載系統隨時掌握車輛狀況,與朋友分享快樂,及時發現從而提升用戶在駕駛車...
在過去的一年,車聯網產業勢如破竹,熱點不斷。眾多汽車后市場人更是士氣高漲,一時間,出現了眾多轉行跨界者:互聯網人、手機/平板方案商等等各種數碼類從業者...
百度在2015年9月披露了車聯網戰略,并推出了車聯網產品——百度CarLife,目前Carlife已應用到凱越和華陽的產品上,北京現代途勝也已經預裝。
繼日前驚艷亮相珠海“智能硬件創客節”之后,恩智浦“創新智慧行”IoTT大篷車又于3月22日駛進了深圳灣創業廣場,攜手中電港螢火工場與京東智能,為深圳的智...
隨著全球汽車保有量增長,能源短缺、環境污染等問題日益突出。近年來,車企、科技公司及互聯網企業紛紛對智能網聯汽車的發展進行布局,并積極推進技術研發、標準制...
十年之前,家電企業掀起過一波轟轟烈烈的“造車”運動,但短短三兩年便紛紛以失敗告終。十年之后,家電企業卷土重來。格力本月初發布公告稱,擬收購主營新能源汽車...
車聯網時代,智能車載系統已是大勢所趨、百花齊放,不同的理解方式造就了不同的技術方向。把帶導航功能的收音機做成觸摸屏的,至多只能稱之為人車互動。
全新一代君越在移動互聯方面也整合了各方面的優勢,不僅收入了Apple CarPlay、百度CarLife等新潮車載系統,還提供了帶WI-FI熱點功能的O...
恩智浦成為美國交通部合作伙伴,為“智慧城市挑戰賽”提供互聯汽車技術支持
德克薩斯州奧斯丁–2016年3月11日訊––恩智浦半導體(NXP Semiconductors N.V.)(納斯達克代碼:NXPI)今天宣布成為美國交...
日前有業內人士與記者探討“互聯網+”在今年將會有怎樣的表現時說,2016年,卡車企業運行的車聯網系統,將涌現新一輪功能延伸的熱潮。
隨著智慧型手機與平板電腦的成長趨緩,手機晶片大廠紛紛另辟新戰場,其中高通(Qualcomm)鎖定智慧穿戴、物聯網、車聯網等新應用,并陸續推出無人機、連網...
中國則在全力推動電動汽車的發展,向財力雄厚的科技公司開放其汽車產業。此舉培育了逾6家中資投資的電動汽車創業公司,它們獲得了百度、阿里巴巴、小米和樂視的投資。
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