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標簽 > 車聯網
由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網絡。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置,車輛可以完成自身環境和狀態信息的采集;通過互聯網技術,所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器;通過計算機技術,這些車輛的信息可以被分析和處理,從而計算出車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。
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中國汽車工程學會已經成立了V2X產業推進工作組,進行時間表的制定工作。V2X物理層標準目前已經立項,由大唐、華為、電信研究院標準研究組牽頭負責;傳輸層的...
隨著汽車市場的不斷發展,消費者對汽車在服務方面的消費需求和對汽車服務營銷要求已經從單純的消費,發展到突出個性化、人性化的消費。正在快速成長的車聯網以其數...
2016-11-03 標簽:車聯網 663 0
從多個權威渠道獲悉,智能汽車技術標準和產業規劃目前已基本成型,預計將在年內正式發布。據悉智能汽車技術標準將涉及自動駕駛、云服務、通訊協議等諸多產業標準的...
由深圳電子發燒友網主辦的第三屆中國IOT大會已經定于2016年12月2日在深圳科興科學園國際會議中心舉辦,上午九點開始舉辦IOT產業發展高峰論壇,下午二...
芯片上涉及的深度學習算法,四維圖新基礎技術研究院的深度學習實驗室正在自行研發和完善,四維圖新收購了聯發科子公司杰發科技,后者是一家車載信息娛樂系統解決方...
Apple Car團隊解散之后將有120名軟件工程師和數百人規模的底盤研發團隊被裁員,然而,蘋果公司暫時并沒有將汽車計劃“斬立決”,蘋果高層將給予研發團...
隨著車聯網概念越炒越熱,進入這個行業的企業越來越多,一定程度上拉近了真正車聯網時代的到來,另一方面問題也在不斷凸顯。
王馳江先生在一開始便沿用了埃森哲(全球最大的管理咨詢公司)關于車聯網行業的調查數據,指出2015-2020年,將是車聯網行業發展的黃金時期,指出“軟件開...
車聯網在備受各界人士青睞的光鮮背后,也因為一系列的問題諸如無人駕駛中的安全問題、網絡安全、核心技術缺失等,引發行業爭議。
2016-10-13 標簽:車聯網 597 0
球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社(TSE:6723)今日宣布在全球范圍內提供廣泛的車聯網(V2X)解決方案系列,這些解決方案有助于加快自動駕...
汽車的智能化和網聯化成為未來發展的重要方向,汽車的智能化將有助于提升其駕駛操控和安全性能;汽車的網聯化是實現交通管理、信息服務的基礎,也為實現汽車智能提...
作為高德汽車事業部總裁、被阿里的“賦能”文化顛覆的韋東反復強調,未來的高精度地圖一定是動態的,車載導航一定可以替代手機導航,現在問題是車上的導航做的太差...
中國上海,2016年9月23日訊——恩智浦半導體(納斯達克代碼:NXPI,以下簡稱“恩智浦”)今日宣布與工業和信息化部人才交流中心攜手,在上海舉辦為期兩...
最近幾年不少廠商在談物聯網,隨著討論的力度越大,大家對其概念也感覺越來越清晰了。不過根據 Gartner 的報告,未來發光發熱的物聯網,相關解決方案不只...
通信技術演進將支撐車聯網技術發展,在DSRC和LTE-V競爭中,后者特有的成本、技術等優勢將使其具有后來居上的可能,長期來看,5G將是車聯網的最佳載體。
安全成自動駕駛設計首要基礎。因應此一趨勢,半導體業者紛紛推出各種感測元件,以確保行駛安全性。與此同時,半導體廠商及車廠也持續強化處理器及聯網系統的安全防...
移動互聯網帶動下的智能硬件,牽動的不僅是車聯網、物聯網,還有背后談笑風生的一眾芯片廠商。CPU控上ANI,訓練出一輛會學習駕駛的汽車你敢相信嗎?
按照官方分析,事件發生的原因是自動駕駛傳感器將底盤很高的大貨車誤判為橋梁等建筑物。我們可以看出,計算機的錯誤,已經不再局限于虛擬世界,而是可以導致人類生...
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