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自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。

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自動(dòng)駕駛資訊

一文帶你厘清自動(dòng)駕駛端到端架構(gòu)差異

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展，智能駕駛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路也經(jīng)歷了從傳統(tǒng)模塊化架構(gòu)到端到端大模型轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)模塊化架構(gòu)將感知、預(yù)測(cè)、規(guī)...

2025-05-08 標(biāo)簽：端到端自動(dòng)駕駛 162 0

自動(dòng)駕駛中常提的“點(diǎn)云”是個(gè)啥？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，點(diǎn)云技術(shù)作為三維空間感知的核心手段，為車輛提供了精確的距離和形狀信息，從而實(shí)現(xiàn)目標(biāo)檢測(cè)、環(huán)境建模、定位與...

2025-05-21 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 161 0

訂單太多怕‘翻車’？安達(dá)發(fā)APS給你的生產(chǎn)線裝上‘自動(dòng)駕駛’！

當(dāng)某新能源車企生產(chǎn)總監(jiān)李薇凌晨三點(diǎn)接到第17個(gè)緊急電話時(shí)，她知道生產(chǎn)線又一次"翻車"了——本該發(fā)往歐洲的3000套電池模組卡在涂裝工序，而國(guó)內(nèi)緊急訂單的...

2025-04-23 標(biāo)簽：APS 自動(dòng)駕駛 161 0

AI將如何改變自動(dòng)駕駛？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]五一假期繼續(xù)閑聊一下，還歡迎大家隨意留言，隨著人工智能（AI）的發(fā)展，很多車企及自動(dòng)駕駛供應(yīng)商正嘗試將AI融入自動(dòng)駕駛系統(tǒng)...

2025-05-04 標(biāo)簽：AI 自動(dòng)駕駛 160 0

一文聊聊自動(dòng)駕駛攝像頭

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛車輛的攝像頭是感知模塊的重要組成，其成本低、分辨率高且能捕捉豐富的語(yǔ)義信息，使其在車道識(shí)別、障礙物檢測(cè)、交通標(biāo)志和...

2025-05-05 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛 160 0

解決視覺(jué)感知難題：門控視覺(jué)技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用

本文探討了友思特門控視覺(jué)技術(shù)在夜間駕駛中的應(yīng)用，包括其基本概念、原理和應(yīng)用場(chǎng)景。該技術(shù)通過(guò)近紅外成像和智能“門控”算法，可以在各種光照和天氣條件下提供清...

2025-05-13 標(biāo)簽：視覺(jué)技術(shù)自動(dòng)駕駛 157 0

地平線自動(dòng)駕駛解決方案介紹

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]地平線機(jī)器人（HorizonRobotics）自2015年成立以來(lái)，一直致力于將深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算能力嵌入專用芯片之中，打造...

2025-05-20 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛地平線 155 0

文遠(yuǎn)知行獲Uber大力支持！自動(dòng)駕駛規(guī)模化運(yùn)營(yíng)加速開(kāi)啟！

近日,“全球Robotaxi第一股”文遠(yuǎn)知行與全球移動(dòng)出行科技巨頭Uber發(fā)布的消息引起了自動(dòng)駕駛行業(yè)的廣泛關(guān)注。2025月5月6日,自動(dòng)駕駛科技領(lǐng)軍企...

2025-05-09 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛汽車 155 0

從游戲到智能駕駛，英偉達(dá)有哪些技術(shù)升級(jí)？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]在2025年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2025）上，英偉達(dá)重磅發(fā)布了其最新一代車規(guī)級(jí)自動(dòng)駕駛芯片“Thor”，并同步展示了在...

2025-05-16 標(biāo)簽：英偉達(dá)自動(dòng)駕駛 150 0

為什么城市NOA離不開(kāi)激光雷達(dá)？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]隨著各車企在智能駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)不斷加強(qiáng)，越來(lái)越多新技術(shù)在汽車上得以搭載，城市NOA作為體現(xiàn)智能駕駛應(yīng)用最為普遍的一個(gè)場(chǎng)景，...

2025-05-28 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 144 0

自動(dòng)駕駛及艙內(nèi)感知應(yīng)用的紅外相機(jī)技術(shù)及市場(chǎng)

IDTechEx報(bào)告全面分析了汽車紅外相機(jī)技術(shù)市場(chǎng)，預(yù)測(cè)未來(lái)市場(chǎng)趨勢(shì)，尤其關(guān)注艙內(nèi)感知和ADAS應(yīng)用。近紅外相機(jī)因其高精度和低光干擾問(wèn)題，主要應(yīng)用于DM...

2025-05-07 標(biāo)簽：紅外相機(jī)自動(dòng)駕駛 tof傳感器 141 0

4D毫米波雷達(dá)能取代激光雷達(dá)嗎？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛作為當(dāng)下最具顛覆性的技術(shù)之一，對(duì)環(huán)境感知精度與魯棒性的要求異常嚴(yán)苛。長(zhǎng)期以來(lái)，毫米波雷達(dá)憑借其對(duì)惡劣天氣的天然適應(yīng)...

2025-05-29 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 140 0

新能源車背后的隱形守護(hù)者：軟件單元測(cè)試的生死較量?

深夜的城市高架上，一輛自動(dòng)駕駛測(cè)試車正以80公里時(shí)速巡航。突然，前方施工圍欄后竄出一輛逆行的電動(dòng)車——車載系統(tǒng)在0.2秒內(nèi)完成障礙識(shí)別、路徑規(guī)劃、剎車指...

2025-05-12 標(biāo)簽：新能源車自動(dòng)駕駛單元測(cè)試 135 0

純視覺(jué)自動(dòng)駕駛?cè)绾卫斫饴愤叜媹?bào)上的人？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]之前看到過(guò)一個(gè)非常有趣的新聞，那就是貼有董明珠海報(bào)的公交車經(jīng)過(guò)十字路口時(shí)，被“行人闖紅燈曝光臺(tái)”識(shí)別到，并誤以為董明珠闖紅...

2025-05-19 標(biāo)簽：算法自動(dòng)駕駛 133 0

自動(dòng)駕駛汽車需要頻繁O(jiān)TA更新嗎？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]最近聽(tīng)到一個(gè)特別有意思的話題，那就是智能汽車的OTA（Over-the-Air）是否可以與電子產(chǎn)品的OTA直接對(duì)標(biāo)？回看2...

2025-05-26 標(biāo)簽：OTA 自動(dòng)駕駛 132 0

自動(dòng)駕駛安全程度達(dá)到99%是否就足夠了？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]五一假期，閑來(lái)無(wú)事，想到一個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在監(jiān)管部門對(duì)于自動(dòng)駕駛的要求已經(jīng)非常嚴(yán)苛，那自動(dòng)駕駛要達(dá)到什么程度才算足夠安全？如果達(dá)...

2025-05-03 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 121 0

Robotaxi三國(guó)殺 Waymo、蘿卜快跑和特斯拉

漫長(zhǎng)的沉默發(fā)育階段，正在走向終局

2024-11-08 標(biāo)簽：特斯拉自動(dòng)駕駛 waymo 120 0

為什么仿真對(duì)于自動(dòng)駕駛來(lái)說(shuō)非常重要？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛仿真是當(dāng)前自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)與驗(yàn)證體系中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。它通過(guò)構(gòu)建虛擬的道路場(chǎng)景、車輛動(dòng)力學(xué)模型以及傳感器感知環(huán)...

2025-05-23 標(biāo)簽：仿真自動(dòng)駕駛 117 0

為什么無(wú)人出租車能“零”事故，而智能駕駛輔助卻事故頻發(fā)？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)持續(xù)演進(jìn)，“無(wú)人出租車”（robotaxi）和“智能輔助駕駛”（智駕輔助）兩大應(yīng)用場(chǎng)景已經(jīng)服務(wù)于大眾的生活...

2025-05-30 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛駕駛輔助 92 0

自動(dòng)駕駛中常說(shuō)的“決策”“規(guī)劃”有區(qū)分嗎？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的整體架構(gòu)中，“決策”與“規(guī)劃”雖然常常并列出現(xiàn)，卻承擔(dān)著各自獨(dú)特而又緊密關(guān)聯(lián)的職責(zé)。把它們比作一輛駛向目的...

2025-05-28 標(biāo)簽：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛 90 0

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智能手表，是將手表內(nèi)置智能化系統(tǒng)、搭載智能手機(jī)系統(tǒng)而連接于網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)多功能，能同步手機(jī)中的電話、短信、郵件、照片、音樂(lè)等。
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深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時(shí)代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無(wú)人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無(wú)人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育等多個(gè)領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。
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LiFi是可見(jiàn)光無(wú)線通信又稱“光保真技術(shù)”，是一種利用可見(jiàn)光波譜（如燈泡發(fā)出的光）進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜聼o(wú)線傳輸技術(shù)。本章詳細(xì)介紹了LiFi網(wǎng)絡(luò)什么時(shí)候上市，LiFi技術(shù)原理，lifi技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。
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　　3D打印（3DP）即快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過(guò)逐層打印的方式來(lái)構(gòu)造物體的技術(shù)。 3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的最新快速成型裝置。　　1986年，美國(guó)科學(xué)家Charles Hull開(kāi)發(fā)了第一臺(tái)商業(yè)3D印刷機(jī)。
可穿戴技術(shù)

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可穿戴技術(shù)主要探索和創(chuàng)造能直接穿在身上、或是整合進(jìn)用戶的衣服或配件的設(shè)備的科學(xué)技術(shù)。
無(wú)人駕駛汽車

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無(wú)人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。
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可穿戴設(shè)備即直接穿在身上，或是整合到用戶的衣服或配件的一種便攜式設(shè)備。可穿戴設(shè)備不僅僅是一種硬件設(shè)備，更是通過(guò)軟件支持以及數(shù)據(jù)交互、云端交互來(lái)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的功能，可穿戴設(shè)備將會(huì)對(duì)我們的生活、感知帶來(lái)很大的轉(zhuǎn)變。
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一加手機(jī)（OnePlus）是OPPO前副總經(jīng)理劉作虎創(chuàng)立的深圳市萬(wàn)普拉斯科技有限公司旗下的智能手機(jī)品牌，堅(jiān)持“不將就”的產(chǎn)品理念，堅(jiān)持“讓好產(chǎn)品說(shuō)話”，采用線上銷售模式。
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美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局簡(jiǎn)稱DARPA，是美國(guó)國(guó)防部屬下的一個(gè)行政機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)研發(fā)用于軍事用途的高新科技。成立于1958年，當(dāng)時(shí)的名稱是“高等研究計(jì)劃局”（Advanced Research Projects Agency，簡(jiǎn)稱ARPA），1972年3月改名為DARPA，但在1993年2月改回原名ARPA，至1996年3月再次改名為DARPA。
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紅米手機(jī)是小米款入門型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
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航空母艦，簡(jiǎn)稱“航母”，是一種以艦載機(jī)為主要武器的大型水面艦艇，可以供艦載機(jī)起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落于右舷。
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熱成像是通過(guò)非接觸探測(cè)紅外能量（熱量），并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，進(jìn)而在顯示器上生成熱圖像和溫度值，并可以對(duì)溫度值進(jìn)行計(jì)算的一種檢測(cè)設(shè)備。
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可見(jiàn)光通信技術(shù)，是利用熒光燈或發(fā)光二極管等發(fā)出的肉眼看不到的高速明暗閃爍信號(hào)來(lái)傳輸信息的，將高速因特網(wǎng)的電線裝置連接在照明裝置上，插入電源插頭即可使用。利用這種技術(shù)做成的系統(tǒng)能夠覆蓋室內(nèi)燈光達(dá)到的范圍，電腦不需要電線連接，因而具有廣泛的開(kāi)發(fā)前景。
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所謂量子芯片就是將量子線路集成在基片上，進(jìn)而承載量子信息處理的功能。借鑒于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)的發(fā)展歷程，量子計(jì)算機(jī)的研究在克服瓶頸技術(shù)之后，要想實(shí)現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，需要走集成化的道路。超導(dǎo)系統(tǒng)、半導(dǎo)體量子點(diǎn)系統(tǒng)、微納光子學(xué)系統(tǒng)、甚至是原子和離子系統(tǒng)，都想走芯片化的道路。
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iPad Pro，是蘋果公司推出的一款平板電腦，北京時(shí)間2021年4月21日凌晨，iPad Pro在2021蘋果春季新品發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布。新款iPad Pro支持5G，官方稱理想狀態(tài)下下載速度達(dá)3.5Gbps；在美國(guó)支持毫米波，下載速度可達(dá)4Gbps。
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