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自動駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人,是一種通過電腦系統實現無人駕駛的智能汽車。在20世紀也已經有數十年的歷史,于21世紀初呈現出接近實用化的趨勢,比如,谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證,預計于2015年至2017年進入市場銷售。
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如何確保無人駕駛是安全的?怎么才能放心地讓無人車和人類司機駕駛的機動車并肩而行?
英特爾對此提出了一套“責任敏感安全模型”(RSS)的解決方案。Jack Weast介紹說,RSS是一套數學公式和模型,用以界定怎樣的駕駛才是安全的駕駛,...
戴姆勒首家獲得北京市自動駕駛車輛道路測試牌照的國際汽車制造商
戴姆勒積極拓展自動駕駛和汽車安全領域的本土研發,并持續擴大與本土伙伴的合作。通過與百度阿波羅自動駕駛平臺合作,深入了解中國市場的獨特需求及技術發展潮流,...
有消息顯示,日產推出的ProPILOT已經可以實現同車道的自動駕駛,未來這一技術也將應用到旗下多款車型上。目前,日產已經在東京公共道路上進行無人駕駛汽車...
如今,一級供應商之間的結合讓 OEM 廠商愈發難以真正脫穎而出,我們發現,如今很多協助汽車廠商實現系統整合的系統集成商,往往需要整合來自多達 20 或 ...
關于AMD要進入自動駕駛汽車市場的傳言已經流傳了很久了,據稱,AMD可能通過處理器設計師Jim Kellar進入特斯拉供應鏈,在離開AMD、進入特斯拉...
百度Apollo首個自動駕駛安全報告產生,2020年量產L3級別產品上市
作為國內最大的自動駕駛開放平臺,百度 Apollo 在 2018 百度 AI 開發者大會(Creat 2018)上,重磅發布了“Apollo Pilot...
第二,自動駕駛汽車不會使工作一下子消失。在康奈爾大學訪問的勞動經濟學家、前勞工統計局局長埃里卡·格羅申說:“我們有一個勞動力市場,其特點是是被技術浪潮和...
隨著智能網聯汽車和自動駕駛的商業化快速發展,市場認可度不斷提高,智能網聯汽車和自動駕駛越來越多地在公路上出現,給提高道路安全、降低交通擁堵和減少汽車排放...
毫米波雷達是汽車ADAS不可或缺的核心傳感器,能夠全天候全天時工作
毫米波雷達,顧名思義,就是工作在毫米波頻段的雷達。毫米波(Millimeter-Wave,縮寫:MMW),是指長度在1~10mm的電磁波,對應的頻率范圍...
根據法國市場調研機構Yole Developpement的預測,全球激光雷達市場應用規模將在2023年達到63億美元,而其中,包括ADAS及自動駕駛在內...
SB Drive在2018年內,已采購法國Navya的自駕公車,應用在日本福島縣的福島第一核電廠以及兵庫縣的播磨科學公園都市,進行自動駕駛應用測試,兼當...
自動駕駛Level 1~ Level 5的難點分析,Level越高對技術的要求也就越高
自動駕駛什么時候上路?目前還處于什么位置?什么時候實現全自動駕駛?
2018-07-08 標簽:自動駕駛 6170 0
為期五天的第29屆IEEE國際智能車大會(The 29th IEEE Intelligent Vehicles Symposium,以下簡稱IV 201...
華映總經理林盛昌:今年車載面板出貨1400萬片,營收占比破四成
華映總經理林盛昌22日表示,拉升利基型產品比重是面板廠的必要措施,華映今年車載面板年出貨量上看1,400萬片
業界普遍認為,5G將主要滿足三大場景網絡需求:eMBB,mMTC和URLLC。5G技術將驅動全行業創新應用,孵化出更完整更廣泛的生態系統。而車聯網是5G...
“我們看到了自動駕駛的新機會,尤其是對于即將到來的L3級及更高等級自動駕駛對多傳感融合性能的要求,這就是域控制器。”這是今年初美國CES展上,偉世通CE...
無人駕駛汽車是智能汽車的一種,也稱為輪式移動機器人,主要依靠車內的以計算機系統為主的智能駕駛儀來實現無人駕駛的目標。無人駕駛是目前人工智能領域改變人類生...
CINNO外媒資訊,從2014年開始,在庫珀蒂諾(Cupertino)總部附近的一個較為隱秘的地點,蘋果有超過1000名的員工致力于電動汽車“泰坦項目(...
戴姆勒首獲北京自動駕駛路測牌照,進一步完善其自動駕駛技術的應用
7月6日,戴姆勒集團成為首家獲得北京市自動駕駛車輛道路測試牌照的國際汽車制造商。戴姆勒隨后將使用梅賽德斯-奔馳測試車輛在首都北京獨特和繁忙的路況中展開...
Tommi表示,更為重要的商業案例是IoT,隨著5G到來,萬物都會是“自動化”的,將改變一切。同時,物與物之間的連接變得更加敏捷、迅速。例如,自動駕駛就...
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