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自動駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人,是一種通過電腦系統實現無人駕駛的智能汽車。在20世紀也已經有數十年的歷史,于21世紀初呈現出接近實用化的趨勢,比如,谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證,預計于2015年至2017年進入市場銷售。
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微軟、恩智浦、IAV及合作伙伴在CES2017上展示自動駕駛方面的創新成果
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在近期舉行的All-In Summit 2024活動上,特斯拉CEO埃隆·馬斯克透露了公司AI技術發展的最新藍圖。他宣布,特斯拉下一代AI訓練芯片——D...
自動駕駛汽車不斷地進化的過程離不開半導體元器件廠商的積極參與
目前,市場分析機構對于自動駕駛車輛的普及速度有較大分歧,BI Intelligence 認為2020 年將達到1000 萬銷量;IHS 預測2025 年...
2016年自駕車技術發展的重點在于感測技術的發展,以便讓自駕車能感測周遭環境,同時進行自主判斷。相較之下,2017年自駕車技術發展重點將著重于高解析地圖...
宏景智駕獲沙特阿美旗下Prosperity7數千萬元追加投資
宏景智駕獲得來自沙特阿美Properity7的追加投資,投資方堅定看好公司未來發展。至此,公司B輪融資近5億元,將繼續聚焦下一代 ADAS 高級輔助駕駛...
硅谷“飛行汽車”初創公司Kitty Hawk CEO塞巴斯蒂安·特隆(Sebastian Thrun)周一在接受CNBC采訪時稱,“飛行汽車”有望在5年...
10月11日早間報道,位于加州洛杉磯的華納兄弟探索電影制片廠內,特斯拉舉辦了一場以“我們與機器人共舞”為主題的活動,展示了科技與未來出行的新景象。
地平線與合作伙伴聯合開發自動駕駛產品,引領汽車行業智能化變革趨勢
地平線是邊緣人工智能芯片的全球領導者,具有領先的人工智能算法和芯片設計能力,已成功推出中國首款車規級 AI 芯片——征程 2,實現了國產車載 AI 芯片...
古惠南:廣汽埃安計劃2025年實現L4級智能駕駛,2026年全固態電
據悉,《汽車駕駛自動化分級》將 L3 級別定義為有條件自動駕駛,駕駛員無需參與車輛的駕駛過程,車輛可自行決策和控制,若在自動駕駛期間發生事故,制造商需承...
據外媒報道,當地時間1月28日,沃爾沃汽車(Volvo Cars)合作伙伴維寧爾(Veoneer)表示,與沃爾沃汽車合資的一家公司已經獲準,開始在瑞典高...
前不久英偉達公布2018年第一季度財報,從報告中看出汽車業務的營收占比較低,英偉達負責人表示英偉達正在播種自動駕駛業務,瞄準的是未來市場,目前的營收不能...
黑芝麻智能與均聯智行早在2021年就達成戰略合作,共同深耕自動駕駛域控制器開發與定制以及智能汽車平臺化方案等領域,致力于共創未來全新的出行體驗。
11月26日,通用汽車宣布從2019年開始,在加拿大的Oshawa工廠、在俄亥俄州的Lordstown工廠和在密歇根州的Detroit-Hamtramc...
與云計算一樣,邊緣計算也具有優化資源、提升效率的作用,但兩者的不同之處在于,邊緣計算能在終端完成小型嵌入式設備基礎信息的采集處理操作,允許物聯網設備不再...
自動駕駛技術之所以被熱捧,是因為這項技術是破壞式創新,將會改變人類的出行方式、交通道路建設、乃至城市的建設,以自動駕駛為核心的智能汽車,與智能交通、智慧...
國產激光雷達首次進入豐田汽車供應鏈體系!RoboSense已獲豐田旗下多款車型量產定點
近日,RoboSense(速騰聚創)正式宣布與豐田汽車旗下多款車型達成量產定點合作,成為首家進入豐田汽車供應鏈體系的中國激光雷達企業。
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