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標(biāo)簽 > 自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。
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ELIX無(wú)線充電器功率高達(dá)7,7KW，沒(méi)有熱量也沒(méi)有EMI，安全等級(jí)極高
ELIX Wireless開發(fā)了磁電動(dòng)態(tài)耦合（MDC：Magneto Dynamic Coupling）技術(shù)，大多數(shù)無(wú)線充電技術(shù)利用的是高頻磁場(chǎng)，會(huì)產(chǎn)生...
2018-01-15 標(biāo)簽：無(wú)線充電eml自動(dòng)駕駛 8138 0
雷克薩斯自動(dòng)駕駛技術(shù)亮相2018CES展
CES作為世界上最大、影響最為廣泛的消費(fèi)類電子技術(shù)年展，同時(shí)也是全球最大的消費(fèi)技術(shù)產(chǎn)業(yè)盛會(huì)，在世界上享有相當(dāng)高的知名度。 在2018年CES展上，雷克薩...
2018-01-11 標(biāo)簽：CES自動(dòng)駕駛雷克薩斯 5275 0
自動(dòng)駕駛集體爆發(fā)？看看2018CES那些大佬怎么說(shuō)
2018CES大展依舊熱鬧，這中間除了有傳統(tǒng)科技廠商，近些年汽車廠商以及與汽車相關(guān)的技術(shù)和產(chǎn)品也成了展會(huì)重頭戲。特別是當(dāng)先火熱的自動(dòng)駕駛技術(shù)。 下面我們...
MEMS激光雷達(dá)公開演示以及其優(yōu)點(diǎn)介紹
長(zhǎng)距離、高分辨率、低成本、高量產(chǎn)能力、車軌級(jí)別的質(zhì)量與穩(wěn)定性——RS-LiDAR-M1 Pre注定將是一款令所有寄望快速量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車型，所翹首以...
2018-01-11 標(biāo)簽：mems激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.6萬(wàn) 0
隨著自動(dòng)駕駛的前景更加明朗，關(guān)鍵系統(tǒng)的安全性問(wèn)題也逐步得到重視
而隨著自動(dòng)駕駛的前景更加明朗，關(guān)鍵系統(tǒng)的安全性問(wèn)題也逐步得到重視。功能安全文化的普及、將功能安全納入整個(gè)制造過(guò)程、以及制定出各種功能安全的解決方案，都變...
2018-01-10 標(biāo)簽：人工智能adas自動(dòng)駕駛 4517 0
未來(lái)的個(gè)人出行迎來(lái)轉(zhuǎn)變，更加傾向于顛覆性科技和其創(chuàng)新商業(yè)模式
未來(lái)的個(gè)人出行情景將迎來(lái)一個(gè)巨大轉(zhuǎn)變，更加傾向于顛覆性科技和其創(chuàng)新商業(yè)模式。
2018-01-08 標(biāo)簽：汽車行業(yè)自動(dòng)化自動(dòng)駕駛 5002 0
無(wú)人車學(xué)會(huì)開車的原理和過(guò)程分析
與人類用雙眼去觀察路面、用手去操控方向盤類似，無(wú)人車用一排攝像機(jī)去感知環(huán)境，用深度學(xué)習(xí)模型指導(dǎo)駕駛。大體來(lái)說(shuō)，這個(gè)過(guò)程分為五步: 記錄環(huán)境數(shù)據(jù) ...
2018-01-06 標(biāo)簽：攝像機(jī)自動(dòng)駕駛無(wú)人車 5935 0
詳細(xì)剖析C-V2X對(duì)自動(dòng)駕駛的10個(gè)優(yōu)點(diǎn)
其他 V2X 技術(shù)早在十年前就已經(jīng)成熟。調(diào)制和編碼的改進(jìn)、更好的接收器，以及由 LTE 驅(qū)動(dòng)的技術(shù)整體進(jìn)步，讓 C-V2X 能夠在更密集的環(huán)境中，相較于...
2018-01-03 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 1.0萬(wàn) 0
英特爾對(duì)自動(dòng)駕駛所做的準(zhǔn)備工作
作為全球首屈一指、路測(cè)里程已突破644萬(wàn)公里的公司，Waymo早已與英特爾深度合作，聯(lián)合開發(fā)新一代自動(dòng)駕駛汽車。憑借獨(dú)一無(wú)二的技術(shù)實(shí)力，不僅是Waymo...
2018-01-03 標(biāo)簽：英特爾自動(dòng)駕駛 2633 0
無(wú)人駕駛技術(shù)是什么鬼，有哪些世界領(lǐng)先的玩家，中國(guó)發(fā)展?fàn)顩r如何？這篇文章你都可以了解到
無(wú)人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。 據(jù)湯森路透知識(shí)產(chǎn)權(quán)與科技最新報(bào)告顯...
什么是人工智能，人工智能的本質(zhì)是什么，可能的應(yīng)用場(chǎng)景？在本文中這些知識(shí)你都可以看到
近幾年，關(guān)于人工智能的討論很多，許多人對(duì)人工智能一知半解，媒體的報(bào)道也未必全面，那么什么是人工智能？人工智能的本質(zhì)是什么？未來(lái)可能的應(yīng)用場(chǎng)景？本文將帶你...
2017-12-25 標(biāo)簽：谷歌人工智能機(jī)器學(xué)習(xí) 1.5萬(wàn) 0
LiDAR傳感器自動(dòng)駕駛技術(shù)正朝我們走得越來(lái)越近
無(wú)人駕駛的技術(shù)方案目前還在不斷地完善中，市場(chǎng)上有聲音認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車并不一定需要LiDAR，也有說(shuō)自動(dòng)駕駛汽車需要LiDAR和先進(jìn)的攝像頭、雷達(dá)傳感器協(xié)...
2017-12-20 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛lidar 4630 0
自動(dòng)駕駛技術(shù)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)解決方案
高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng) ( ADAS ) 可提供解決方案，用以滿足駕乘人員對(duì)道路安全及出行體驗(yàn)的更高要求。諸如車道偏離警告、自動(dòng)剎車及泊車輔助等系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于...
2017-12-19 標(biāo)簽：fpgacpu自動(dòng)駕駛 5996 0
基于Kanzi的自動(dòng)駕駛Android系統(tǒng)方案
在上周舉辦的第十屆TC汽車互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，中科創(chuàng)達(dá)智能駕駛艙2.0解決方案首次亮相便受到業(yè)界矚目，本周小編繼續(xù)為大家全方位揭秘中科創(chuàng)達(dá)的“智能汽車黑科技”！
2017-12-12 標(biāo)簽：Android智能汽車自動(dòng)駕駛 2.9萬(wàn) 0
自主駕駛車輛無(wú)線電鏈路一直在發(fā)展變化。 諸如5.9 GHz 專用短程通信技術(shù)(DSRC) 之類規(guī)范，起初作為收費(fèi)站的車輛至基礎(chǔ)設(shè)施(V2I) 系統(tǒng)規(guī)范，...
2017-12-08 標(biāo)簽：無(wú)線鏈路自動(dòng)駕駛 1.1萬(wàn) 0
目前這些輔助技術(shù)很多都已經(jīng)非常成熟，甚至遠(yuǎn)超人類， 比如激光和聲波測(cè)量技術(shù)， 目前都運(yùn)用到很高高端車型上，可以進(jìn)行ACC自動(dòng)巡航。 還有夜視技術(shù)，可以幫...
2017-12-06 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛技術(shù) 1.6萬(wàn) 0
自動(dòng)駕駛技術(shù)原理介紹和未來(lái)的趨勢(shì)如何
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，全球主要汽車產(chǎn)業(yè)大國(guó)積極布局相關(guān)領(lǐng)域，通過(guò)項(xiàng)目資助、聯(lián)合研發(fā)、推廣示范等多種手段推動(dòng)本國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)與應(yīng)用的發(fā)展。我國(guó)也于上...
2017-12-06 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛技術(shù) 3.5萬(wàn) 0
從硬件和軟件兩方面談一談自動(dòng)駕駛汽車所涉及的技術(shù)
一方面是整個(gè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)所消耗的電量巨大，混動(dòng)和純電動(dòng)在這方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。另一方面是是發(fā)動(dòng)機(jī)的底層控制算法相比于電機(jī)復(fù)雜太多，與其花大量時(shí)間在標(biāo)定和調(diào)...
2017-11-27 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 5993 0
汽車級(jí)FRAM+虛擬儀表+汽車級(jí)代工，富士通迎接新能源與自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)風(fēng)口
據(jù)Global Market Insight的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，隨著新能源汽車的發(fā)展以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟，汽車電子零部件市場(chǎng)規(guī)模將保持高速增長(zhǎng)。據(jù)預(yù)測(cè)，到...
2017-11-14 標(biāo)簽：新能源汽車自動(dòng)駕駛 6475 0
自動(dòng)駕駛?cè)蠛诵膫鞲衅骷夹g(shù)分享
據(jù)麥姆斯咨詢介紹，汽車市場(chǎng)對(duì)視覺、雷達(dá)和LiDAR（激光雷達(dá)）傳感器的需求不斷增長(zhǎng)，因?yàn)檫@些傳感器能夠?qū)崿F(xiàn)先進(jìn)輔助駕駛（ADAS）和自動(dòng) 無(wú)人駕駛功能，...
2017-10-27 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)自動(dòng)駕駛 1.4萬(wàn) 0
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