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標(biāo)簽 > 自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。
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自動(dòng)駕駛聯(lián)合仿真——功能模型接口FMI（終）
本文帶您了解，如何在aiSim中，通過UDP和aiSim車輛動(dòng)力學(xué)API（Vehicle Dynamics Interface, VDI）來實(shí)現(xiàn)和外部的...
2024-08-07 標(biāo)簽：仿真智能汽車自動(dòng)駕駛 3406 0
隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，安全問題逐漸凸顯，基于三支柱法的測試是驗(yàn)證安全的有效手段，其中仿真測試具備場景可量化、可復(fù)現(xiàn)、場景覆蓋...
2024-08-06 標(biāo)簽：仿真模型動(dòng)力學(xué)自動(dòng)駕駛 1650 0
新思科技芯片生命周期管理平臺助力車規(guī)級SoC設(shè)計(jì)
由于終端智能化水平越來越高，作為系統(tǒng)核心，SoC的集成度和規(guī)模也愈發(fā)龐大。同時(shí)，終端系統(tǒng)中包含的芯片數(shù)量也在成倍增加，系統(tǒng)復(fù)雜度的提升加大了SoC的運(yùn)行挑戰(zhàn)。
2024-08-02 標(biāo)簽：soc晶體管自動(dòng)駕駛 720 0
康謀分享 | 自動(dòng)駕駛聯(lián)合仿真——功能模型接口FMI（四）
功能模型接口是一個(gè)開放且獨(dú)立于工具的標(biāo)準(zhǔn)，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛仿真工具間的模型交換和聯(lián)合仿真。本篇文章繼續(xù)展示如何建立一個(gè)FMU并實(shí)現(xiàn)基于UDP和FMI聯(lián)合...
2024-07-24 標(biāo)簽：汽車行業(yè)聯(lián)合仿真自動(dòng)駕駛 3424 0
解讀MIPI A-PHY與車載Serdes芯片技術(shù)與測試
上一期，《汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》技術(shù)解讀與功率芯片測量概覽中，我們給大家介紹了工信部印發(fā)的《汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》涉及到的重點(diǎn)芯片與測試領(lǐng)域解讀...
2024-07-24 標(biāo)簽：SerDes汽車芯片自動(dòng)駕駛 4287 0
自動(dòng)駕駛汽車識別障礙物是一個(gè)復(fù)雜而關(guān)鍵的過程，它依賴于多種傳感器和技術(shù)的協(xié)同工作。這些傳感器主要包括激光雷達(dá)（LiDAR）、雷達(dá)、攝像頭以及超聲波雷達(dá)等...
2024-07-23 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2709 0
人工智能駕駛技術(shù)，也稱為自動(dòng)駕駛技術(shù)，是一種利用計(jì)算機(jī)視覺、機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智能等多種先進(jìn)技術(shù)，使汽車在無人干預(yù)的情況下自主行駛的技術(shù)。這一領(lǐng)域的技術(shù)涵蓋...
2024-07-23 標(biāo)簽：人工智能機(jī)器學(xué)習(xí)自動(dòng)駕駛 2088 0
自動(dòng)駕駛的識別技術(shù)是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的重要組成部分，它使車輛能夠感知并理解周圍環(huán)境，從而做出智能決策。自動(dòng)駕駛識別技術(shù)主要包括多種傳感器及其融合技術(shù)，以及...
2024-07-23 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛識別技術(shù) 1435 0
自動(dòng)駕駛的傳感器技術(shù)是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的核心組成部分，它使車輛能夠感知并理解周圍環(huán)境，從而做出智能決策。以下是對自動(dòng)駕駛傳感器技術(shù)的詳細(xì)介紹，內(nèi)容涵蓋常見類...
2024-07-23 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3127 0
自動(dòng)駕駛汽車傳感器是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能的關(guān)鍵組件，它們通過采集和處理車輛周圍環(huán)境的信息，為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供必要的感知和決策依據(jù)。以下是對自動(dòng)駕駛汽車傳感器...
2024-07-23 標(biāo)簽：汽車傳感器自動(dòng)駕駛 3197 0
在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的高精度、高響應(yīng)速度以及穩(wěn)定性是至關(guān)重要的。電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)負(fù)責(zé)控制車輛的加速和減速，確保動(dòng)力輸出的平滑與精準(zhǔn)。液壓系統(tǒng)則常用于轉(zhuǎn)...
2024-07-23 標(biāo)簽：計(jì)算機(jī)AI自動(dòng)駕駛 2038 0
康謀技術(shù) | 多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)與策略解析
在汽車行業(yè)邁向智能化、自動(dòng)化的今天，自動(dòng)駕駛技術(shù)也在快速發(fā)展。面對復(fù)雜的感知任務(wù)，單一傳感器的局限性逐漸顯現(xiàn)，多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)應(yīng)時(shí)而生，通過整合不同...
2024-07-15 標(biāo)簽：傳感器多傳感器自動(dòng)駕駛 1019 0
目標(biāo)檢測與圖像識別是計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域中的兩個(gè)重要研究方向，它們在實(shí)際應(yīng)用中有著廣泛的應(yīng)用，如自動(dòng)駕駛、智能監(jiān)控、醫(yī)療診斷等。盡管它們在某些方面有相似之處，...
2024-07-17 標(biāo)簽：圖像識別目標(biāo)檢測計(jì)算機(jī)視覺 1740 0
深度學(xué)習(xí)模型作為人工智能領(lǐng)域的重要分支，已經(jīng)在多個(gè)應(yīng)用場景中展現(xiàn)出其巨大的潛力和價(jià)值。這些應(yīng)用不僅改變了我們的日常生活，還推動(dòng)了科技進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級。以下...
2024-07-16 標(biāo)簽：模型自動(dòng)駕駛深度學(xué)習(xí) 3916 0
AK1和AK2是兩款典型的超聲波雷達(dá)產(chǎn)品，它們在功能和性能上各有特點(diǎn)。本文將深入解析這兩款雷達(dá)的區(qū)別，幫助讀者更好地理解它們的應(yīng)用場景和優(yōu)勢。
2024-07-16 標(biāo)簽：智能汽車自動(dòng)駕駛超聲波雷達(dá) 3100 0
吉時(shí)利DMM7510萬用表在測距傳感器中的應(yīng)用
在電動(dòng)汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)中，測距傳感器的精確性對于車輛的安全操作和高效性能至關(guān)重要。傳感器必須在各種環(huán)境和條件下提供準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)，然而，在開發(fā)和測試自...
2024-07-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車測距傳感器自動(dòng)駕駛 716 0
在當(dāng)今汽車電子系統(tǒng)的開發(fā)中，CAN總線作為車輛內(nèi)部通信的骨干，承載著大量關(guān)鍵信號的傳輸。ADTF為汽車電子領(lǐng)域總線方面提供了一套工具鏈，不僅提高開發(fā)效率...
2024-07-02 標(biāo)簽：CAN車載系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 3473 0
友思特應(yīng)用 多接口的智駕無憂：GigE相機(jī)在自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的穩(wěn)定應(yīng)用
GigE接口相機(jī)是自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)采集的高性價(jià)比選擇。友思特多GigE接口支持PTP的采集設(shè)備系統(tǒng)級方案 BRICK2，為多傳感器數(shù)據(jù)記錄測試提供完整的解決...
2024-07-02 標(biāo)簽：接口數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 948 0
深度學(xué)習(xí)在自動(dòng)駕駛中的關(guān)鍵技術(shù)
隨著人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)作為其中的重要分支，正逐漸走向成熟。在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，深度學(xué)習(xí)技術(shù)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它通過模擬人腦的學(xué)習(xí)過程...
2024-07-01 標(biāo)簽：人工智能自動(dòng)駕駛深度學(xué)習(xí) 1262 0
康謀分享 | 自動(dòng)駕駛聯(lián)合仿真——功能模型接口FMI（二）
功能模型接口在復(fù)雜系統(tǒng)的建模與仿真中具有重要作用。本文探討了FMU的時(shí)間概念、模型交換和聯(lián)合仿真的通信機(jī)制。通過C代碼示例，介紹了聯(lián)合仿真接口的實(shí)現(xiàn)過程...
2024-06-26 標(biāo)簽：聯(lián)合仿真自動(dòng)駕駛功能模型接口 3818 0
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