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自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。

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自動(dòng)駕駛技術(shù)

深度解讀智能公交如何實(shí)現(xiàn)車路云協(xié)同

CIDI究竟是如何運(yùn)用V2X技術(shù)，做到車路云協(xié)同的呢？本文為大家?guī)鞢IDI V2X技術(shù)的深度解讀。

2019-02-05 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 V2X 6069 0

自動(dòng)駕駛之——初級(jí)車道線檢測

認(rèn)識(shí)圖像前，我們需要先回顧一下在初中所學(xué)的物理知識(shí)——光的三原色，光的三原色分別是紅色（Red）、綠色（Green）和藍(lán)色（Blue）。通過不同比例的三...

2019-02-04 標(biāo)簽：計(jì)算機(jī)視覺無人駕駛自動(dòng)駕駛 3984 0

從OEM角度看自動(dòng)駕駛L2級(jí)到L4級(jí)的區(qū)別

2018年11月30日，在高工智能汽車開發(fā)者大會(huì)深圳站上，奇瑞汽車自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理吳泳佳就《奇瑞在汽車智能化方面的發(fā)展歷程和量產(chǎn)計(jì)劃》發(fā)表了主題演講...

2019-02-05 標(biāo)簽：OEM 自動(dòng)駕駛 9781 0

從技術(shù)市場等角度對(duì)激光雷達(dá)進(jìn)行概述

激光雷達(dá)憑借其探測距離遠(yuǎn)、精確度高的特點(diǎn)成為自動(dòng)駕駛環(huán)境感知系統(tǒng)是最不可或缺的一種傳感器，但又因?yàn)槠洵h(huán)境適應(yīng)能力差等缺點(diǎn)注定了不能是唯一的一種。

2019-01-10 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 5424 0

深入介紹一下Apollo硬件開發(fā)平臺(tái)

軟件在環(huán) 軟件在環(huán)是基于仿真和模擬的軟件仿真，類似于賽車類游戲。即是在軟件系統(tǒng)里仿真模擬出真實(shí)的道路環(huán)境如光照、天氣等自然環(huán)境，開發(fā)者可將自動(dòng)駕駛代碼開...

2019-01-08 標(biāo)簽：硬件開發(fā)自動(dòng)駕駛 Apollo 8965 0

2019年的十大科技發(fā)展趨勢(shì)AI芯片將挑戰(zhàn)GPU

阿里達(dá)摩院官網(wǎng)公布2019十大科技趨勢(shì)：AI仍是最火方向，其中，語音AI在特定領(lǐng)域有望通過圖靈測試、自動(dòng)駕駛則進(jìn)入冷靜發(fā)展期、AI專有芯片將挑戰(zhàn)GPU絕...

2019-01-05 標(biāo)簽：GPU AI 5G 6194 0

激光雷達(dá)的工作原理特點(diǎn)和主要廠商及應(yīng)用的介紹

隨著自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展，越來越多的企業(yè)參與其中，相關(guān)傳感器的生產(chǎn)商加大投入研發(fā)，提供更符合市場需求的產(chǎn)品。激光雷達(dá)，正是自動(dòng)駕駛中至關(guān)重要的傳感器，從一...

2019-01-05 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.5萬 0

自動(dòng)駕駛中的傳感器融合

據(jù)麥姆斯咨詢介紹，自動(dòng)駕駛汽車（AV）技術(shù)及其發(fā)展路線圖上還有很多問題有待解決。其中，三個(gè)懸而未決的大問題正在突顯。

2019-01-02 標(biāo)簽：攝像頭雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4203 0

關(guān)于自動(dòng)駕駛發(fā)展道路上的7個(gè)問題

自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)已經(jīng)成為全球熱潮。無論是像谷歌、百度、Uber這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，還是豐田、通用、福特這樣的老牌汽車制造商，都在以大量的人力、資金向自動(dòng)...

2019-01-02 標(biāo)簽：谷歌豐田自動(dòng)駕駛 4795 0

機(jī)器人領(lǐng)域的十項(xiàng)核心技術(shù)你知道哪些

人工智能的發(fā)展成為趨勢(shì)已是必然，機(jī)器人領(lǐng)域也將隨之大放異彩，今天我們就來盤點(diǎn)未來機(jī)器人領(lǐng)域的10項(xiàng)核心技術(shù)。看看有沒有你所從事的方向，或許機(jī)會(huì)已經(jīng)到你身...

2018-12-31 標(biāo)簽：機(jī)器人人工智能自動(dòng)駕駛 1.1萬 0

自動(dòng)駕駛傳感技術(shù)的演進(jìn)之路

數(shù)千億個(gè)連接器與傳感器被嵌入規(guī)模龐大的聯(lián)網(wǎng)物理設(shè)備中，源源不斷地采集、匯總和輸送海量數(shù)據(jù)。

2018-12-27 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛 3179 0

如何應(yīng)對(duì)針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的網(wǎng)絡(luò)攻擊案件

日本警方計(jì)劃研究如何應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的網(wǎng)絡(luò)攻擊案件。

2018-12-27 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛汽車 3702 0

華為如何推動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)向自動(dòng)駕駛升維

正如狄更斯在他的《雙城記》開卷所寫那樣，“這是一個(gè)最好的時(shí)代，這是一個(gè)最壞的時(shí)代”。而值得慶幸的是，我們有AI。

2018-12-27 標(biāo)簽：華為 5G 自動(dòng)駕駛 4107 0

基于深度學(xué)習(xí)的道路檢測、粒子濾波和MPC相結(jié)合的方法

有一項(xiàng)非常有趣的研究表明，駕駛習(xí)慣偏激進(jìn)的司機(jī)期待著與自動(dòng)駕駛汽車共享道路，因?yàn)樗麄兿嘈抛约嚎梢暂p松地在前面開道。

2018-12-27 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛 4936 0

關(guān)于人工智能無人車的研究案例

清華大學(xué)自動(dòng)化系系統(tǒng)工程研究所副教授李力作為第一作者以及林懿倫，鄭南寧，王飛躍，劉躍虎，曹東璞，王坤峰，黃武陵等發(fā)表了一篇關(guān)于人工智能測試和無人車測試的...

2019-01-01 標(biāo)簽：人工智能自動(dòng)駕駛無人車 8979 0

攻擊者一般需要四步來攻擊一輛自動(dòng)駕駛汽車

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及，好萊塢大片中的情節(jié)分分鐘都會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。

2018-12-25 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛汽車 2772 0

自動(dòng)駕駛核心技術(shù)之路徑規(guī)劃

軌跡規(guī)劃則源自機(jī)器人研究，通常是說機(jī)械臂的路徑規(guī)劃。在無人車領(lǐng)域，軌跡規(guī)劃的定義感覺不統(tǒng)一。

2018-12-25 標(biāo)簽：機(jī)器人自動(dòng)駕駛 1.2萬 0

自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)之傳感器融合

隨著傳感器技術(shù)、成像技術(shù)、雷達(dá)、LiDAR、人工智能技術(shù)的進(jìn)步，數(shù)十種先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)功能已得以實(shí)現(xiàn)。通過傳感器融合，以允許全自動(dòng)駕駛車輛或...

2018-12-25 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛 4211 0

聯(lián)晶智能前沿LED車燈模組技術(shù)方案

在12月14日的2018高工LED十周年年會(huì)，由聯(lián)晶智能冠名的“汽車照明專場：高端照明新藍(lán)海”專場上，聯(lián)晶智能何貴平為現(xiàn)場觀眾帶來了《聯(lián)晶智能前沿LED...

2018-12-24 標(biāo)簽：LED車燈自動(dòng)駕駛 6156 0

中國自動(dòng)駕駛發(fā)展如何2018中國自動(dòng)駕駛市場專題分析詳細(xì)資料概述

自動(dòng)駕駛市場是技術(shù)驅(qū)動(dòng)型市場，自動(dòng)駕駛落地后技術(shù)成熟與否直接關(guān)乎人類生命財(cái)產(chǎn)安全，整體市場需要更多的時(shí)間進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，中國城市道路復(fù)雜多變，自動(dòng)駕駛研發(fā)...

2018-12-23 標(biāo)簽：傳感器車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛 4945 0

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智能手表，是將手表內(nèi)置智能化系統(tǒng)、搭載智能手機(jī)系統(tǒng)而連接于網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)多功能，能同步手機(jī)中的電話、短信、郵件、照片、音樂等。
大疆

大疆

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深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時(shí)代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育等多個(gè)領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。
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LiFi是可見光無線通信又稱“光保真技術(shù)”，是一種利用可見光波譜（如燈泡發(fā)出的光）進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜聼o線傳輸技術(shù)。本章詳細(xì)介紹了LiFi網(wǎng)絡(luò)什么時(shí)候上市，LiFi技術(shù)原理，lifi技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。
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　　3D打印（3DP）即快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。 3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的最新快速成型裝置。　　1986年，美國科學(xué)家Charles Hull開發(fā)了第一臺(tái)商業(yè)3D印刷機(jī)。
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可穿戴技術(shù)主要探索和創(chuàng)造能直接穿在身上、或是整合進(jìn)用戶的衣服或配件的設(shè)備的科學(xué)技術(shù)。
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無人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實(shí)現(xiàn)無人駕駛的目標(biāo)。
穿戴設(shè)備

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可穿戴設(shè)備即直接穿在身上，或是整合到用戶的衣服或配件的一種便攜式設(shè)備。可穿戴設(shè)備不僅僅是一種硬件設(shè)備，更是通過軟件支持以及數(shù)據(jù)交互、云端交互來實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的功能，可穿戴設(shè)備將會(huì)對(duì)我們的生活、感知帶來很大的轉(zhuǎn)變。
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一加手機(jī)（OnePlus）是OPPO前副總經(jīng)理劉作虎創(chuàng)立的深圳市萬普拉斯科技有限公司旗下的智能手機(jī)品牌，堅(jiān)持“不將就”的產(chǎn)品理念，堅(jiān)持“讓好產(chǎn)品說話”，采用線上銷售模式。
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美國國防高級(jí)研究計(jì)劃局簡稱DARPA，是美國國防部屬下的一個(gè)行政機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)研發(fā)用于軍事用途的高新科技。成立于1958年，當(dāng)時(shí)的名稱是“高等研究計(jì)劃局”（Advanced Research Projects Agency，簡稱ARPA），1972年3月改名為DARPA，但在1993年2月改回原名ARPA，至1996年3月再次改名為DARPA。
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航空母艦，簡稱“航母”，是一種以艦載機(jī)為主要武器的大型水面艦艇，可以供艦載機(jī)起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落于右舷。
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可見光通信技術(shù)，是利用熒光燈或發(fā)光二極管等發(fā)出的肉眼看不到的高速明暗閃爍信號(hào)來傳輸信息的，將高速因特網(wǎng)的電線裝置連接在照明裝置上，插入電源插頭即可使用。利用這種技術(shù)做成的系統(tǒng)能夠覆蓋室內(nèi)燈光達(dá)到的范圍，電腦不需要電線連接，因而具有廣泛的開發(fā)前景。
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所謂量子芯片就是將量子線路集成在基片上，進(jìn)而承載量子信息處理的功能。借鑒于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)的發(fā)展歷程，量子計(jì)算機(jī)的研究在克服瓶頸技術(shù)之后，要想實(shí)現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，需要走集成化的道路。超導(dǎo)系統(tǒng)、半導(dǎo)體量子點(diǎn)系統(tǒng)、微納光子學(xué)系統(tǒng)、甚至是原子和離子系統(tǒng)，都想走芯片化的道路。
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iPad Pro，是蘋果公司推出的一款平板電腦，北京時(shí)間2021年4月21日凌晨，iPad Pro在2021蘋果春季新品發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布。新款iPad Pro支持5G，官方稱理想狀態(tài)下下載速度達(dá)3.5Gbps；在美國支持毫米波，下載速度可達(dá)4Gbps。
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