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標(biāo)簽 > 自動駕駛
自動駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機(jī)器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢,比如,谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證,預(yù)計于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。
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汽車行業(yè)是推動人工智能(AI)發(fā)展的重要行業(yè)之一,這是因為該行業(yè)致力于自動駕駛汽車和高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的泛在利益。
2019-12-18 標(biāo)簽:傳感器神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)圖形處理器 793 0
自動駕駛的技術(shù)發(fā)展速度一直很迅速,尤其是在過去的1-2年中,在較低的自動駕駛級別技術(shù)上已經(jīng)實現(xiàn)了重大突破。車道偏離系統(tǒng)(Lane departure s...
2020-01-28 標(biāo)簽:自動駕駛 1893 0
對于自動駕駛,簡單來說就是對大量交通數(shù)據(jù)進(jìn)行運算,最終得到最優(yōu)的行車路線和速度。但是最關(guān)鍵的技術(shù)難點卻在于獲取數(shù)據(jù)。所以雷達(dá)變成了自動駕駛不可或缺的硬件...
一般而言,我們將自動駕駛分為五個階段:L1級至L5級,如果說L1智能裝置還只能是輔助駕駛安全,那么L5級就是真正完全不需要靠人操控的無人駕駛。
功能性安全(簡稱FuSa)正逐漸成為我們與客戶討論越來越多的問題,它將怎么發(fā)展尤其是與汽車和自動駕駛相關(guān)的領(lǐng)域。Imagination公司正在這方面努力...
隨著谷歌自動駕駛汽車的量產(chǎn),“自動駕駛汽車”這個在大部分人看來遙不可及的科幻產(chǎn)品,即將走進(jìn)幾十億人的生活,給人們的出行帶來翻天覆地的變化。
當(dāng)今的高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和未來的自動駕駛解決方案將在一定程度上進(jìn)一步降低高速公路上的事故數(shù)量,但如果無法獲得道路上所有使用者的全局視野,其...
本文將探討5G增強技術(shù)如何改進(jìn)現(xiàn)有應(yīng)用,并為更具創(chuàng)新性的應(yīng)用創(chuàng)建平臺。
2019-11-20 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)增強現(xiàn)實5g 4926 0
從這個角度上講,自動駕駛原理其實和人工駕駛非常相似的,人類用眼睛觀察路況,而自動駕駛則是使用激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭、GPS等傳感器來觀察路況確定位...
無人駕駛到底能不能實現(xiàn)首例無人車致死案出現(xiàn)了
11月7日消息,據(jù)外媒報道,美官方公布了全球首例無人車致死事故的更多細(xì)節(jié)。此前在2018年3月份,Uber的一輛自動駕駛汽車在亞利桑那州Tempe市發(fā)生...
“我們不希望機(jī)器人有自我意識!機(jī)器人無需有自我意識,好好地做我們讓它做的事情,做人類的忠仆,這樣就很好了?!?/p>
據(jù)外媒報道,特斯拉CEO伊隆-馬斯克(Elon Musk)已經(jīng)澄清了特斯拉實現(xiàn)“完全自動駕駛”功能的時間表,他認(rèn)為這種功能可能會在今年年底之前可初步使用...
2019-10-26 標(biāo)簽:自動駕駛 2440 1
第六屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會在烏鎮(zhèn)開始了實現(xiàn)了無人駕駛和5G全覆蓋
今日上午,第六屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會在浙江烏鎮(zhèn)開幕。本次大會以“智能互聯(lián) 開放合作——攜手共建網(wǎng)絡(luò)空間命運共同體”為主題。按照議程,開幕式后,大會將在隨后的兩...
方向盤離手檢測 (HOD) 是ADAS的一種,也是L1-L4級汽車自動駕駛系統(tǒng)的要求。
2019-10-18 標(biāo)簽:傳感器自動駕駛駕駛輔助系統(tǒng) 1.6萬 0
在自動駕駛技術(shù)的研發(fā)中,選擇以激光雷達(dá)還是攝像頭為主要傳感器是首要解決的問題,它們代表著兩套完全不同的系統(tǒng)——激光SLAM(Simultaneous L...
C2B 提供了一個優(yōu)化的解決方案,支持利用現(xiàn)有的視頻鏈路從NTSC輕松升級到HD攝像頭,同時提供出色的視頻質(zhì)量和魯棒的 EMI/EMC性能。這項令人欣喜...
如何才能將自動駕駛技術(shù)大規(guī)模部署用于日常生活
對于創(chuàng)造未來的城市,充斥著各種想法、熱烈的討論、堅定的見解。這一愿景的一個重要方面是自動駕駛汽車。這項技術(shù)將影響我們生活的方方面面。我們的旅行方式,我...
激光雷達(dá)LIDAR的工作原理及特點應(yīng)用分析
最近Velodyne挑起的激光雷達(dá)LiDAR專利之戰(zhàn)成為了業(yè)界熱點??梢哉f在嚴(yán)苛的自動駕駛系統(tǒng)中激光雷達(dá)成為一種不可替代的傳感器。今天讓我們詳細(xì)聊聊激光...
業(yè)界對三種主要傳感器(攝像頭、雷達(dá)和LIDAR)在汽車中的不同作用,以及它們各自如何滿足先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛的感測需求仍然存在一些困惑。
C2B:一種適合汽車應(yīng)用的新型車用攝像頭及視頻鏈路
隨著自動駕駛汽車的應(yīng)用日益廣泛,需要更多汽車傳感器的需求日趨明顯。攝像頭是推動自動駕駛汽車發(fā)展的關(guān)鍵傳感器之一。
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