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標(biāo)簽 > 能量密度
能量密度是每單位體積存儲(chǔ)在給定系統(tǒng)或空間區(qū)域中的能量數(shù)量。它也可以用于單位質(zhì)量的能量,盡管它的即時(shí)術(shù)語是比能量(或重量能量密度)。通常,僅測(cè)量有用或可提取的能量,也就是說,無法訪問的能量(例如剩余質(zhì)量能量)會(huì)被忽略。
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提高鋰電池系統(tǒng)的能量密度能讓鋰電池更好的工作,發(fā)揮它的性能,那么怎么提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的呢?下面一起來了解一下。
電極材料的理論容量! 常用鋰電術(shù)語中英對(duì)照
其中,面密度是一個(gè)關(guān)鍵的設(shè)計(jì)參數(shù),主要在涂布和輥壓工序控制。壓實(shí)密度不變時(shí),涂層面密度增加意味著極片厚度增加,電子傳輸距離增大,電子電阻增加,但是增加程...
石墨化產(chǎn)能投產(chǎn),對(duì)負(fù)極企業(yè)盈利影響幾何?
將造粒處理的物料進(jìn)行石墨化處理,石墨化溫度大于等于2800℃,石墨化時(shí)間大于等于8h。這個(gè)環(huán)節(jié)通常外包,但隨著負(fù)極廠商的石墨化產(chǎn)能陸續(xù)投產(chǎn),將內(nèi)部加工。...
2019-03-13 標(biāo)簽:動(dòng)力電池負(fù)極材料能量密度 1.3萬 0
能量密度(Energy density)是指在單位一定的空間或質(zhì)量物質(zhì)中儲(chǔ)存能量的大小。電池的能量密度也就是電池平均單位體積或質(zhì)量所釋放出的電能。電池的...
一款電池的設(shè)計(jì)要首先從材料的選擇開始,需要根據(jù)目標(biāo)需求,例如能量密度、倍率特性、循環(huán)壽命和安全等指標(biāo),選擇合適的材料。正極材料選擇方面,我們可以選擇橄欖...
這個(gè)銅排設(shè)計(jì)的考慮,在這種極端傳熱條件下,還是能說得通的。這種逐步傳熱的方式,在銅排的傳熱角度,把距離的一部分因素和銅排傳熱做了點(diǎn)分離,好處是可以延緩整...
2018-12-17 標(biāo)簽:特斯拉能量密度電池系統(tǒng) 3335 0
面對(duì)如此復(fù)雜的局面,香河昆侖董事長(zhǎng)郭營(yíng)軍指出,高能量密度電解液解決方案復(fù)雜,技術(shù)門檻很高,相關(guān)企業(yè)沒有足夠的研發(fā)實(shí)力和研發(fā)渠道,很難做好產(chǎn)品。但實(shí)力強(qiáng)大...
2018-11-18 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車能量密度 6060 0
大部分的電池濫用試驗(yàn)選擇都和溫度有關(guān)系
電池模組主要由多片電芯所組成,通過合理的模組設(shè)計(jì),可以通過有限的幾個(gè)采樣點(diǎn)來得到整個(gè)模組內(nèi)電芯的溫度。正常工作的時(shí)候,電芯的溫度是均勻的,而在電池出現(xiàn)異...
遠(yuǎn)東福斯特深耕18650三元鋰電池多年,擁有18650-2400mAh、2600mAh、2800mAh、3100mAh等多種型號(hào)的產(chǎn)品,預(yù)計(jì)2019年N...
可持續(xù)性同樣是新型電池研發(fā)中不能忽視的因素。相關(guān)部門須針對(duì)與新型電池有關(guān)的原材料開采、回收、生產(chǎn)和處理工藝等問題制定相關(guān)政策。可持續(xù)性是一項(xiàng)主要由政府主...
有關(guān)800V 快充的設(shè)計(jì)變種:做800V的系統(tǒng),如何在電池系統(tǒng)上兼容傳統(tǒng)的400V低壓的100kW左右的充電樁,這里保時(shí)捷的想法是采用了一個(gè)變種的升壓器...
三種材料的性能和結(jié)構(gòu)對(duì)比,來展示單晶材料的優(yōu)缺點(diǎn)
上圖展示的是不同化學(xué)計(jì)量比、不同燒結(jié)溫度下材料的形貌變化,從圖中可以看出,在燒結(jié)溫度為970℃,化學(xué)計(jì)量比為1.25時(shí),材料展示出了較好的晶型,溫度太高...
2018-08-28 標(biāo)簽:動(dòng)力電池能量密度三元材料 3.0萬 0
平衡電芯怎么設(shè)置安全度,在模組和Pack層面能做什么?
左右兩顆電芯的情況一共4次的反應(yīng)結(jié)果如下兩個(gè)圖所示,在這4次的測(cè)試?yán)锩妫幸淮蔚倪吘夒娦境霈F(xiàn)了自身的產(chǎn)熱反應(yīng),溫度偏高;對(duì)應(yīng)的另一顆溫度電芯偏低,熱量沒...
2018-08-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車能量密度電池系統(tǒng) 5530 0
對(duì)經(jīng)受熱失控的電芯的安全行為進(jìn)行量化描述
我們?cè)谠O(shè)計(jì)這個(gè)隔熱材料的時(shí)候,主要依據(jù)是考慮失控電芯的表面溫度和相鄰電芯的隔熱面的溫度,還有電芯的熱穩(wěn)定性(受害電芯基本是由于加熱問題被引燃的)。
2018-08-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電芯能量密度 2908 0
關(guān)于軟包電芯級(jí)別的針刺實(shí)驗(yàn)
因此對(duì)比在針刺條件下激發(fā)的tesla的module,它采取的辦法還是模組級(jí)別的措施在電芯層面雖然圓柱的火花四射,但是在整包層面還是做了挺多的工作,也確實(shí)...
一步法成功制備了雙層包覆的空心球形Si@TiO2@C負(fù)極材料
首先,在充放電過程中,具有空心結(jié)構(gòu)的Si納米球可以自我調(diào)節(jié)巨大的體積膨脹;其次,TiO2殼層因自身的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)可以提高鋰離子傳輸速率(體積膨脹率僅為4%)...
激光束的發(fā)散角可<1毫弧,光斑直徑可小到微米量級(jí),作用時(shí)間可以短到納秒和皮秒,同時(shí),大功率激光器的連續(xù)輸出功率又可達(dá)千瓦至10kW量級(jí),因而激光既適于精...
高鎳三元材料產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中七大難點(diǎn)分析
高鎳三元材料特別是在高溫循環(huán)和長(zhǎng)循環(huán)的壽命過程當(dāng)中,他的顆粒表面會(huì)出現(xiàn)一個(gè)相轉(zhuǎn)變,從原來的層狀結(jié)構(gòu),到尖晶石結(jié)構(gòu),再到非活性巖石相,引起容量,循環(huán)性能衰...
2018-07-17 標(biāo)簽:動(dòng)力電池能量密度三元電池 1.3萬 0
嚴(yán)格管控的制造流程保證了電池?fù)碛休^為統(tǒng)一的儲(chǔ)電性能與穩(wěn)定的電化學(xué)特性,再配合出色的電池管理系統(tǒng),使得電池組擁有較長(zhǎng)使用壽命成為可能。其實(shí)縱觀整個(gè)汽車發(fā)展...
2018-07-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池能量密度 3344 0
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