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網絡是由節點和連線構成,表示諸多對象及其相互聯系。在數學上,網絡是一種圖,一般認為專指加權圖。網絡除了數學定義外,還有具體的物理含義,即網絡是從某種相同類型的實際問題中抽象出來的模型。在計算機領域中,網絡是信息傳輸、接收、共享的虛擬平臺,通過它把各個點、面、體的信息聯系到一起,從而實現這些資源的共享。網絡是人類發展史來最重要的發明,提高了科技和人類社會的發展。
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2020年,國內5G商用全面加速,核心網作為5G網絡的中樞,承載著用戶數據、網絡安全、業務差異化、網絡開放能力等關鍵功能,核心網建設進度成為了5G網絡建...
智能交通系統需要海量的數據需要交換傳輸,比如監控攝像頭的視頻圖像數據,各種交通設施的控制信號數據,還有交通監控指揮的音頻數據,這些數據需要通過數據傳輸線...
畢竟,這與Wi-Fi和4G當前共存的方式并沒有太大不同,后者分別支持不同的用例。區別在于,Wi-Fi6可能不再用于大型場館或體育館中的蜂窩式卸載,而是像...
英國交通部與Zap-Map聯合發布的數據顯示,截至2020年7月,英國境內共有3,206個公共快速充電樁。與此同時,英國公共充電樁(包括快充和慢充)的總...
如果采用傳統的普通商業交換機和低端的光纖轉換器,雖然看似能夠短期降低一些經濟成本,但我們跟工程商的合作發現,由于傳統低端的商業交換機在外界惡劣環境中運行...
物聯網一直遵循 “連接先行-平臺運營-數據變現”邏輯。隨著萬億市場的開啟,無線模組作為物聯網產業四個環節中的重要一環,也將集中受益。數據預測,2020年...
延遲越低越好,效率越高越好,這不僅僅是數據中心網絡的要求,我們平常使用的內部網絡同樣也希望如此。當前的網絡速度有萬兆、2.5萬兆、4萬兆,甚至10萬兆、...
在設備中嵌入電子器件,使其與傳感器和執行器共同實現設備的“智能化”,是IoT的關鍵。但是電子設備需要電源才能運行。雖然有時可以使用電池和能源回收作為解決...
解決汽車制造商希望解決的一些交通和行人問題,必須由城市來承擔,她指出,汽車將不是應對這些挑戰的完美靈丹妙藥。她引用了美國汽車協會(AAA)的研究,發現先...
據悉,愛立信是第一家在全球四大洲推出實時5G商用網絡的公司。如今,全球70%的4G領先運營商都使用愛立信的無線和基帶服務,這是5G網絡的根基,也是5G性...
數據中心的空間使用效率簡單地說是用于裝機的建筑面積與數據中心總建筑面積的比值,這個比值越低越好,越低意味著更多的空間用于安裝機架,一般用單機架建筑面積或...
截至目前,中國聯通5G 用戶發展按計劃穩步推進。面向政企市場,公司聚焦工業互聯網、智慧城市、醫療健康等領域,打造多個 5G 燈塔項目,成功實現了 5G ...
我們相信,5G擁有更快的網絡速度、更低的網絡時延和更廣泛的物聯網支持,也更安全、更節能,拿出任何一個特性都會帶來質變,何況是3個或者多個效能同時出現?5...
在今天宣布與斯洛文尼亞電信(Telekom Slovenije)達成5G合作協議之后,愛立信在助力運營商開啟5G商用方面迎來了里程碑式的突破。
根據中國產業信息網的預測,5G基站數量最終將是4G基站的1-2倍,達500-600萬個。據此粗略估計,屆時運營商支出將在1150億至1800億,而201...
同時調研結果顯示,升級5G手機有較高意愿的消費者更多考慮的是5G手機的實用性,即5G網絡的高速、穩定和安全可靠能帶來與4G不同的體驗。但是在不同年齡段,...
僅“清潔運營商”和“清潔電纜”計劃就會迫使大量互聯網流量路由到第三國,延長數據必須穿越的距離,增加了監視和處理互聯網流量的可能性,增加了互聯網中斷的風險...
據悉洛陽聯通在夜間部分時段休眠關閉部分5G基站,主要是因為5G基站的耗電量太大,讓運營商難以承受高昂的電費,因此在沒有5G用戶連接或連接數低于某個閾值就...
5G技術帶來的傳輸速率優化也使數據中心成為受益者。當前大型數據中心已不再僅僅是一座或幾座機房,而是一組數據中心集群,是企業和機構管理IT基礎設施與應用的...
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