電源管理

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電源管理是指如何將電源有效分配給系統(tǒng)的不同組件。電源管理對(duì)于依賴(lài)電池電源的移動(dòng)式設(shè)備至關(guān)重要。通過(guò)降低組件閑置時(shí)的能耗，優(yōu)秀的電源管理系統(tǒng)能夠?qū)㈦姵貕勖娱L(zhǎng)兩倍或三倍。電源管理技術(shù)也稱(chēng)做電源控制技術(shù)，它屬于電力電子技術(shù)的范疇，是集電力變換，現(xiàn)代電子，網(wǎng)絡(luò)組建，自動(dòng)控制等多學(xué)科于一體的邊緣交叉技術(shù)。

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電源管理技術(shù)

智能設(shè)備的智能系統(tǒng)級(jí)電源管理

　　創(chuàng)新的電源管理技術(shù)解決方案提高了物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的性能和可靠性。在接下來(lái)的專(zhuān)欄系列中，我們將繼續(xù)探索更多創(chuàng)新的解決方案，讓物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備更加智能。

2022-08-09 標(biāo)簽：電源電源管理 PMIC 1142 0

實(shí)現(xiàn)更高功率密度的障礙是什么？

以 TPS566242 降壓轉(zhuǎn)換器為例，如圖 1 中所示。新的工藝節(jié)點(diǎn)通過(guò)集成功能并提供額外的接地連接優(yōu)化了引腳布局，有助于在 1.6mm x 1.6m...

2022-10-14 標(biāo)簽：集成電路電源管理降壓轉(zhuǎn)換器 1139 0

高清音頻系統(tǒng)的基礎(chǔ)是什么

與每個(gè)高性能設(shè)計(jì)一樣，采用全系統(tǒng)的方式處理整個(gè)音頻信號(hào)鏈，確保了強(qiáng)大和高性能的解決方案。因?yàn)橐纛l信號(hào)鏈中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都很重要，確保它沒(méi)有最弱的環(huán)節(jié)，每個(gè)...

2023-04-06 標(biāo)簽：放大器播放器電源管理 1139 0

萬(wàn)千設(shè)備，linux內(nèi)核如何知道？

linux內(nèi)核設(shè)備的注冊(cè)由device_register()函數(shù)完成，這個(gè)函數(shù)是linux設(shè)備驅(qū)動(dòng)模型的核心函數(shù)

2023-07-12 標(biāo)簽：電源管理 Linux系統(tǒng)dma 1136 0

如何用新思科技的PDW解決功率半導(dǎo)體器件設(shè)計(jì)面臨的挑戰(zhàn)呢？

低功耗是當(dāng)今芯片設(shè)計(jì)的核心，電動(dòng)汽車(chē)（EV）、可再生能源、云計(jì)算和移動(dòng)領(lǐng)域的應(yīng)用尤其重視這一點(diǎn)。

2024-04-25 標(biāo)簽：集成電路電源管理芯片設(shè)計(jì) 1133 0

低壓線(xiàn)性穩(wěn)壓器的應(yīng)用技巧

熱力學(xué)中常犯的一個(gè)錯(cuò)誤就是選擇和線(xiàn)性穩(wěn)壓器一樣簡(jiǎn)易的裝置。當(dāng)設(shè)計(jì)即將應(yīng)用時(shí)，設(shè)計(jì)師通常會(huì)意識(shí)到這個(gè)錯(cuò)誤。更糟的是，由于新型線(xiàn)性穩(wěn)壓器的新功能和規(guī)格，封裝...

2016-03-21 標(biāo)簽：電源管理線(xiàn)性穩(wěn)壓器晶體管 1132 0

晶振在手機(jī)上實(shí)現(xiàn)了哪些功能呢？

晶振在手機(jī)中扮演著非常重要的角色。它作為一種控制頻率元件，在電路模塊中提供頻率脈沖信號(hào)源，被用作手機(jī)中各個(gè)系統(tǒng)和組件的時(shí)間基準(zhǔn)，以確保它們能夠在正確的時(shí)...

2023-12-15 標(biāo)簽：控制器電源管理晶振 1125 0

可穿戴設(shè)備電源設(shè)計(jì)難？

電源管理集成電路 (Power Management IC，PMIC) 是一種高集成度電源產(chǎn)品，它將傳統(tǒng)的多路輸出電源封裝在一顆芯片內(nèi)，從而以更小的體積...

2023-05-18 標(biāo)簽：電源集成電路電源管理 1119 0

集成功率無(wú)源器件和戰(zhàn)術(shù)權(quán)衡以實(shí)現(xiàn)電源效率：應(yīng)用需求平衡權(quán)衡

電源效率 - 我們?cè)谠O(shè)計(jì)中都必須處理它。電源管理始終是任何設(shè)計(jì)的關(guān)鍵要素，如今電源管理是一個(gè)特別復(fù)雜和困難的話(huà)題，因?yàn)槲覀儽仨氂?jì)算每一微安，以延長(zhǎng)電池壽...

2023-04-17 標(biāo)簽：電源存儲(chǔ)器電源管理 1118 0

如何快速了解預(yù)采購(gòu)的電源器件性能

我們?cè)谡務(wù)撾娫垂芾砥骷臅r(shí)候，第一個(gè)重要的議題是能效管理。系統(tǒng)的電能消耗是單位時(shí)間內(nèi)能源消耗和時(shí)間的乘積，因此降低不必要器件的供電時(shí)間和單一器件/模塊的...

2023-05-17 標(biāo)簽：開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)器電源管理 1117 0

寫(xiě)給使用FPGA的數(shù)字工程師：如何簡(jiǎn)化FPGA供電

FPGA 開(kāi)發(fā)套件中典型的 FPGA 電源解決方案。設(shè)計(jì)該方案除了要選擇正確的器件和電感器外，還需要具備一些其它的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。例如，需要考慮部件放置和板面...

2013-09-20 標(biāo)簽：FPGA 電源管理 1117 0

淺談如何通過(guò)整合電源管理提升電信業(yè)務(wù)處理性能

對(duì)于嵌入式開(kāi)發(fā)者來(lái)說(shuō)，如何在低功耗和高性能之間取得平衡，是一項(xiàng)艱巨而持久的工作。而電源管理和工作負(fù)載整合兩種技術(shù)的誕生，正是為了幫助供應(yīng)商解決這些困難與挑戰(zhàn)。

2013-06-28 標(biāo)簽：嵌入式電源管理 CPU 1116 0

使用SIMO延長(zhǎng)耳戴式設(shè)備的使用壽命

圖5所示的電源管理IC （MAX77650）在一個(gè)芯片中集成了為傳感器（3.3V）、微控制器（1.2V）、藍(lán)牙和音頻（1.85V）供電所需的電池充電器和...

2022-12-19 標(biāo)簽：傳感器穩(wěn)壓器電源管理 1116 0

單個(gè)電源可控制多個(gè)環(huán)路

在電源調(diào)節(jié)過(guò)程中，盡管同時(shí)控制多個(gè)環(huán)路會(huì)存在一些問(wèn)題，但如果我們能了解系統(tǒng)的約束條件，就可以想出一種可行的策略。

2016-03-22 標(biāo)簽：LED 電源管理德州儀器 1105 0

Intersil電源前端微控制電路設(shè)計(jì)

Intersil鋰離子電池組監(jiān)測(cè)、保護(hù)和平衡IC是專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)來(lái)滿(mǎn)足嚴(yán)格的安全、可靠性和便攜式和電池供電的應(yīng)用程序的性能需求如消費(fèi)產(chǎn)品、家用電器、電池備份和...

2014-11-24 標(biāo)簽：電源管理監(jiān)測(cè)電路智能硬件 1103 0

電動(dòng)汽車(chē)的高效電源管理

電動(dòng)汽車(chē)正變得越來(lái)越流行，其在質(zhì)量、功能簡(jiǎn)單以及最重要的能源效率方面具有環(huán)保特性。功能推力由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，與內(nèi)燃機(jī)相比，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。在能效方面，燃油車(chē)和電...

2022-08-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電源管理碳化硅 1098 0

電源管理技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用方案

本文探討物聯(lián)網(wǎng)電池技術(shù)。它描述了設(shè)計(jì)人員在電源方面面臨的一些問(wèn)題，并提供了 Analog Devices 的解決方案。這些解決方案非常高效，可以幫助遏制...

2022-07-29 標(biāo)簽：電源管理物聯(lián)網(wǎng)電池 1095 0

選擇合適的DC/DC轉(zhuǎn)換器以實(shí)現(xiàn)高效的電源管理

管理效率和熱管理是實(shí)現(xiàn)極低能耗的最佳方法，但必須考慮其他特性以及最終應(yīng)用

2022-08-10 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器電源管理 DC 1082 0

通往不用充電的世界

想要永遠(yuǎn)不充電可不是件容易的事情，特別是在iFind防丟Tag這么小的體積內(nèi)。它受到眾多質(zhì)疑，被指控是欺詐項(xiàng)目，而項(xiàng)目發(fā)起人也沒(méi)能給出切實(shí)的證據(jù)來(lái)證明他...

2015-08-17 標(biāo)簽：電源管理可穿戴技術(shù)能量收獲 1079 0

12v1a電源管理IC U92153的工作原理

恒流輸出特性在許多應(yīng)用中非常重要，特別是對(duì)于需要精確控制電流的設(shè)備或系統(tǒng)。通過(guò)保持恒定的電流輸出，可以確保被控制設(shè)備在正常工作范圍內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)也可以...

2024-11-20 標(biāo)簽：三極管電流電源管理 1079 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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