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標(biāo)簽 > 電池
電池(Battery)指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間,能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。具有正極、負(fù)極之分。隨著科技的進(jìn)步,電池泛指能產(chǎn)生電能的小型裝置。如太陽能電池。電池的性能參數(shù)主要有電動(dòng)勢(shì)、容量、比能量和電阻。
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在很多應(yīng)用中,需要RTC電路,而此電路的作用是讓時(shí)間持續(xù)不間斷,如攝像頭需要記錄每次錄像的實(shí)時(shí)時(shí)間,在斷電狀態(tài)下,再重啟時(shí)間不會(huì)丟失,這種屬于自帶錄像功...
【參考設(shè)計(jì)】16芯串聯(lián)電池包儲(chǔ)能系統(tǒng)
為了獲得更大的能量密度,鋰離子和磷酸鐵鋰電池在電池包中的使用越來越多。今天聊聊電池包儲(chǔ)能系統(tǒng)。
2023-05-25 標(biāo)簽:電源驅(qū)動(dòng)器元器件 1338 0
鋁塑膜主要應(yīng)用于軟包鋰電池的電芯封裝,其在阻隔性、沖深、耐穿刺、耐電解液和絕緣性等方面均有嚴(yán)格要求,已被廣泛應(yīng)用于動(dòng)力、3C數(shù)碼、儲(chǔ)能等軟包鋰電池電芯的...
2023-05-24 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電解質(zhì)電芯 8636 0
電池化學(xué)的行業(yè)名稱通常是指電極材料。例如,在鋰離子電池中,陰極通常包括鋰金屬氧化物顆粒和陽極石墨顆粒。兩者都由膜物理隔開以防止內(nèi)部短路,但滲透有電解質(zhì)以...
2023-05-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰離子電池電池 1235 0
當(dāng)電動(dòng)汽車使用合適的電纜連接到 1 級(jí)或 1 級(jí)墻壁插座或電動(dòng)汽車供電設(shè)備 (EVSE) 時(shí),OBC處理從基礎(chǔ)設(shè)施電網(wǎng)為高壓 (HV) 直流電池組充電的...
2023-05-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電源電池 1288 0
有兩種方法可以為電動(dòng)汽車充電——通過 1 級(jí)或 2 級(jí)交流車載充電器 (OBC),通常在家中過夜或通過直流快速充電器 (DCFC)。在交流充電中,OBC...
2023-05-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電器電池 2445 0
使用新型C3M 650V MOSFET節(jié)省BOM成本
為了在電動(dòng)汽車市場取得成功,公司需要擴(kuò)大續(xù)航里程并降低物料清單 (BOM) 成本,以有效地與根深蒂固的內(nèi)燃機(jī) (ICE) 競爭。為了實(shí)現(xiàn)更大的續(xù)航里程,...
2023-05-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車IGBT電池 921 0
電池端子是將充電器連接到電池的電子連接,電池可以是單個(gè)電池或一組電池。這些端子有多種尺寸和配置可供選擇。任何更換過汽車電池的人都知道,最常見的電池端子類...
電池?zé)崾Э囟际怯捎陔姵氐纳鸁崴俾蔬h(yuǎn)高于散熱速率,且熱量大量累積而未及時(shí)散發(fā)出去所引起的。從本質(zhì)上而言,“熱失控”是一個(gè)能量正反饋循環(huán)過程:升高的溫度會(huì)導(dǎo)...
理解與計(jì)算 物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的電池使用壽命
帶你理解電池的容量以及教會(huì)你如何計(jì)算使用電池的產(chǎn)品的工作時(shí)長
2023-05-22 標(biāo)簽:傳感器物聯(lián)網(wǎng)電池容量 3750 0
公牛車充拆解|拓爾微A+C雙口快充方案IM2403+TMI3451
在快節(jié)奏的生活中,手機(jī)已成為人們不可或缺的工具。對(duì)于經(jīng)常開車出門的人來說,在車上給手機(jī)充電已經(jīng)成為剛需,因此車載充電器是很多車主的不二之選,它能便捷地解...
無線通信技術(shù)相關(guān)應(yīng)用中,用戶體驗(yàn)一直是用戶關(guān)系的重點(diǎn)。無線通訊距離近一點(diǎn),通訊速度慢一點(diǎn),這都不是致命的問題,在某些場合下是完全可以接受的,甚至本身就是...
無線產(chǎn)品配合上電池供電,才能充分發(fā)揮無線技術(shù)可以隨意移動(dòng)的優(yōu)勢(shì),因此很多的無線產(chǎn)品經(jīng)常和低功耗或電池供電有非常緊密的聯(lián)系;一旦這個(gè)產(chǎn)品電池消耗很快,那么...
汽車正在從“油”變成“電”,小小連接器應(yīng)該怎么變
幾經(jīng)演變,燃油車的車輛體系架構(gòu)不僅具體而且非常復(fù)雜。新能源汽車則不然,電氣化設(shè)計(jì)的傳動(dòng)系統(tǒng)使得車輛的結(jié)構(gòu)輕巧且靈活。按體系結(jié)構(gòu)劃分,新能源汽車又分為混合...
太陽能捕獲效率低?先進(jìn)的前端管理系統(tǒng)助你破解
盡管能量采集應(yīng)用可能會(huì)忽略顯示器等很多面向用戶的模塊,但帶有無線鏈路的太陽能裝置仍需要大量的附加功能,如圖1所示。從大的方面來看,電力子系統(tǒng)可能只是一個(gè)...
這些低功耗無線IoT應(yīng)用開發(fā)的招數(shù),你都知道嗎
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)是近幾年的熱門話題,許多互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營商都預(yù)測這個(gè)領(lǐng)域在未來十年內(nèi)將有較大增長。來自Statista的數(shù)據(jù)顯示,到2019年底,全球物聯(lián)網(wǎng)終...
2023-05-17 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)電池IOT 1154 0
電池作為一種儲(chǔ)能電化學(xué)系統(tǒng),在近 40 年來一直被不斷深入研究。隨著新能源的發(fā)展勢(shì)頭愈加強(qiáng)勁,人們對(duì)電池的生產(chǎn)和測試技術(shù)要求越來越高,以達(dá)到最大化利用電...
精密運(yùn)動(dòng)控制助力實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化
當(dāng)數(shù)字信息轉(zhuǎn)化為精確的物理運(yùn)動(dòng)時(shí),以前不可行的應(yīng)用突然變得有可能實(shí)現(xiàn)。這進(jìn)一步加強(qiáng)了工業(yè)4.0在高級(jí)機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT...
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