完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 電池管理系統(tǒng)
電池管理系統(tǒng)(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM),電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)是連接車載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車的重要紐帶,其主要功能包括:電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè);電池狀態(tài)估計(jì);在線診斷與預(yù)警;充、放電與預(yù)充控制;均衡管理和熱管理等。
文章:467個(gè) 瀏覽:34132次 帖子:35個(gè)
在過(guò)去的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),中國(guó)兩輪電動(dòng)車的主流都是鉛酸電池,而近年來(lái)隨著 “鋰電風(fēng)”的盛行,電動(dòng)兩輪車的風(fēng)向標(biāo)也在悄然轉(zhuǎn)變。
2023-07-12 標(biāo)簽:鋰電池電池管理系統(tǒng)bms 2461 0
儲(chǔ)能是指借助特定設(shè)備來(lái)存儲(chǔ)多余的能量,等需要時(shí)再釋放這些能量。整個(gè)過(guò)程類似于用收集到的能量給一只巨大的“充電寶”充電,必要時(shí)再使用這只“充電寶”進(jìn)行供電...
2023-07-12 標(biāo)簽:電池管理系統(tǒng)儲(chǔ)能bms 1973 0
BMS架構(gòu)的初學(xué)者指南,電池管理系統(tǒng)bms的功能包括哪些
電池技術(shù)的持續(xù)轉(zhuǎn)型促使許多新人學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)電池管理系統(tǒng)。本文提供了電池管理系統(tǒng)(BMS)架構(gòu)的初學(xué)者指南,討論了主要功能塊,并解釋了每個(gè)模塊對(duì)電池管理系統(tǒng)的重要性。
2023-07-12 標(biāo)簽:電池技術(shù)電池管理系統(tǒng)BMS 3897 0
2023-07-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車熱電偶電池管理系統(tǒng) 1165 0
動(dòng)力電池系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng),包括電池管理系統(tǒng)、外殼部分和眾多的電池模組。電池包由多個(gè)模組組成,每個(gè)模組又由多個(gè)動(dòng)力電芯串并聯(lián)組合而成。
2023-07-11 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電池管理系統(tǒng)bms 1432 0
何為電池管理系統(tǒng)?電源管理系統(tǒng)用途分析
BMS對(duì)不同的人意味著不同的東西。對(duì)某些人來(lái)說(shuō),它只是電池監(jiān)控,在充電和放電過(guò)程中檢查關(guān)鍵操作參數(shù),例如電壓和電流以及電池內(nèi)部和環(huán)境溫度。監(jiān)控電路通常會(huì)...
2023-07-11 標(biāo)簽:電池管理系統(tǒng)bms 2691 0
電池管理系統(tǒng)有助于優(yōu)化電動(dòng)汽車性能嗎
汽車設(shè)計(jì)人員面臨的挑戰(zhàn)是實(shí)現(xiàn)電池管理系統(tǒng),以確保安全和長(zhǎng)電池壽命,而無(wú)需復(fù)雜的電路。
2023-07-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng) 2111 0
電池監(jiān)控涉及到哪些技術(shù) 電池監(jiān)控解決方案系統(tǒng)框圖
電池管理系統(tǒng)的作用是保證電池在安全的工作區(qū)間內(nèi),提供所需的電池健康信息,在出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)響應(yīng)并進(jìn)行處理,也會(huì)根據(jù)環(huán)境溫度、電池狀態(tài)及設(shè)備使用需求等決定電...
2023-07-10 標(biāo)簽:遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)器電池管理系統(tǒng) 1580 0
如何設(shè)計(jì)適用于高級(jí)電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的智能電池接線盒
隨著電動(dòng)汽車 (EV) 日益流行,如何在反映真實(shí)續(xù)航里程的同時(shí)讓汽車更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,成為汽車制造商面臨的挑戰(zhàn)之一。
2023-07-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車德州儀器電池管理系統(tǒng) 835 0
米爾基于STM32MP1核心板的電池管理系統(tǒng)(BMS)解決方案
電池陣列管理單元BAU采用米爾ARM架構(gòu)的MYC-YA157C-V3核心板,核心板基于STM32MP157處理器,Cortex-A7架構(gòu),支持1路千兆以...
2023-07-08 標(biāo)簽:電池管理系統(tǒng)核心板STM32MP1 4814 0
新能源電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)故障排除案例
比亞迪唐車輛SOC78%,無(wú)EV模式。如下圖所示,儀表報(bào)“請(qǐng)檢查動(dòng)力系統(tǒng)”,BMS存在故障碼:P1A3D00(負(fù)極接觸器回檢故障)。
2023-07-06 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源比亞迪 4235 0
電池管理系統(tǒng)(BMS)用于管理電池。它通常測(cè)量電池電壓以防止電池過(guò)放電、過(guò)充電和過(guò)熱。隨著技術(shù)的發(fā)展,許多功能逐漸增加。
2023-07-05 標(biāo)簽:電池管理系統(tǒng)bms 1504 0
太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)集成的主要內(nèi)容
太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)集成是指將太陽(yáng)能光伏組件、逆變器、支架、電池儲(chǔ)能等部件集成在一起,構(gòu)建一個(gè)完整的太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)的過(guò)程。
2023-07-04 標(biāo)簽:逆變器電池管理系統(tǒng)光伏發(fā)電 1902 0
電池管理系統(tǒng)是指一種用于管理電池的系統(tǒng), 即管理電池的充放電,使電池處于一個(gè)最佳的狀態(tài)。它由多個(gè)組成部分組成,這些組成部分包括電池管理器、電池監(jiān)控器、電...
2023-07-03 標(biāo)簽:電池管理電池管理系統(tǒng)電池保護(hù)器 1.3萬(wàn) 0
使用1點(diǎn)條形圖顯示簡(jiǎn)化電池電量計(jì)
隨著嵌入式系統(tǒng),尤其是物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的快速發(fā)展,人們?cè)絹?lái)越需要改進(jìn)為其供電的可充電電池系統(tǒng)。特別是,許多應(yīng)用可以受益于具有成本效益但準(zhǔn)確的電池電量計(jì)。雖然大...
2023-06-24 標(biāo)簽:嵌入式系統(tǒng)電池管理系統(tǒng)電量計(jì) 1004 0
概述 電池供電應(yīng)用在過(guò)去十年中逐漸變得司空見(jiàn)慣,但這類設(shè)備通常要求一定程度的保護(hù)以確保安全的使用。電池管理系統(tǒng) (BMS) 可以監(jiān)測(cè)電池和可能產(chǎn)生的故障...
2023-06-15 標(biāo)簽:芯片電池管理系統(tǒng)電量計(jì) 1547 0
汽車級(jí)霍爾電流傳感器在電池管理系統(tǒng)中的應(yīng)用
安科瑞 梅岑彬 咨詢家:Acrelmaycbn 1.電池管理系統(tǒng)概述 當(dāng)前,純電動(dòng)車型采用的都是鋰離子電池,而鋰離子電池也有一些屬于自己的“小脾氣”,為...
2023-06-12 標(biāo)簽:傳感器電池管理系統(tǒng) 730 0
霍爾電流傳感器在汽車電池管理系統(tǒng)中的應(yīng)用
本文將介紹霍爾電流傳感器在汽車電池管理系統(tǒng)中的應(yīng)用,包括其原理、特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)以及在電池管理系統(tǒng)中的具體應(yīng)用場(chǎng)景。
2023-06-09 標(biāo)簽:電池管理系統(tǒng)霍爾電流傳感器汽車 2149 0
系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC)FS26系列為汽車安全設(shè)備提供多種電源選擇,可支持S32K3系列等入門和中端安全微控制器電源管理應(yīng)用
2023-06-09 標(biāo)簽:微控制器電源管理電池管理系統(tǒng) 6308 0
安科瑞AHKC系列霍爾電流傳感器在汽車電池管理系統(tǒng)中的應(yīng)用
隨著電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的需求和產(chǎn)量正在增加,兩種類型的車輛都需要高電流容量的電池來(lái)運(yùn)行50kW 或更高功率的電機(jī),并且這些都使用高壓系統(tǒng)。
2023-06-09 標(biāo)簽:電池管理系統(tǒng)電流傳感器霍爾電流傳感器 760 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺(jué) | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹(shù)莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |