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標簽 > 電池技術
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美國國家可再生能源實驗室(NREL)的研究人員與韓國的研究人員合作,已經驗證了將鈣鈦礦和硅結合以生產效率超過30%的太陽能電池的潛力。
近兩年,長城汽車在新能源領域的發展步伐越來越快,歐拉品牌的推出也讓長城汽車在純電動汽車領域擁有了話語權。
德國德累斯頓工業大學的和比利時哈塞爾大學的科學家研究了限制有機分子材料太陽能電池效率的物理原因。
液流電池會使鋰離子電池技術開始走下坡路嗎當前,國際上主要的化學儲能技術包括鈉硫電池、鋰電池、液流電池、鉛酸電池、磷酸鐵鋰電池等。
隨著AI、云計算、大數據、物聯網、5G等高新技術的迅猛發展,數據中心的市場需求激增,同時也對數據中心基礎設施建設提出了更高的要求。
隨著各種科技的不斷發展及節能減排要求的不斷提升,電動汽車作為燃油汽車的替代品市場越來越火爆,電氣化已經逐漸成為眾多車企共同努力的方向。
模塊化鋰電池解決方案提高動力電池能量利用效率。模塊化電池系統是驅動機構最為重要的組成部分,也是這項技術的基礎。
由于手機和其他電子設備的快速發展,人們對電池的需求越來越高。如今,每當大家談論起電池都是滿滿的槽點。
在過去的30年中,來自動靜公司越來越接近更換引領了消費電子革命的電池。固態電池有望比當今消費電子產品中的常規鋰離子電池更緊湊,功能更強大。
高體積高能量密度鋰硫電池離商業應用還有多遠鋰硫電池具有較高的理論能量密度,2654Wh/kg和2800Wh/L,是傳統鋰離子電池理論能量密度的五倍以上。
據外媒報道,加拿大滑鐵盧大學Linda Nazar教授宣布,其研究團隊首次實現四電子轉換(four-electron conversion),該技術將實...
不過最近,美國佛羅里達國際大學一項研究似乎讓我們看到了希望。該校工程與計算學院的研究人員研發了一款新型電動汽車電池。Bilal El-Zahab教授及其...
對于電動汽車市場而言,被關注最多的就是電池在使用中出現的各種問題。尤其是在北方寒冷的冬季,傳統電池在低溫環境下續駛里程遠遠低于標稱里程,在開暖風的狀況下...
鋰亞電池在物聯網應用方面有著先天的優勢,其電壓平臺高,容量大,貯存壽命長,目前廣泛應用在物聯網各個行業。
麻省理工學院(MIT)的一個研究團隊宣布,他們已經開發出一種全新的電池電極,可以研發出能量密度更高的電池。
電池是目前許多行業最大的限制之一——包括電動汽車、手機、光伏等等等等,鋰電池效率低下且進步緩慢,它們都急需全新的電池技術來推動行業發展。
從手機到太陽能到電動車,人們越來越依賴于電池。隨著對安全、高效和強大的儲能不斷增大的需求,人們對有望替代可充電鋰離子電池技術的呼聲也日漸增長,可充電鋰離...
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