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電池技術(shù)

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電池技術(shù)技術(shù)

如何利用并行異步SRAM降低顯示器功耗

可穿戴設(shè)備應(yīng)用中的顯示屏消耗了大部分電池電力。解決方法之一是直接提高電池容量，但是大容量電池會(huì)加大尺寸和重量，對(duì)可穿戴設(shè)備不合適，尤其是在市場(chǎng)不斷追求更...

2021-02-24 標(biāo)簽：顯示器電池技術(shù)存儲(chǔ)器 2526 0

特斯拉新型電池技術(shù)是否能更環(huán)保

據(jù)《汽車新聞》報(bào)道，近幾個(gè)月來(lái)，Nikola和特斯拉分別宣布在電池技術(shù)上取得重大突破，如果這兩項(xiàng)技術(shù)得到證實(shí)，可能會(huì)大幅提升電動(dòng)車的續(xù)航能力。然而在業(yè)界...

2020-01-29 標(biāo)簽：電池技術(shù)特斯拉電池模塊 2487 0

電動(dòng)車帶動(dòng)電池技術(shù)的發(fā)展

為了在主導(dǎo)電動(dòng)車(EV)市場(chǎng)的競(jìng)賽中脫穎而出，電池技術(shù)以及先進(jìn)的充電基礎(chǔ)設(shè)施就和考慮價(jià)格、軟件升級(jí)以及汽車外型一樣重要。這就是為什么中國(guó)企業(yè)紛紛砸大錢投...

2019-08-04 標(biāo)簽：電動(dòng)車電池技術(shù) 968 0

汽車電池出現(xiàn)安全故障前的5種異常現(xiàn)象

傳統(tǒng)的燃油車，碰上沒電也很麻煩，像打火要用電，大燈發(fā)光也要店，華麗的大屏中控還要更多的電，就跟電動(dòng)車一樣，沒電了也寸步難行。

2019-07-12 標(biāo)簽：電池技術(shù)汽車電子 2057 0

新能源汽車事故頻發(fā) 電池檢測(cè)和保養(yǎng)需重視

最近，一段新能源汽車起火爆炸的視頻在網(wǎng)上流傳。從視頻中可見，一輛停在地下停車場(chǎng)的新能源汽車突然從底部開始冒出白煙，5秒后發(fā)生自燃爆炸，兇猛的火勢(shì)引燃了旁...

2019-07-12 標(biāo)簽：新能源汽車電池技術(shù) 1462 0

諾基亞開發(fā)新電池技術(shù)解決5G設(shè)備耗電高的問題

由于高速網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)的更大傳輸數(shù)據(jù)量，5G 手機(jī)對(duì)于芯片處理能力和電池都提出了新的要求，續(xù)航時(shí)間和性能之間的矛盾也會(huì)更加突出。

2019-07-13 標(biāo)簽：電池技術(shù)5G 2403 0

關(guān)于無(wú)線電源的無(wú)電池應(yīng)用

無(wú)線功率傳輸(WPT)系統(tǒng)由氣隙分隔的兩部分組成：發(fā)射(Tx)電路（包括發(fā)射線圈）和接收(Rx)電路（包括接收線圈）（見圖1）。

2019-05-23 標(biāo)簽：電池技術(shù)無(wú)線供電 2974 0

解讀低噪聲背后的科學(xué)

準(zhǔn)確測(cè)量示波器噪聲的七條規(guī)則

2018-09-01 標(biāo)簽：電池技術(shù)示波器低電壓 3856 0

如何設(shè)計(jì)可穿戴產(chǎn)品?可穿戴產(chǎn)品設(shè)計(jì)的幾大要素分析

在當(dāng)今群雄逐鹿、競(jìng)爭(zhēng)激烈的可穿戴市場(chǎng)中，獲得成功的關(guān)鍵在于差異化的產(chǎn)品特性和服務(wù)。制造商和服務(wù)提供商競(jìng)相爭(zhēng)奪同樣的可穿戴“市場(chǎng)大餅”。成功設(shè)計(jì)可穿戴式產(chǎn)...

2018-07-29 標(biāo)簽：MCU 電池技術(shù)可穿戴 8963 0

選擇與應(yīng)用好便攜式電子設(shè)備中電池技術(shù)的研究

如今的便攜式電子設(shè)備中電池技術(shù)包括電量檢測(cè)算法、電池充電算法與電池充電技術(shù)等幾個(gè)方面。眾所周知，充電式電池化學(xué)反應(yīng)有鎳鎘、鎳氫、鋰離子和鋰聚合物4種程式...

2018-07-10 標(biāo)簽：電池技術(shù)便攜式電子設(shè)備 3182 0

18650和聚合物電池你知多少？

在鋰離子電池或鋰電池組使用過程中，為避免使用者的錯(cuò)誤操作而造成電池升溫，電池內(nèi)電解液的分解而產(chǎn)生氣體使其內(nèi)壓上升，導(dǎo)致金屬鋰等的析出而造成有起火及電池破...

2018-04-28 標(biāo)簽：電池技術(shù)18650鋰電池 5.3萬(wàn) 0

后鋰電材料和體系，論述每種后鋰電技術(shù)的工作原理

硅負(fù)極：天然石墨和人造石墨長(zhǎng)期用作主要的鋰電負(fù)極活性材料，也被廣泛作為評(píng)估其他新興負(fù)極材料的參考依據(jù)。硅負(fù)極因?yàn)楦叩睦碚撊萘浚?200 mAh/g）和合...

2018-04-08 標(biāo)簽：鋰離子電池電池技術(shù) 7267 0

電池系統(tǒng)成組方式及Bolt系統(tǒng)

下層模組2個(gè)端板固定在箱體上；模組中部的塑料框架通過鈑金件固定在下箱體橫梁上；另外通過鈑金件壓緊模組，鈑金件固定在下箱體橫梁上。

2018-03-29 標(biāo)簽：電池技術(shù)汽車電子電源管理 2.0萬(wàn) 0

動(dòng)力電池技術(shù)分析及應(yīng)用領(lǐng)域

動(dòng)力電池是指具有較大電能容量和輸出功率，可配置電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車、電動(dòng)設(shè)備及工具驅(qū)動(dòng)電源的電池，通常也包括軍事（潛艇，高級(jí)智能機(jī)器人等）及企事業(yè)...

2018-01-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池技術(shù) 1.0萬(wàn) 0

主流快充方案的幾種設(shè)計(jì)思路探討

隨著智能時(shí)代到來(lái)，智能手機(jī)已在人們的日常生活中不可或缺，但是智能手機(jī)耗電量大，充電時(shí)間較長(zhǎng)且電池都是鋰電池，電池不斷充放電會(huì)減少電池的使用壽命，因此電池...

2017-11-30 標(biāo)簽：電池技術(shù)手機(jī)快充 1.2萬(wàn) 0

根據(jù)案例告訴你電池系統(tǒng)著火的根本原因

過充一般而言確實(shí)是熱能釋放比較普遍的原因，電池包級(jí)熱失控事件，可以往下細(xì)分為多電池（模組、單體過充）=》電池過充和電解液蒸發(fā)=》熱事件

2017-09-26 標(biāo)簽：電池技術(shù)電池系統(tǒng) 8357 0

鋁空氣電池研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)詳解

鋁-空氣燃料電池的理論比能量可達(dá)8100Wh/kg，具有成本低、比能量密度和比功率密度高等優(yōu)點(diǎn)。作為一種特殊的燃料電池，鋁- 空氣電池在軍事、民用、以及...

2017-04-22 標(biāo)簽：電池技術(shù)電池鋁空氣電池 2.0萬(wàn) 0

液流電池技術(shù)深度解析

最近，來(lái)自列支敦士登電動(dòng)汽車品牌nanoFLOWCELL發(fā)布了全新QUANT 48Volt概念跑車，采用最新低電壓液流電池技術(shù)，最大功率將達(dá)到762馬力...

2017-03-03 標(biāo)簽：電池技術(shù)液流電池 3294 0

通用Chevrolet Bolt EV 電池系統(tǒng)技術(shù)解析

2016年上市的ChevroletBolt EV是通用在電氣化時(shí)代具有決定性意義的產(chǎn)品，這也是通用在電動(dòng)汽車領(lǐng)域多年探索的最優(yōu)秀成果。

2017-02-22 標(biāo)簽：電池技術(shù)通用 5829 0

18650鋰電池知識(shí)全解析

鋰電池的出現(xiàn)更加使得人們對(duì)電的認(rèn)識(shí)越來(lái)越深入了，18650鋰電池就是使用時(shí)間最為悠久，并且目前依然存在的一種鋰電池，在很多地方領(lǐng)域都能夠看到18650鋰...

2016-11-17 標(biāo)簽：鋰電池電池技術(shù)聚合物電池 11.6萬(wàn) 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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