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標(biāo)簽 > 電動車
電動車，即電力驅(qū)動車，又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動，以控制電流大小改變速度的車輛。
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幾年來，電動汽車的制造量幾乎沒有超過 1%。此后，由于政府補(bǔ)貼，許多原始設(shè)備制造商開始轉(zhuǎn)向電氣化。根據(jù)瑞士信貸全球汽車研究公司的數(shù)據(jù)，這一數(shù)字將從 20...
無線充電技術(shù)為電動汽車“加油”的好處和挑戰(zhàn)
為電動汽車充電是實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之一。除了充電站，汽車行業(yè)還在尋找替代解決方案：無線充電，它類似于智能手機(jī)充電的增強(qiáng)版，但有一些關(guān)鍵區(qū)別。“無線感應(yīng)充...
電池及其充電過程（電流與汽油/汽油）是 ICE 和 EV 之間的主要區(qū)別。與傳統(tǒng)汽車相比，電動汽車采用電??動機(jī)、高壓、大容量電池組和各種動力總成技...
為更好的探尋兩輪電動車智能換電行業(yè)的未來發(fā)展之路，2022年7月8日以“擁抱能源變革，共創(chuàng)低碳時(shí)代”為主題的2022（第二屆）兩輪電動車換電產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟...
功率轉(zhuǎn)換效率對于解決電動汽車?yán)m(xù)航里程和充電時(shí)間的擔(dān)憂至關(guān)重要。具有直流輸出和大型磁性元件的車載充電器 （OBC） 可以通過在更高頻率下切換而受益于減小的...
利爾達(dá)芯智行的電動車智能化換電系統(tǒng)解決方案
芯智行多年來著力于兩輪電動車的智能化改造，依托利爾達(dá)在物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)積累的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)研發(fā)出智能換電系統(tǒng)平臺。
據(jù)了解，自行車電池過載充電時(shí)容易發(fā)生爆炸，引燃電動車的塑料部件，并釋放出大量有毒煙氣。
2022-07-14 標(biāo)簽：電動車數(shù)據(jù)電池充電 1496 0
有人問如果電動車一次性把電全用完了,對電池有傷害嗎?當(dāng)然有，會影響電池使用壽命。我們都知道，現(xiàn)在的電動車有不同的電池，有的電動車用的是鉛酸電池，有的用的...
車輛電氣化是交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)減排的途徑
本文概述了重型車輛電動化方面的電力電子技術(shù)詳情，通過研究由能源生成、存儲、運(yùn)輸和消耗構(gòu)成的價(jià)值鏈，可幫助減低交通運(yùn)輸領(lǐng)域的碳排放，如圖1所示。
針對北美市場(UL認(rèn)證)和日本市場，日本航空電子工業(yè)在符合CHAdeMO(*1)規(guī)范的電動車充放電連接器“KW02C系列”中追加了產(chǎn)品種類，它們具有更好...
和傳統(tǒng)燃油車相比，電動車的故障類別因動力電池包的存在而有所新增，可歸納為絕緣電阻故障、過壓欠壓故障、電流故障、接觸點(diǎn)狀態(tài)故障、高壓互鎖故障和充電互鎖故障等。
幾十年來，汽車行業(yè)一直在慢慢整合，而技術(shù)和品牌差異化卻在減少。動力總成是將能量轉(zhuǎn)化為運(yùn)動的系統(tǒng)，可以說是汽車制造商最寶貴的知識產(chǎn)權(quán)，經(jīng)歷了一個多世紀(jì)的完...
軟件可售服務(wù)針對車主的個性化軟件需求，打通了車輛、車主App以及平臺商城間的權(quán)益數(shù)據(jù)，讓用戶能夠根據(jù)自己的喜好來訂閱不同主題聲效及軟件功能，平臺提供的能...
新國標(biāo)、雙碳目標(biāo)、政策迭代等因素為兩輪電動車市場帶來了結(jié)構(gòu)性機(jī)會，交通擁堵、油價(jià)上調(diào)、拍牌艱難、停車問題等更為兩輪電動車市場帶來需求的攀升，加上快遞、外...
2022-07-07 標(biāo)簽：電動車無線網(wǎng)絡(luò)模組 734 0
國產(chǎn)MOS管在電動車控制器中的應(yīng)用優(yōu)勢
電動車控制器(controller)是一種車輛核心控制器，設(shè)計(jì)時(shí)會充分考慮蓄電池、控制器、電機(jī)三者之間的關(guān)系，將它們作為一個綜合的系統(tǒng)來設(shè)計(jì)，從而得到更...
安森美的VE-TracTM SiC系列為電動車主驅(qū)逆變提供高能效、高功率密度和成本優(yōu)勢
雙碳目標(biāo)正加速推進(jìn)汽車向電動化發(fā)展，半導(dǎo)體技術(shù)的創(chuàng)新助力汽車從燃油車過渡到電動車，新一代半導(dǎo)體材料碳化硅(SiC)因獨(dú)特優(yōu)勢將改變電動車的未來，如在關(guān)鍵...
AcrelEMS-EV汽車工業(yè)能效管理系統(tǒng)助力企業(yè)降本增效
“能耗雙控”已逐漸落實(shí)到工業(yè)企業(yè)中。去年，限電限產(chǎn)措施在全國多個省市密集實(shí)行，有色金屬、鋼鐵、化工等傳統(tǒng)高能耗產(chǎn)業(yè)深受影響，處于下游的汽車產(chǎn)業(yè)也收到波及...
直線模組3D打印技術(shù)在電動車上面的應(yīng)用。說到3D打印的應(yīng)用，其實(shí)在我們生活的方方面面，之前有說到3D打印在汽車方面的應(yīng)用。日前，XEV YOYO與俊宸(...
有了RFID防盜管理系統(tǒng)，就可以對電動自行車從銷售、使用進(jìn)行科學(xué)有效的全程管理。
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