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電動(dòng)車

電動(dòng)車

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電動(dòng)車,即電力驅(qū)動(dòng)車,又名電驅(qū)車。電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。通常說的電動(dòng)車是以電池作為能量來源,通過控制器、電機(jī)等部件,將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng),以控制電流大小改變速度的車輛。

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電池修復(fù)——電瓶內(nèi)阻簡單測量方法

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2019-07-01 標(biāo)簽:電動(dòng)車電瓶修復(fù) 8028 0

充電樁行業(yè)專題報(bào)告:先發(fā)優(yōu)勢鑄就市場壁壘,未來行業(yè)強(qiáng)者恒強(qiáng)

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從政策端來看:充電難是當(dāng)前電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展面臨的一大難題,國家和地方政府從充電樁建設(shè)總量予以規(guī)劃,規(guī)劃2020年建有50萬個(gè)公共充電樁,1.5萬個(gè)集中式充...

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電動(dòng)車排名

本文針對2011年電動(dòng)車排名,電動(dòng)車品牌排名進(jìn)行調(diào)查分析,總結(jié)電動(dòng)車市場的現(xiàn)狀,為消費(fèi)者購買電動(dòng)車提供些許建議。

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讓特斯拉、比亞迪、華為都著迷的熱管理系統(tǒng),究竟有何魅力

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比亞迪秦Plus DM-i:全球首個(gè)以電為主的混動(dòng)車

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盤點(diǎn)出租車行業(yè)電動(dòng)化的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

從純電動(dòng)車的生產(chǎn)力屬性完整分析了出租車行業(yè)電動(dòng)化的機(jī)遇和挑戰(zhàn),比較分析了如何通過快充和快換來解決出租車的續(xù)航問題,并就此針對城市出租車如何推廣電動(dòng)車給出...

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電動(dòng)車的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)何在以及如何加強(qiáng)電動(dòng)車的監(jiān)管

方建華說,電動(dòng)車之所以存在風(fēng)險(xiǎn)主要有三方面原因,包括產(chǎn)品本身問題、使用環(huán)節(jié)的安全隱患和監(jiān)管環(huán)節(jié)的失靈,“電動(dòng)自行車雖然有標(biāo)準(zhǔn),但是大部分企業(yè)生產(chǎn)都超標(biāo)。”

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三元鋰電池電動(dòng)車再次發(fā)生了起火自燃事故

電動(dòng)車起火自燃問題,對于任何一個(gè)新能源汽車廠商,都是一個(gè)躲不掉的話題。即使整車不出問題,但也保不準(zhǔn)外購的動(dòng)力電池發(fā)生自燃起火。

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輕松支招不糾結(jié):電動(dòng)車電池哪個(gè)牌子的好

在一篇名為《從典型樣本看低速電動(dòng)車銷售模式變革方向》的文章中,我們了解到,據(jù)山東汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2012年至2016年全省低速電動(dòng)車保有量連續(xù)五年保持...

2017-06-23 標(biāo)簽:電動(dòng)車電池 7575 0

什么是電動(dòng)助力車?電動(dòng)助力車國家標(biāo)準(zhǔn)及內(nèi)容

什么是電動(dòng)助力車?電動(dòng)助力車國家標(biāo)準(zhǔn)及內(nèi)容 電動(dòng)助力車是以蓄電池為輔助能源,具有兩個(gè)車輪,能實(shí)現(xiàn)人力騎行,電動(dòng)或電力助動(dòng)功能的特種自行車

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本文介紹了Tesla從幾度困境到站上創(chuàng)新浪潮之巔的歷史,或許,下個(gè)時(shí)代,科技產(chǎn)品再無明顯的界限;下個(gè)像蘋果公司一樣給人們以創(chuàng)新驚喜的,是一家汽車公司。

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電動(dòng)車的蓄電池有什么用?如何保養(yǎng)?

最近我在網(wǎng)上沖浪,偶然發(fā)現(xiàn)有媒體人@小特叔叔在使用電動(dòng)車時(shí),遇到了小電瓶沒電,車子啟動(dòng)不了的情況。比較搞笑的是,這車還一直插著充電樁。

2021-03-03 標(biāo)簽:電源蓄電池電動(dòng)車 7380 0

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