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標(biāo)簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——?jiǎng)恿鲃酉到y(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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比亞迪和華為同在深圳,都非常專注技術(shù),多年來一直有著千絲萬縷的關(guān)系,在新能源汽車上也擦出了不少“火花”。那么,比亞迪會成為下一個(gè)華為嗎? 如今,華為的成...
對比來看,2021 年全球智能手機(jī)出貨量 13.54 億臺,假設(shè)按汽車均價(jià) 18 萬元,手機(jī)均價(jià) 2050 元測算,全球汽車/智能手機(jī)的市場規(guī)模分別為 ...
2023-03-24 標(biāo)簽:電動汽車智能手機(jī)汽車產(chǎn)業(yè) 3465 0
距離鋰電子電池革命僅余10年?如何應(yīng)對電動汽車大規(guī)模發(fā)展?
早在去年出版的《自然》(Nature 559, 467-470 )雜志上,一篇題為《距離鋰電子電池革命僅余10年》(Ten years left to ...
特斯拉的股價(jià)上漲幅度有多夸張,資本市場就有多瘋狂。距離去年年初,特斯拉股價(jià)如今已經(jīng)翻了數(shù)十倍。
大量退役動力電池亟待處理的風(fēng)口,業(yè)內(nèi)關(guān)于梯次利用的話題探討日趨熱烈
“但我們在開拓鋰電儲能市場時(shí)一定要消除兩個(gè)誤區(qū):一是直接拿動力電池做儲能電池,對此要非常慎重。儲能系統(tǒng)運(yùn)營對電池壽命要求非常高,而動力電池壽命并不適合。...
2020年1月8日,吉利集團(tuán)宣布成立與梅賽德斯-奔馳的合資公司,雙方將探索“全產(chǎn)業(yè)鏈合作+服務(wù)全球用戶”的合資新模式,將smart打造為高端電動智能汽車品牌。
目前,氫氣的存儲方式包括低溫液態(tài)儲氫、高壓氣態(tài)儲氫、固態(tài)儲氫和有機(jī)液態(tài)儲氫等,運(yùn)輸方式包括氣氫輸送、液氫輸送和固氫輸送。氣態(tài)氫仍是中國氫氣儲運(yùn)的主要形式...
今年以來,除了威馬汽車獲得30億元人民幣的C輪融資之外,整個(gè)造車新勢力沒能再拿到一分錢投資。
工業(yè)車輛、船舶、輕型車市場鋰電化進(jìn)程加速 益佳通借力市場發(fā)展東風(fēng)
完成產(chǎn)品布陣、市場定調(diào)、客戶開拓、產(chǎn)能布局、技術(shù)研發(fā)后,接下來,益佳通有望借力鋰電細(xì)分應(yīng)用市場發(fā)展東風(fēng),扶搖直上。 全球電動汽車井噴式發(fā)展,鋰電化風(fēng)暴刮...
在這一年里,電動汽車市場的熱度之高,以致幾乎大部分手機(jī)廠商都想進(jìn)去分一杯羹。實(shí)力強(qiáng)的手機(jī)廠商有造車的,有做解決方案的;而實(shí)力稍弱的也有跟車企合作支持汽車...
動力電池是新能源汽車的核心部件之一,它的安全性和穩(wěn)定性對于電動汽車的動力性能至關(guān)重要。CAN-bus通訊則在其中扮演著重要角色。那么,如何高效的完成動力...
十個(gè)關(guān)鍵揭示未來15年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑
中興通訊股份有限公司自身業(yè)務(wù)副總裁陳健洲指出:“汽車產(chǎn)業(yè)的’三化’并不是孤立的,而是相互促進(jìn)相互融合的,同時(shí)還促進(jìn)了很多產(chǎn)業(yè)的跨界融合。”
2020-09-22 標(biāo)簽:電動汽車新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)汽車 3457 0
今日獲悉,勞斯萊斯CEO Torsten Müller-Otv?s表示,電氣化是勞斯萊斯的未來,勞斯萊斯將用十年時(shí)間穩(wěn)步轉(zhuǎn)向純電動車型。并且電氣化過程將...
Allegro 冠名為“MC”的定制型SOIC16W 封裝電流傳感器是業(yè)界電流傳感技術(shù)在提高隔離度和降低功耗方面的一個(gè)飛躍。這種全新封裝具有265μΩ的...
三星SDI向?qū)汃R供貨電動汽車電池,時(shí)間是十年
寶馬公司日前宣布,與三星SDI簽訂了29億歐元規(guī)模的電動汽車電池購買合同,合同時(shí)間為2021年至2031年,為期十年。
向全球擴(kuò)張,SK Innovation欲擴(kuò)建電池工廠
韓國企業(yè)SK Innovation首席執(zhí)行官透露,該公計(jì)劃建設(shè)其在美國的第二座工廠,并且正在考慮對其位于匈牙利的一座電動汽車電池工廠進(jìn)行擴(kuò)建。
一心要與特斯拉決一雌雄的蔚來汽車,盯住對手的同時(shí),自身也在武功進(jìn)階修煉中經(jīng)受著煎熬。
預(yù)計(jì)2019年全球電動車銷量會穩(wěn)步增長 但依然低于2018年70%的增長率
據(jù)外媒報(bào)道,研究機(jī)構(gòu)預(yù)測,2019年全球電動車銷量將會穩(wěn)步增長,預(yù)計(jì)將售出260萬輛,較2018年同比增長約40%,但依然低于2018年70%的增長率。
2019-01-23 標(biāo)簽:電動汽車 3451 0
事實(shí)上,在過去5年內(nèi),電動汽車快速登上歷史舞臺,成為了眾多整車廠的未來方向。對應(yīng)的,動力電池的市場迅速打開,但上游產(chǎn)業(yè)的反應(yīng)總是相對滯后,這也就造成了當(dāng)...
先來說說「價(jià)格」。ES8 這款高性能智能電動 7 座 SUV,基準(zhǔn)版補(bǔ)貼前售價(jià)人民幣 44.8 萬元,限量 1 萬輛創(chuàng)始版補(bǔ)貼前售價(jià)人民幣 54.8 萬...
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