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      標簽　>　電動汽車

      電動汽車

      電動汽車

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      電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛（Road）。

      文章：11607個 瀏覽：234392次 帖子：329個

      電動汽車資訊

      一種電動汽車的快速充電系統設計

      由于石油危機和日益嚴重的環境污染，電動汽車發展已經是大勢所趨。蓄電池為電動汽車提供動力，而蓄電池充電性能直接影響蓄電池的使用和壽命，蓄電池一般分為鉛蓄電...

      2011-11-01 標簽：電動汽車蓄電池快速充電 2854 0

      電動汽車電池組快速充電的研究

      隨著全球氣候惡化,全人類在討論如何應對氣候變化,節能減排、尋找新能源是減少環境破壞的重要途徑.目前全球汽車保有量已達10億,汽車尾氣是加劇環境惡化的重要...

      2011-10-26 標簽：電動汽車鋰電池快速充電 5944 0

      產能超過需求 電動汽車電池價格將大幅度下降

      全球電動汽車鋰離子電池制造能力將大幅超過需求，除非汽車制造商的需求在短期內大幅上升。產能過剩將導致電池價格下跌。

      2011-09-22 標簽：電動汽車 827 0

      CAN和光纖實現電動汽車動力電池組采集系統

      CAN和光纖實現電動汽車動力電池組采集系統

      電池是電動汽車的能量來源，電動車發展的主要技術瓶頸就是電池技術的發展。對電池性能的研究就離不開大量的實驗數據，動態采集電動車 電池組 的參數是研究電池性...

      2011-09-07 標簽：電動汽車光纖CAN 2142 0

      電動汽車如何應用無線充電技術

      無線充電如何應用到電動汽車方面呢?下面，我們將通過對充電地點、充電方式、充電電池的簡單研究分析，最終提出無線充電在電動汽車上的具體應用方法。

      2011-08-30 標簽：電動汽車無線充電 2907 0

      電動汽車儲能及充放電相關技術

      隨著我國社會和經濟的發展,家用汽車將不斷普及,汽車的能耗和排放將不斷增加,因此研制和推廣清潔高效的汽車動力同樣勢在必行。我國已經把發展電動汽車列入“十二...

      2011-08-23 標簽：電動汽車充放電儲能 2736 0

      電動汽車總線控制系統的研究

      電動汽車總線控制系統的研究

      為解決現代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數據交換而開發的一種串行數據通信協議，可以很好的解決上述的問題。

      2011-08-16 標簽：電動汽車控制系統現場總線網絡 4219 0

      電動汽車充電方案比選

      本文嘗試對電動汽車各種充電方案進行分析，以期尋找出實用、可行的中國電動汽車充電方案。

      2011-08-09 標簽：電動汽車 3669 0

      兩種電動汽車充電站的監控系統方案

      兩種電動汽車充電站的監控系統方案

      　本文首先介紹了基于專用停車場的充電站監控系統的結構設計，根據國家標準設計監控系統實現的功能，最后介紹基于mcgs技術的充電站監控系統的實現。

      2011-08-05 標簽：電動汽車監控系統充電站 3992 0

      TE開發出適用于電動汽車充電站的繼電器

      TE Connectivity(TE)已開發出廣泛系列的繼電器產品，專門設計適用于電動汽車充電站,并滿足在線電壓下的特殊需求。

      2011-08-05 標簽：電動汽車繼電器TE 1572 0

      TE推出用于電動汽車充電系統的繼電器

      全球領先的精密工程電子元件供應商TE Connectivity（TE）已開發出廣泛系列的繼電器產品，專門設計適用于電動汽車充電站,并滿足在線電壓下的特殊需求。

      2011-08-05 標簽：電動汽車繼電器充電系統 1053 0

      基于MCGS的電動汽車充電站監控系統設計

      基于MCGS的電動汽車充電站監控系統設計

      本文首先介紹了基于專用停車場的充電站監控系統的結構設計，根據國家標準設計監控系統實現的功能，最后介紹基于mcgs技術的充電站監控系統的實現。

      2011-08-03 標簽：電動汽車監控系統充電站 3266 0

      電動汽車充電電池性能退化的原因及彌補方法

      電池的性能退化一方面是使用和老化的自然結果，另一方面則由于缺乏維護、苛刻的使用環境以及不良的充電操作等等加速其劣化。下面將探討充電電池各種難以克服的問題...

      2011-07-14 標簽：電動汽車充電電池 1280 1

      電池已成電動汽車瓶頸，企業對國網推廣信心不足

      日前筆者從一位做電動汽車充電IC的業內人士了解到，國家電網打算以杭州為試點，以換電方式來推中國的電動汽車發展。

      2011-07-13 標簽：電動汽車 669 0

      基于ADVISOR的電動汽車仿真分析

      基于ADVISOR的電動汽車仿真分析

      本文在對某微型燃油汽車底盤進行改裝設計的基礎上，利用ADVISOR仿真軟件對其性能進行仿真分析，從而為該微型電動汽車的設計和產業化提供參考

      2011-06-20 標簽：電動汽車仿真分析ADVISOR 1.0萬 0

      百萬電動汽車計劃：前景光明，道路曲折

      其它因素對于美國電動汽車普及的目標或許影響不那么顯著，但也十分重要。其中之一是鋰離子電池的成本

      2011-06-08 標簽：電動汽車 2112 0

      電動汽車(EV)制動能量回收問題

      電動汽車(EV)制動能量回收問題

      本課題針對純電動車,但由于混合動力車與純電動車的能量回收規律相似,因此以上討論同樣適用于各種混合動力車,主要區別在于電池放電倍率大小不同

      2011-05-26 標簽：電動汽車EV制動能量 1.2萬 0

      國家電網欲做電動汽車“電池運營商”

      發展電動汽車充電設施是國家電網公司“十二五”重要戰略之一。國網總經理劉振亞日前表示，經過一年多的工作，國網將電動汽車充換電站的基本商業模式確定為：換電為...

      2011-01-15 標簽：電動汽車國家電網 784 0

      電動汽車行業推廣之網友觀點

      1、要不要搞電動汽車? 2. 電動汽車真的會成為中國汽車產業超越世界的捷徑?

      2011-01-14 標簽：電動汽車 644 0

      電動汽車BMS電源管理系統技術新突破

      　　BYD公開宣稱E6電動出租車一次充電可跑300公里，這么大的里程數就是一天不停地跑也夠了，但為什么實際上深圳街頭一過中午就很難看到E6的身影呢?唯一...

      2010-11-25 標簽：電動汽車BMS 5274 0

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        IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網”，準確的翻譯應該為“物聯網”。物聯網（Internet of Things）又稱傳感網，簡要講就是互聯網從人向物的延伸。
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        TMS320F28335
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        靜電防護
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      • ESP8266
        ESP8266
        +關注
        wifi模塊ESP8266的默認波特率是115200，但是單片機不能達到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設置的時候，必不可少的要先用轉串口調試下載器。
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      我是初來乍到 jf_65711147 hhpingyear jf_93532698 jf_35962745 liuyu5201314 電子工程王工 jf_06631200 渤海唐 elecfans_dz jf_68351808 weip099

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