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電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛(Road)。
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“(未來)家家都應該有電動汽車。晚上在家里充電,白天賣電,來賺取差價。”這是中國科學院院士歐陽明高暢想的電動汽車+智能電網的未來。
德州儀器(TI)將攜先進技術亮相Embedded World 2024
德州儀器 (TI) 近日宣布,即將在 4 月 9 日至 11 日于德國紐倫堡舉行的國際嵌入式展上展示新款嵌入式處理和連接產品,賦能更安全、更智能、更可持...
12月18日豐田汽車集團總裁—豐田章男在媒體上指出電動汽車被過度炒作,沒有從實際出發考慮到電動汽車用電所造成的碳排放和能源轉換的損耗,以及用戶從燃油車向...
最近兩條熱點新聞讓備受關注的新能源汽車行業“炸開了鍋”。一個是“暫緩在商用車上使用三元材料動力鋰離子電池”的一紙通知;另一個則是“騙補”曝光。
數字化企業可以更快響應市場需求,這在很大程度上要歸功于 MES 系統。MES 系統的關鍵特征之一,就是能夠在數字世界中及早解決各類生命周期挑戰,避免它們...
全球領先的電子元器件分銷商儒卓力(RutronikElektronische Bauelemente GmbH)再次與威世科技攜手參加于2023年7月1...
電動汽車最大的問題是安全和續航里程問題,由于國內一般的純電動車企業都是使用第三方電池,在技術上突破較難,不像特斯拉有自己獨特的電池裝配工藝和電池管理技術。
豪恩汽電在電動汽車公司深入汽車智能駕駛感知系統領域數年,本次來信指出,客戶對運行記錄系統產品的指定,標志是客戶公司項目的研發,生產,制造;充分體現質量管...
在2024年舉行的電動汽車閃充技術峰會及北京國際車展上,華為數字能源充電網絡領域的領軍人物王志武對外透露了華為的最新戰略計劃。他預測,未來十年內,中國電...
在電動汽車時代,豐田汽車公司遭受的指責幾乎是最多的,許多人認為這家日本汽車制造商堅持使用內燃機的做法不僅很落伍,還不符合生態要求。
在電動汽車市場風起云涌之際,LG新能源(LGES)近日宣布了一項重要舉措。據公司高管透露,LG新能源正積極與大約三家中國材料供應商進行深入洽談,旨在攜手...
特斯拉不斷施加壓力,大眾投資250億美元購買電動汽車電池相關技術
北京時間3月14日早間消息,據報道,為了滿足不斷發展的電動汽車項目的需求,并且給來自美國的競爭對手特斯拉繼續施加壓力,大眾集團斥資200億歐元(約合25...
隨著我國經濟的不斷發展,經濟總量的不斷提升以及科學技領域的不斷進步,我國人民生活水平日益提高,對于能源的消耗和需求水平也相應增長,對此,為了能夠較好實現...
雪佛蘭探界者電動版并非該車型首次亮相,早前 Blazer 電動汽車已經于 6 月在該工廠下線并開始交付用戶。Garza 本周對外表示,與電動版的 Equ...
電動汽車市場的增長不僅僅是數量的增加,更在于市場的多元化。從低成本、低排放車輛的需求趨勢來看,亞太地區的電動汽車市場有望穩步擴張;而北美和歐洲地區,政府...
一臺12脈沖的強迫風冷晶體閘流管堆可以提供2MW的輸出功率,而且比金氧半場效晶體管(MOSFET)配置需要更少空間。
2020年12月25日下午4點42分,寒潮前夕的北京,氣溫逼近零度。在位于北京海淀上地十街的百度大廈B座西門口,寥寥路人形色匆匆,但也有“百度員工”堅持...
本文結合汽車電子行業的特點,主要介紹了KINCO總線型(CAN總線)觸摸屏在蓄電池監控單元上的應用(BMS)。
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