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      標(biāo)簽　>　電動汽車

      電動汽車

      電動汽車

      +關(guān)注154人關(guān)注

      電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛（Road）。

      文章：11628個 瀏覽：234572次 帖子：329個

      電動汽車資訊

      電池安全問題讓電動汽車遭受著毀滅性打擊

      中國的電動汽車銷量連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一，在去年以來車市整體遭遇“寒冬”銷量滑坡的大背景之下，電動汽車銷量依然逆市上揚(yáng)，成為了車市當(dāng)中為數(shù)不多的亮點(diǎn)。

      2019-07-10 標(biāo)簽：電動汽車電池安全 535 0

      比亞迪37臺純電動大巴英國投運(yùn)

      這是比亞迪與ADL在2018年聯(lián)手?jǐn)孬@的倫敦首個大規(guī)模純電動雙層大巴訂單，合計(jì)37臺。

      2019-07-10 標(biāo)簽：電動汽車比亞迪 3010 0

      上半年動力電池裝機(jī)量增長翻倍 10家企業(yè)瓜分9成市場

      2019上半年國內(nèi)動力電池裝機(jī)總電量約30.01GWh，同比增長93%。

      2019-07-10 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 3396 0

      電動汽車開久了電池還耐用嗎

      在國家政策的大力支持下，現(xiàn)今購買電動汽車的人越來越多；但仍然還有還多人對電動汽車抱有疑慮。比如說認(rèn)為電動汽車出不了遠(yuǎn)門、電動汽車的安全性不行，以及電動汽...

      2019-07-10 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 2734 0

      如何正確制定整車開發(fā)的輕量化重量目標(biāo)?

      “整車開發(fā)的輕量化重量目標(biāo)制定工作極為重要，尤其對于電動汽車更有著特殊意義！”

      2019-07-10 標(biāo)簽：電動汽車中國制造2025 5820 0

      純電動汽車的現(xiàn)有發(fā)展路線導(dǎo)致其頻繁自燃

      純電動汽車自燃早就應(yīng)該引起重視。以特斯拉為例，2018年國內(nèi)共發(fā)生了11起汽車失火爆炸事故，而在今年特斯拉的燒車勢頭也依舊不減。2月26日佛羅里達(dá)特斯拉...

      2019-07-10 標(biāo)簽：電動汽車汽車電路 1447 0

      淺析汽車無線充電技術(shù)的整體設(shè)計(jì)思路

      無線充電技術(shù)目前已相當(dāng)成熟，最快在兩年就能實(shí)際使用在量產(chǎn)車上，透過安裝在地面的充電板發(fā)送高頻率電磁波來為車輛進(jìn)行充電，雖然目前仍采用固定式設(shè)計(jì)，但未來也...

      2019-07-10 標(biāo)簽：電動汽車無線充電 800 0

      蔚來電動汽車ES8新科技品質(zhì)擔(dān)當(dāng)

      一直以來，電動汽車上的電池成為了人們購買電動汽車的阻力，雖然很多汽車生產(chǎn)企業(yè)在不斷的引入新的技術(shù)，但是所取得的成就卻少之又少。

      2019-07-10 標(biāo)簽：電動汽車蔚來 1429 0

      本土動力電池企業(yè)亟需尋找守城與攻城之策

      可以說，本土動力電池企業(yè)已經(jīng)被推到了必須肉搏的前沿，亟需尋找守城與攻城之策。

      2019-07-09 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 2178 0

      印度提議減免電動汽車稅收

      政府已經(jīng)提議將全國商品和服務(wù)稅（GST）從12%降低到5%，并計(jì)劃建立大型制造工廠，生產(chǎn)鋰電池和太陽能充電基礎(chǔ)設(shè)施，以鼓勵電動汽車銷售。

      2019-07-09 標(biāo)簽：電動汽車鋰電池 2570 0

      電動汽車無線充電技術(shù)或?qū)⒃诓痪玫奈磥磉M(jìn)行普及

      像無人駕駛一樣，電動也是汽車發(fā)展的大勢所趨。但一旦用上電，充電是件麻煩事。譬如，很多車夜間停靠在路邊上，難道要從家里拉根長長的電線充電不成？

      2019-07-09 標(biāo)簽：電動汽車電池技術(shù) 590 0

      電動汽車比賽車還快 24小時行駛2781Km

      燃油車在諸多方面已經(jīng)喪失了絕對的優(yōu)勢，只要電動車基礎(chǔ)設(shè)施不斷進(jìn)步以滿足大多數(shù)人的需求，燃油車真的可以退出歷史舞臺了。

      2019-07-09 標(biāo)簽：電動汽車特斯拉 1306 0

      蔚來始終堅(jiān)持打造高標(biāo)準(zhǔn)高品質(zhì)的電動汽車

      近年來環(huán)境污染越來越嚴(yán)重，國家倡導(dǎo)消費(fèi)者購買新能源電動汽車。市場上的電動汽車品牌數(shù)量非常的多，蔚來汽車ES8則成為了電動車行業(yè)的領(lǐng)軍者，企業(yè)始終堅(jiān)持不斷...

      2019-07-09 標(biāo)簽：電動汽車蔚來 1206 0

      對于電動汽車是否需要超高續(xù)航里程

      新能源汽車最近兩年在中國市場發(fā)展的如火如荼，國外的特斯拉國內(nèi)的比亞迪，從老牌車企到新興造車勢力無一不緊盯中國市場，在眾多類型的新能汽車中純電動汽車又是其...

      2019-07-09 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 1162 0

      電池技術(shù)是目前電動汽車面臨的最大瓶頸

      低速電動車應(yīng)該是毫無疑問的優(yōu)勢市場。幾萬塊錢的代步車，解決日常出行應(yīng)該是非常不錯了，相對于燃油車來說劣勢極少優(yōu)勢極大。

      2019-07-09 標(biāo)簽：電動汽車電池技術(shù) 4087 0

      現(xiàn)代Kona EV欲打造為最實(shí)用的純電動汽車

      對于新鮮的事物，消費(fèi)者總是會理性等待、觀望一會兒，才會決定是否要去購買。對于新能源汽車這樣的大件事物，人們的理性會持續(xù)的更久一些。

      2019-07-09 標(biāo)簽：電動汽車現(xiàn)代 1594 0

      能否再相信特斯拉?

      你這電動汽車可真快！幾分鐘就燒沒了……

      2019-07-08 標(biāo)簽：電動汽車特斯拉 2929 0

      瑞典將測試道路給電動車進(jìn)行無線充電

      全世界的汽車制造商和政府都在推進(jìn)電動車和清潔能源的普及，不過電動車充電不方便成為一個推廣的障礙。一些企業(yè)開始研發(fā)通過智能道路系統(tǒng)給電動車無線充電，據(jù)外媒...

      2019-07-08 標(biāo)簽：電動汽車無線充電 695 0

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      • IOT
        IOT
        +關(guān)注
        IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
      • 海思
        海思
        +關(guān)注
      • STM32F103C8T6
        STM32F103C8T6
        +關(guān)注
        STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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        +關(guān)注
        數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
      • 硬件工程師
        硬件工程師
        +關(guān)注
        硬件工程師Hardware Engineer職位 要求熟悉計(jì)算機(jī)市場行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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        wifi模塊
        +關(guān)注
        Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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        +關(guān)注
        MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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        +關(guān)注
        74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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        +關(guān)注
        Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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        +關(guān)注
        在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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        UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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        光立方
        +關(guān)注
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        +關(guān)注
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        K60
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        STM32單片機(jī)
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      • Nexperia
        Nexperia
        +關(guān)注
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      • 步進(jìn)驅(qū)動器
        步進(jìn)驅(qū)動器
        +關(guān)注
        步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
      • CD4046
        CD4046
        +關(guān)注
        cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
      • COMSOL
        COMSOL
        +關(guān)注
        COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
      • 加速度傳感器
        加速度傳感器
        +關(guān)注
        加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
      • 聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
        聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
        +關(guān)注
      • 服務(wù)機(jī)器人
        服務(wù)機(jī)器人
        +關(guān)注
        服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
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        四軸飛行器
        +關(guān)注
        四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動原理”中講述。
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        基站測試
        +關(guān)注
        802.11ac與11基站測試（base station tests） 在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
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        SDK
        +關(guān)注
        　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
      • TMS320F28335
        TMS320F28335
        +關(guān)注
        TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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        靜電防護(hù)
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        為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
      • ESP8266
        ESP8266
        +關(guān)注
        wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
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