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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛(Road)。
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近年來清潔能源汽車發展迅速,以特斯拉為首的電動汽車企業推出了多款科技感十足的電動汽車。通過不斷的技術革新,電動汽車性能得到了極大的提升,電動汽車也從概念...
自從新能源汽車補貼退坡,導致新能源汽車銷量出現大幅下滑以來,坊間總會時不時冒出“新能源汽車不是未來”的觀點,而作為新能源汽車主力的純電動汽車,更是被口誅...
9月3日晚間消息,賈躍亭辭任法拉第未來CEO:畢福康接棒,將全球招募董事長。對此,晚些時候,賈躍亭在其社交媒體發文歡迎畢福康博士加入FF成為全球CEO,...
據國外媒體報道,今年7月,隨著中國縮減電動車購車補貼后,全球電動汽車銷量出現現代史上的首次下滑,凸顯出政府補貼在中國這個蓬勃發展的電動車市場上所扮演的重要角色。
2019-09-04 標簽:電動汽車 4534 0
近些年,國家對新能源汽車的扶持力度很大,最近幾年通過各種購車補貼,免購置稅的市場推動,以及如不限行,免過橋費用等政策的大力引導,上到一二線城市,下到小縣...
電動車電控的本質是電機控制,本文采用工業上常用的星三角啟動等原理優化電動車控制,使得48V電驅系統能夠成為10~72KW電機驅動功率的主要形式。
純電動汽車是未來發展的趨勢嗎?雖然我們聽過無數的專家學者說過類似的話,也聽過無數的網友將這句話奉為真理,但事實真的如此嗎?
在這一愿景中,數以億計的人們會從他們家中、辦公室和工廠的可再生能源中生產綠色電力,并在“能源互聯網”中它們彼此共享,就像現在我們在線創造和共享信息。
目前國六標準分為兩個階段實施,分別是國6A和國6B,其中國6A階段2019年7月1日至2020年7月1日的排放標準略嚴于歐洲現在排放標準限值水平比美國現...
近幾年來,純電動汽車的形勢一直在不斷變化,新能源市場的銷量也在大幅度提升,各大車企都把這個領域作為以后發展的方向,國家也給予了大量的優惠與補貼。
據electrek報道,特斯拉上海超級工廠內部有罕見圖片泄露,顯示該汽車制造商正在進行Model 3的生產設置測試。 按照計劃,特斯拉上海工廠將在今年年...
電動汽車與燃油車哪個動力更好?或者是功率更大?盡管這樣問,沒有具體車型、排量做對比,也只能是簡單的對比一下。
對電動汽車來說,其充電時間和一次充滿電之后的續航里程至關重要,這關系著消費者使用電動汽車的效率,如果一次充滿電之后的續航里程過短,加之充電用時長,也會影...
不可否認,目前電動車在中國乘用車市場的占有率只有極少部分;大部分消費者在購買汽車時,根本就不考慮電動車這個選項;甚至很多已經購買了電動車的第一批用戶對電...
ROHM推出200V耐壓SBD器件,面向xEV在內的動力傳動系統
肖特基二極管(簡稱“SBD”)在汽車行業的應用非常廣泛,在一輛汽車中,幾乎所有的主機逆變器都應用到了SBD。隨著汽車高性能化和電動化的發展,汽車逐漸進入...
很多純電動汽車的車主朋友會發現,駕駛純電動汽車在市區行駛的續航里程表現要比在高速上續航里程的表現好得多。那么,純電動汽車在高速上行駛的時候,續航里程大幅...
如果你對汽車安全有基本常識,就應該知道:汽車安全的三大要素:注意力、距離和速度。基本上,現在汽車安全技術也是圍繞這三大要素展開研發的。
目前的新能源轎車上運用的動力電池主要是三元 鋰電池 、鈷酸 鋰電池 、磷酸鐵 鋰電池。 這三種,無論是哪一種類型的電池,都存在著運用壽數,動力電池的壽數...
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