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電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛(Road)。
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驅動系統是電動汽車的核心,主要包括:電動機、驅動器以及控制部分。根據應用電機的不同,目前正在應用或開發的電動汽車驅動系統主要有直流電動機驅動系統、感應電...
人工智能是一個有可能改變人們生活的領域。從醫療保健、商業、金融和其他領域的應用來看,它似乎無處不在。
用于實現這一目標的無線BMS解決方案設計需要高度協作,需要將電池管理、連接性和汽車系統方面擁有專業知識的TI工程師集中在一起進行攻關。
據外媒報道,如果你即將打算購買自己的第一輛電動汽車那么你應該會尤其在意續航里程。實際上對于要購買電動汽車的消費者來說有一些事情是他們在購買之前所應該知道的。
隨著社會的快速發展,我們的鋰電池保護板也在快速發展,那么你知道鋰電池保護板的詳細資料解析嗎?接下來讓小編帶領大家來詳細地了解有關的知識。
IT8300系列能量回饋式直流電子負載既能模擬各種負載特性,又能將電能無污染的回饋電網,不但節省了用電和散熱成本,同時也符合節能環保的需求。
在本白皮書中,我們將介紹 48V、400V 或 800V 混合動力汽車和電動汽車中的新型加熱和冷卻控制模塊。
對于全球致力于實現的更可持續的電氣化未來,其核心就是電動汽車(EV)。根據世界經濟論壇的數據,“到2030年,電動乘用車的保有量將達到2.15億輛。
SiC助力功率半導體器件的應用結溫升高,將大大改變電力系統的設計格局
Yole Development 的市場調查報告表明,自硅功率半導體器件誕生以來,應用的需求一直推動著結溫升高,目前已達到150℃。
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