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電動(dòng)汽車(chē)

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電動(dòng)汽車(chē)（BEV）是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)

電池模組的熱管理系統(tǒng)是如何設(shè)計(jì)的，有哪些高效的熱管理方案？

電池模組的熱管理系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)和儲(chǔ)能系統(tǒng)中至關(guān)重要的組成部分。它負(fù)責(zé)維持電池在最佳工作溫度范圍內(nèi)運(yùn)行，以確保電池的性能、安全性和壽命。

2024-04-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)熱管理儲(chǔ)能系統(tǒng) 1904 0

電池模組中使用的絕緣材料有哪些，它們的性能特點(diǎn)是什么？

電池模組是電動(dòng)汽車(chē)和儲(chǔ)能系統(tǒng)中的關(guān)鍵組成部分，其性能和安全性在很大程度上依賴于所使用的絕緣材料。

2024-04-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池電壓儲(chǔ)能系統(tǒng) 3415 0

電動(dòng)汽車(chē)充電中的連接器介紹

所謂“快速”，就是追求更高的充電功率，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)完成電池補(bǔ)能操作，比如特斯拉的V3第三代超級(jí)充電站的峰值功率為250kW，補(bǔ)能5分鐘可支持超...

2024-04-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)連接器充電站 1146 0

直流充電樁功率一般有多少

直流充電樁的功率范圍相對(duì)較廣，根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景和充電需求，其功率可以從幾十千瓦到幾百千瓦不等。

2024-04-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池充電汽車(chē)充電 5203 0

七孔充電樁是直流還是交流？

七孔充電樁是交流充電樁。在電動(dòng)汽車(chē)充電領(lǐng)域，充電樁根據(jù)其輸出電流的類型可以分為交流充電樁（AC）和直流充電樁（DC）。

2024-04-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)輸出電流充電樁 1459 0

7孔充電樁和9孔充電樁的區(qū)別

7孔充電樁和9孔充電樁是電動(dòng)汽車(chē)充電接口的兩種常見(jiàn)類型，它們?cè)谠O(shè)計(jì)、功能和使用場(chǎng)景上存在顯著差異。

2024-04-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)充電電池充電樁 1.3萬(wàn) 0

直流充電樁和交流充電樁有何區(qū)別？

直流充電樁和交流充電樁是為電動(dòng)汽車(chē)提供能量補(bǔ)給的兩種主要設(shè)施，它們?cè)诔潆姺绞健⒊潆娝俣取⒔Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、適用場(chǎng)景等方面存在顯著差異。

2024-04-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)充電樁直流充電樁 1595 0

直流充電樁可以慢充嗎

直流充電樁通常被認(rèn)為是提供快速充電的設(shè)施，這是因?yàn)樗鼈兡軌蛑苯酉螂妱?dòng)汽車(chē)的電池提供直流電，從而繞過(guò)車(chē)載充電機(jī)的轉(zhuǎn)換過(guò)程，實(shí)現(xiàn)更快的充電速度。

2024-04-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)直流電車(chē)載充電機(jī) 1724 0

直流充電樁是什么，充電速度有多快？

直流充電樁是一種為電動(dòng)汽車(chē)提供快速充電服務(wù)的設(shè)備，其核心功能是將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，以便直接為電動(dòng)汽車(chē)的電池充電。

2024-04-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池充電直流電 2612 0

直流充電樁的原理直流充電樁的作用

直流充電樁是一種為電動(dòng)汽車(chē)提供快速充電服務(wù)的設(shè)備，其工作原理和作用對(duì)于推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展具有重要意義。

2024-04-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)人機(jī)交互新能源汽車(chē) 3707 0

新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作機(jī)理探究

驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)、動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)的核心部分，稱為“三電”。在電動(dòng)汽車(chē)上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)替代了傳統(tǒng)汽車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)。

2024-04-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 988 0

電池怎么做絕緣處理？電池模組絕緣片起到什么作用？

電池的絕緣處理是確保其安全運(yùn)行的關(guān)鍵步驟，特別是在電動(dòng)汽車(chē)和大型儲(chǔ)能系統(tǒng)中，絕緣處理可以有效防止電芯之間的短路、保護(hù)用戶免受電擊危險(xiǎn)，以及確保電池系統(tǒng)的...

2024-04-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能系統(tǒng)絕緣片 5678 0

電池簇與電池模組的關(guān)系

電池簇和電池模組是電池系統(tǒng)中的兩個(gè)不同概念，它們?cè)陔妱?dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域中扮演著重要角色。

2024-04-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能系統(tǒng)電池系統(tǒng) 4484 0

新能源汽車(chē)電池模組是什么？新能源汽車(chē)電池模組的作用是什么？

新能源汽車(chē)電池模組是電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)中的一個(gè)關(guān)鍵組成部分，它是將多個(gè)電池單體（電芯）通過(guò)串并聯(lián)的方式組合在一起，形成具有一定電壓和容量的儲(chǔ)能單元。

2024-04-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)電池模組 4330 0

電池模組與pack的區(qū)別

電池模組與電池包（簡(jiǎn)稱PACK）是鋰離子電池系統(tǒng)中的兩個(gè)關(guān)鍵組成部分，它們?cè)陔妱?dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)以及其他需要能量存儲(chǔ)的設(shè)備中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

2024-04-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池電池包 8502 0

碳化硅(SiC)功率器件特性及應(yīng)用

碳化硅是一種寬帶隙半導(dǎo)體材料，相比于傳統(tǒng)的硅材料，具有更高的熱導(dǎo)率、更大的電場(chǎng)擊穿強(qiáng)度和更高的載流子遷移率等特點(diǎn)。

2024-04-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)功率器件 SiC 1879 0

碳化硅器件在車(chē)載充電機(jī)（OBC）中的性能優(yōu)勢(shì)

碳化硅作為第三代半導(dǎo)體具有耐高溫、耐高壓、高頻率、抗輻射等優(yōu)異性能采用碳化硅功率器件可使電動(dòng)汽車(chē)或混合動(dòng)力汽車(chē)功率轉(zhuǎn)化能耗損失降低20%，在OBC產(chǎn)品上...

2024-04-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)功率器件碳化硅 925 0

淺談電動(dòng)汽車(chē)電池組的關(guān)鍵作用及LIB制造復(fù)雜性

中國(guó)是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，地位不容小覷。2022年，中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)世界其他地區(qū)的總和。中國(guó)還對(duì)電動(dòng)汽車(chē)制造開(kāi)展戰(zhàn)略投資，中國(guó)消費(fèi)者可選的電車(chē)類型...

2024-04-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池機(jī)器視覺(jué) 606 0

如何增強(qiáng)SiC功率器件的性能與可靠性？

電動(dòng)汽車(chē) (EV) 市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)推動(dòng)了對(duì)下一代功率半導(dǎo)體的需求，尤其是對(duì)碳化硅 (SiC) 半導(dǎo)體的需求尤為強(qiáng)勁。

2024-04-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)半導(dǎo)體功率器件 1021 0

電動(dòng)汽車(chē)高壓線束鋁端子連接技術(shù)

銅和鋁的物理參數(shù)在力學(xué)性能和電氣性能上有明顯差異。表1為銅和鋁的物理參數(shù)，從表中可以看出，鋁的強(qiáng)度低于銅，但其熱膨脹系數(shù)是銅的1.35倍。

2024-04-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)端子接觸電阻 1273 0

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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