特斯拉Model3中方形扁卷繞硬殼LFP電池拆解分析

2024-01-18 標簽：磷酸鐵鋰電池特斯拉Tesla 2572 0

深入分析特斯拉Model 3標準續航版完整拆解

車身域：按位置而非功能進行分區，徹底實現軟件定義車身 同樣是域控制器，特斯拉的域控制器思路始終是更為領先的。舉例來說，作為傳統汽 車供應鏈中最核心的供應...

2024-04-06 標簽：元器件特斯拉壓力傳感器 2513 0

拆解特斯拉3D6電機的轉子

這種錯極設計我們之前講過，但分段細致度包括魯片卻沒有之前比亞迪和華為的轉子那么細致。包括上一代特斯拉電機轉子側面的噪音優化輔助槽方面是做得非常細致的，分...

2023-05-17 標簽：電機特斯拉轉子 2412 0

特斯拉ModelY熱管理總成設計詳解

在低溫條件下，電動車需要面臨乘客艙需要加熱，電池需要加熱的問題。從電池的性能上來講，電池怕冷不怕熱。在低溫條件下，電池下續航會大大降低，功率也會大大折扣.

2024-01-22 標簽：電動汽車特斯拉熱管理 2360 0

特斯拉線圈經典電路設計方案

鑒于傳統特斯拉線圈的種種弊端，我在挑戰杯項目中提出了一種創新性的解決方案，利用了新式的器件，如 STM32 微控制器、CPLD 等構建了一種能在室內方便...

2023-05-29 標簽：微控制器線圈電路設計 2357 0

液冷板生產技術工藝有哪些種類

液冷板生產工藝對比一般的風冷散熱器來說更復雜，液冷散熱對于工藝上的可靠性要求較高，因而有較強的技術沉淀的廠家才能提供可靠的技術支持。一般的液冷板生產技術...

2023-10-20 標簽：散熱器特斯拉電池包 2312 0

一文讀懂特斯拉3D6電機轉子技術

像特斯拉和華為這樣的54槽6極的電機，在這種格局下不妨就采用調大電流去推高轉速和扭矩的路線，從用戶角度更容易被接受。而比亞迪雖然電機控制系統不好做，但8...

2024-01-05 標簽：比亞迪永磁同步電機華為 2294 0

特斯拉二代4680電芯拆解分析

相較于特斯拉的一代電芯，特斯拉的二代電芯（因為容量變化不大，我們后面把它稱為1.5代，特斯拉定義的二代電芯是裝配到CyberTruck上的Cybercell）。

2023-12-20 標簽：特斯拉4680電池 2283 0

康謀分享 | 特斯拉AD/ADAS緊急制動安全分析案例

基于1.5萬公里實測數據，本文揭示Autopilot三大緊急制動特征：對鄰車道的過度防御制動、ODD外場景的靜默退出風險及信號燈響應困境。研究通過多模態...

2025-04-23 標簽：特斯拉adas數據分析 2226 0

特斯拉電子電氣架構路線圖

特斯拉及蔚小理選擇自研電子電氣架構，目前特斯拉已研發出域集中式E/E架構并引領行業變革。四家車企在選擇與百度、高德、谷歌、騰訊等地圖企業合作而非自研。在...

2023-05-11 標簽：控制器特斯拉自動駕駛 2216 0

特斯拉model3國內核心供應商企業全景圖

電驅電控系統主要包括電機、電機驅動模塊和電機控制器（IGBT功率半導體模塊）等方面。國內共有10家供應商為特斯拉電驅電控系統供應相關材料及組件。

2023-12-26 標簽：動力電池新能源汽車特斯拉 2191 0

探索特斯拉新能源汽車熱管理系統集成技術

在過去，電動汽車通常采用傳統的分散式熱管理系統。這種系統的特點是電池、電機電控和空調系統回路相互獨立，各自擁有獨立的溫控系統和管路系統。

2024-03-11 標簽：新能源汽車特斯拉空調系統 2149 0

特斯拉機器人作動器的動力關節結構示意圖

在一般作動器里面使用制動器作為一種斷電后的保護設計，但是在Teslabot中我們看到了機械離合器的設計（Mechanical Clutch）。雖然很多電...

2023-07-19 標簽：機器人特斯拉離合器 2130 0