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標(biāo)簽 > 熱管理
熱管理是根據(jù)具體對象的要求，利用加熱或冷卻手段對其溫度或溫差進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制的過程。根據(jù)定義，熱管理包括具體的對象，實現(xiàn)手段，熱管理參數(shù)等。日常生活中隨處可見熱管理，比如手機(jī)，電腦，汽車，房間，到各種工業(yè)應(yīng)用中。
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韓國汽車零部件、電子公司進(jìn)軍美國 引發(fā)產(chǎn)業(yè)空心化擔(dān)憂
美國田納西州政府今年8月公布，世界第二大汽車熱管理配件公司haon systems投資1.7億美元在田納西州東部魯?shù)强h建立電動汽車熱管理系統(tǒng)工廠。Han...
聚焦“降本+優(yōu)質(zhì)+高效” 先導(dǎo)智能策動復(fù)合集流體制造創(chuàng)新
復(fù)合集流體產(chǎn)業(yè)化加速，賽道企業(yè)迎來成長“風(fēng)口”。
目前，我國的新能源汽車多數(shù)具備對電池的熱管理系統(tǒng)，這意味著，當(dāng)溫度上升到一定數(shù)值時，電池內(nèi)部會通過液冷系統(tǒng)對電芯進(jìn)行自動降溫，不會讓動力電池電芯溫度突破臨界值。
GGII預(yù)計，2030年中國鋰電池市場出貨量有望達(dá)到4TWh以上，液冷方案是作為鋰電池PACK熱管理主流方案，導(dǎo)熱材料必不可少，未來市場增長前景廣闊。
一、 熱管理概述 1、熱管理的必要性 在鋰電池的充放電過程中，部分化學(xué)能或電能會轉(zhuǎn)化為熱能。如果儲能系統(tǒng)的散熱效果不佳，可能導(dǎo)致熱失控現(xiàn)象，進(jìn)而引發(fā)電池...
具有三維結(jié)構(gòu)的高導(dǎo)熱絕緣PI/BNNS@rGO復(fù)合薄膜
來源?|?Applied Surface Science 01 背景介紹 微電子器件的發(fā)展加快了網(wǎng)絡(luò)信息傳輸?shù)乃俣取Ｈ欢部赡軐?dǎo)致電子設(shè)備的功耗和加...
電動汽車快速充電循環(huán)下鋰離子軟包電池的優(yōu)化冷卻和熱分析
鋰離子電池由于比其他電池類型具有更高的優(yōu)勢，例如高能量密度、低自放電率、重量輕、零記憶效應(yīng)和長生命周期，因此在汽車行業(yè)中變得無處不在。然而，鋰電池在一個...
漢高力促“新基建、新能源”行業(yè)革新與可持續(xù)發(fā)展
在全球5G+算力中心加速落地的大趨勢下，設(shè)備廠商如何采用更新、更先進(jìn)的材料解決方案和熱管理技術(shù)來支持新需求并應(yīng)對新挑戰(zhàn)呢？近日，《電子發(fā)燒友》對漢高工業(yè)...
2023-06-21 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)中心熱管理漢高 2634 0
來源?|?Materials Today Physics 01 背景介紹 扭曲雙層石墨烯(TBG)表現(xiàn)出具有較大第二晶格周期性的moire圖。當(dāng)兩層石墨...
汽車的熱管理系統(tǒng)是調(diào)節(jié)汽車座艙環(huán)境、汽車零部件工作環(huán)境的重要系統(tǒng)，其通過制冷、制熱和熱量內(nèi)部傳導(dǎo)綜合提升能源利用效率。簡單的說，就好像是人們發(fā)燒了需要使...
摘要：電動汽車熱管理技術(shù)是駕乘安全與舒適的重要保證，是電動汽車發(fā)展的核心關(guān)鍵技術(shù)之一。本文從電動汽車熱管理需求、發(fā)展歷程以及關(guān)鍵零部件技術(shù)發(fā)展幾個方面，...
一、新能源車熱管理功能架構(gòu)及趨勢新能源車熱管理系統(tǒng)技術(shù)迭代的目的在于實現(xiàn)各回路熱量與冷量需求的內(nèi)部匹配，能耗最優(yōu)，降低電池能耗實現(xiàn)制冷與制熱功能；純電動...
智能手機(jī)大功率芯片制冷效率可控的熱管理系統(tǒng)研究
摘要：為解決智能手機(jī)使用的大功率芯片中非均勻分布熱點的散熱問題，本文采用手機(jī)芯片作為熱源，利用軟件使手機(jī)滿載工作以模擬實際的高溫場景，采用具有各向異性導(dǎo)...
電動化、綠色化、智能化是汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的必然趨勢，在這個大背景下，我國新能源汽車正在進(jìn)入加速發(fā)展的新階段，市場呈現(xiàn)群雄逐鹿的態(tài)勢，補(bǔ)貼政策從直接補(bǔ)貼向間接...
2021-09-03 標(biāo)簽：熱管理 844 0
數(shù)據(jù)中心用兩相循環(huán)冷卻系統(tǒng)研究
來源?|?Applied Thermal Engineering 01 背景介紹 隨著5G時代的到來，以及人工智能、云計算等IT技術(shù)的發(fā)展，全球數(shù)據(jù)中心...
2023-06-19 標(biāo)簽：散熱數(shù)據(jù)中心熱管理 1124 0
Novelis（諾貝麗斯）最先進(jìn)的第二代電池外殼內(nèi)部，從上至下：鋁頂蓋、CTP電池系統(tǒng)（綠色）、s701和s650滾壓成型鋁型材、簡單的模塊化擠壓框架外...
iTherM Talks 第7期-數(shù)據(jù)中心液冷技術(shù)發(fā)展與挑戰(zhàn)
6月15日（星期四）下午14:00-17:00點，熱管理系列課程材視課堂精彩直播！ 人工智能、AI技術(shù)的快速發(fā)展催生了計算機(jī)算力的飛速提升，算力提升的背...
2023-06-13 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)中心熱管理液冷 1430 0
預(yù)計到2030年，電動汽車市場預(yù)計將超過130萬輛。鋰離子電池(LIBs)作為電動汽車儲能的核心部件被廣泛使用。然而，工作溫度嚴(yán)重影響LIBs的性能。電...
來源?|? Polymer 01 背景介紹 ? 隨著集成電路芯片和電子設(shè)備小型化的快速發(fā)展，為防止芯片的熱失控，對熱管理材料提出了更嚴(yán)格的要求。此外，電...
不止于快！巨灣技研發(fā)布鳳凰電池技術(shù)，可實現(xiàn)全氣候全電壓平臺極速充電
6月6日，作為XFC極速電池技術(shù)引領(lǐng)者的巨灣技研舉行了“2023巨灣鳳凰電池技術(shù)發(fā)布會”，正式發(fā)布全新自主研發(fā)的巨灣鳳凰電池。據(jù)悉，巨灣鳳凰電池集成了巨...
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