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標簽 > 激光雷達
激光雷達最大的優點在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關心是距離,即Z坐標,這就屬于三維。
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據預測,到2025年中國智能路側感知設備的市場規模將達200億元左右。其中攝像頭和毫米波雷達仍然是路側感知使用的主流設備,但這兩類傳感器各有優點與弊端。
北醒(北京)光子科技有限公司(Benewake (Beijing) Co., Ltd)首席增長官,聯合創始人鄭凱受邀出席36氪「數字時氪·未來交通·如何...
來源:半導體行業觀察 編輯:感知芯視界 Link 日本京都大學等開發出了將可用于自動駕駛汽車的高性能傳感器縮小到三分之一并降低制造費用的技術。該技術使用...
行業先驅 | 鐳神智能激光雷達3D SLAM技術為無人叉車規模化應用找到最優解
隨著勞動力短缺、勞動力成本持續上升,重復性、技術含量較低,或危險性較高、沉悶而單調的工作崗位缺口正在逐步擴大,傳統制造業正面臨著智能化、自動化的時代性轉...
來源:激光雷達老炮兒,謝謝 編輯:感知芯視界 Link 路透社3月26日訊,美國PC巨頭戴爾在周一提交的一份文件中表示,作為更廣泛的削減成本計劃的一部分...
配電線路智能激光雷達點云監測裝置 可見光+激光邊端融合 三維重構
配網線路的運行管理面臨諸多挑戰,因為桿塔設置較低、沿線樹障密集、運行環境錯綜復雜,加上長期缺乏詳盡準確的桿塔臺賬數據,這些因素相互交織,使傳統巡檢方式顯...
在今年年初,小鵬汽車官方消息,在2020年12月份的交付量為5,700輛,環比增長35%,同時其第四季度交付量超過三季度財報預期的近30%。而在2020...
輸電線路樹木超高監測裝置-激光雷達:輸電線路上的“綠色警察”
樹線矛盾一直以來是電力部門巡檢工作中的重點關注問題。當輸電線路的導線與樹木之間的安全距離不足時,極易引發跳閘、放電等事故,嚴重影響電力供應的安全性和穩定...
在 9 月 5 日開幕的 IAA MOBILITY 2023 德國慕尼黑車展上,禾賽超高清遠距激光雷達 AT128 在歐洲首次亮相即正式落地,硬核科技賦...
自動駕駛技術領域的激光雷達傳感器制造商Luminar Technologies近期宣布了一項重大重組計劃,該計劃自2024年初開始實施,裁員比例從原先預...
可編程光學裝置以前所未有速度控制光,有望賦能激光雷達和通信系統
新裝置是一款空間光調制器(SLM),這是一種通過控制光的發射特性來操縱光的裝置:SLM轉換通過的光束,將其聚焦在一個方向或折射到多個位置以生成圖像。在S...
近日,據多位知情人士透露,全球最大的智能汽車激光雷達制造商之一——禾賽科技,將從美國國防部的黑名單中正式除名。這一決定不僅為禾賽科技的海外業務擴展掃清了...
客戶之聲 | 穩定可靠的激光雷達,倉儲物流提升效率的一把好手
客戶簡介/IPLUSMOBOT迦智科技是全球智能移動機器人領域先行公司之一,在中國工業物流自然導航AMR市場占有率位居第一位。迦智科技成立于2016年,...
2022-07-24 標簽:激光雷達 695 0
融資數千萬,清華大學精儀系團隊攜MEMS振鏡技術競逐激光雷達市場
? 成立于2017年的洛倫茲科技,是以3D激光雷達、物流與交通場景感知認知算法及解決方案為核心的智能感知和人工智能公司。洛倫茲CEO杜晨光告訴獵云網:洛...
隨著智能駕駛技術的飛速發展,“全民智駕”新時代已經到來。在這一背景下,激光雷達作為智能汽車的“隱形安全氣囊”,其重要性愈發凸顯。同時,智能駕駛與機器人技...
音圈模組激光雷達為汽車開啟“視覺外掛”。眾所周知,近兩年來,車載激光雷達越來越多。那么汽車裝這東西究竟有多大用處,難不成還能像二郎神開了“三只眼”?其實...
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