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混合動力

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一般是指油電混合動力，即燃料（汽油，柴油等）和電能的混合。混合動力汽車是由電動馬達(dá)作為發(fā)動機(jī)的輔助動力驅(qū)動汽車。

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混合動力資訊

寶馬X1“插電混動版”新款上市：售價(jià)39.88萬元

今天，華晨寶馬官方宣布，旗下的寶馬X1插電混動版正式上市，其具體型號為寶馬X1 xDrive25Le，僅提供一款車型可選，售價(jià)39.88萬元。

2017-03-07 標(biāo)簽：新能源汽車混合動力寶馬 2274 0

豐田將向廣汽提供汽電混合動力技術(shù)系統(tǒng)，成首次向外國提供核心技術(shù)

網(wǎng)上有不少網(wǎng)友調(diào)侃道，世界上只有兩種油電混動，一種是豐田，另一種是其它。雖是玩笑話，但也體現(xiàn)了豐田在油電混動領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

2020-10-16 標(biāo)簽：電動汽車混合動力豐田 2265 0

我國首臺氫燃料電池混合動力機(jī)車下線

1月27日，中國自主研發(fā)的首臺氫燃料電池混合動力機(jī)車，在中車大同電力機(jī)車有限公司成功下線。這標(biāo)志我國氫能利用技術(shù)取得關(guān)鍵突破，中國鐵路機(jī)車裝備駛?cè)肴驓?..

2021-01-28 標(biāo)簽：燃料電池混合動力氫氣 2244 0

推進(jìn)48V的歐系車,未來2-3年內(nèi)把混動的比例往下推

推進(jìn)48V的歐系車（大眾、奧迪、BMW、Benz、PSA、雷諾和Volvo）在未來的2-3年內(nèi)，會把混動這個(gè)領(lǐng)域的比例繼續(xù)往下推。

2020-09-14 標(biāo)簽：新能源汽車混合動力 2239 0

汽車驅(qū)動方式哪種好混合動力會是自動駕駛不錯的選擇

在汽車的驅(qū)動方式中比較常見的就有后置后驅(qū)、后輪驅(qū)動、前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)等。那么在自動駕駛汽車的來臨之際，混合動力或成自動駕駛汽車新選擇。

2017-12-14 標(biāo)簽：混合動力汽車驅(qū)動自動駕駛 2132 0

起亞將推K3插電式混動版將于2018年上市

據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，東風(fēng)悅達(dá)起亞將推出起亞K3插電式混動版車型，以填補(bǔ)起亞緊湊級插電混動車型市場的空白，新車或?qū)⒂?018年正式上市。

2017-01-24 標(biāo)簽：新能源汽車混合動力起亞 2127 0

工信部苗圩：我國新能源汽車領(lǐng)域全球領(lǐng)先的位置搶抓機(jī)遇

第11屆財(cái)新峰會于今日舉行。工信部前部長苗圩出席并演講。談及新能源汽車出現(xiàn)泡沫的爭論，苗圩表示，新能源汽車是我國實(shí)現(xiàn)由汽車大國走向汽車強(qiáng)國的必由之路。...

2020-11-15 標(biāo)簽：燃料電池新能源汽車混合動力 2096 0

無人機(jī)和漫游者的組合：混合動力無人機(jī)設(shè)計(jì)

我想做的是建造一個(gè)能夠在地面上飛行和行走的原型，因此簡而言之是無人機(jī)和漫游者的組合。那就是當(dāng)我決定使用PlutoX控制器（可以控制無人駕駛飛機(jī)）來進(jìn)行項(xiàng)...

2021-01-27 標(biāo)簽：混合動力無人機(jī) 2030 0

亞馬遜宣布將從Rivian購買10萬輛純電配送車

據(jù)外媒消息，亞馬遜和Rivian日前宣布，亞馬遜委托Rivian設(shè)計(jì)和制造的純電配送車已在洛杉磯投入使用。

2021-02-05 標(biāo)簽：電動車混合動力亞馬遜 1967 0

奇瑞風(fēng)云T9將推出超長續(xù)航版車型純電續(xù)航里程將達(dá)192公里

目前，市場上銷售的東風(fēng)風(fēng)行 T9 共四款車型，其 CLTC 工況純電續(xù)航里程均為 120 公里，配備一速 DHT 混合動力專用變速箱，官方售價(jià)范圍為 1...

2024-05-23 標(biāo)簽：混合動力變速箱東風(fēng)風(fēng)行 1957 0

豐田首次向外國公司提供核心的混合動力技術(shù)

據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，豐田汽車決定向其在中國的合資伙伴——廣州汽車集團(tuán)提供汽油-電動混合動力技術(shù)系統(tǒng)，這是豐田首次向外國公司提供核心的混合動力技術(shù)。

2020-10-19 標(biāo)簽：混合動力豐田 1937 0

雅閣銳·混動車型在中國試水成功，廣汽本田決定增加混動產(chǎn)品陣容

目前國內(nèi)的油電混合動力汽車（HEV）市場，主要是由豐田、本田、通用、現(xiàn)代等一眾合資品牌在主推。雖然HEV車型并不享受國家新能源補(bǔ)貼，但由于合資品牌在混動...

2018-10-16 標(biāo)簽：混合動力本田 1936 0

插電式混動核心技術(shù)解析：零部件價(jià)格和里程需求增加之矛盾

插電式混合動力汽車（PHEV）綜合了純電動汽車（EV）和混合動力汽車（HEV）的優(yōu)點(diǎn)，既可實(shí)現(xiàn)純電動零排放行駛，也能通過混動模式增加車輛的續(xù)駛里程。在后...

2016-12-30 標(biāo)簽：新能源汽車混合動力 1936 0

插電式混合動力為什么會是偽新能源汽車？這些原因你要知道！

近日小編看到一則新聞，就是插電式混合動力即將被歸入傳統(tǒng)燃油車的范疇，從2020年開始將取消補(bǔ)貼。對于這個(gè)，小編還是舉雙手贊成的。插電式混合動力，這個(gè)偽...

2018-08-03 標(biāo)簽：新能源汽車混合動力 1911 0

阿斯頓·馬丁與梅賽德斯-奔馳合作阿斯頓·馬丁將全面電動化

賣身奔馳之后，阿斯頓馬丁身不由己。日前，據(jù)外媒報(bào)道，阿斯頓馬丁宣布進(jìn)一步與梅賽德斯-奔馳進(jìn)行合作，阿斯頓-馬丁獲得了下一代混合動力和電池電動技術(shù)。阿...

2020-11-03 標(biāo)簽：混合動力奔馳純電動車 1903 0

混合動力猶如一匹“黑馬”,混合動力成為趨勢勢在必行

在12月18號由博銳公司舉辦的發(fā)布會上，重汽豪曼正式發(fā)布，這樣一款混合動力新能源車，打破了新能源商用車市場的寧靜。一款不再需要擔(dān)心續(xù)航、使用溫度及價(jià)格的...

2020-12-25 標(biāo)簽：新能源混合動力 1903 0

比亞迪曬出真實(shí)油耗首創(chuàng)插電式混合動力技術(shù)實(shí)力強(qiáng)悍

今天下午，2019比亞迪技術(shù)體驗(yàn)創(chuàng)享會在廣州舉辦。比亞迪在會上分享了DM3.0的技術(shù)優(yōu)勢以及Dilink網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)帶來的智能體驗(yàn)。

2019-12-20 標(biāo)簽：比亞迪混合動力 1875 0

可減少有害物排放的混合動力電動飛機(jī)

據(jù)外媒New Atlas報(bào)道，轉(zhuǎn)向替代性推進(jìn)技術(shù)可以在清理航空業(yè)造成的污染方面發(fā)揮很大的作用，而麻省理工學(xué)院（MIT）的科學(xué)家們提出的一項(xiàng)新設(shè)計(jì)為潛在的...

2021-01-19 標(biāo)簽：混合動力飛機(jī)MIT 1765 0

23.49萬元：中國首款量產(chǎn)純電動汽車上市

中國首款純電動汽車即榮威E50正式上市開賣，其售價(jià)為23.49萬元，購買該車的用戶可以享受到5.4萬元的國家補(bǔ)貼，當(dāng)然還有地方補(bǔ)貼（各個(gè)省市有所不同）。

2012-11-12 標(biāo)簽：混合動力汽車電池純電動汽車 1765 1

新加坡南洋理工大學(xué)將與羅羅投入巨資共同研發(fā)飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的新技術(shù)

新加坡副總理兼財(cái)政部長王瑞杰18日說，新加坡南洋理工大學(xué)、發(fā)動機(jī)制造商羅爾斯羅伊斯公司（羅羅）連同新加坡政府未來五年將共同注資8800萬新元（1新元約合...

2019-07-22 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)混合動力飛機(jī) 1761 0

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快充技術(shù)

快充技術(shù)

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尼吉康

尼吉康

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trinamic

trinamic

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TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
無線供電

無線供電

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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
寧德時(shí)代

寧德時(shí)代

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艾德克斯

艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測試方案。
快充

快充

+關(guān)注

目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

Qi標(biāo)準(zhǔn)

+關(guān)注

國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國。
Pebble

Pebble

+關(guān)注

Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬美元。
WPC

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手機(jī)快充

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手機(jī)快充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。
電池系統(tǒng)

電池系統(tǒng)

+關(guān)注

　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
A4WP

A4WP

+關(guān)注

A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
MAX660

MAX660

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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

智能變電站

+關(guān)注

采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
USB PD

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太陽能充電

太陽能充電

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PSR

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浪涌抑制器

浪涌抑制器

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光伏并網(wǎng)逆變器

光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
納微半導(dǎo)體

納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場帶來的能源。
USB-PD

USB-PD

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PWM信號

PWM信號

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號對模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
醫(yī)療電源

醫(yī)療電源

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DCDC電源

DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級的直流電源變換其他電壓等級直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
共享充電寶

共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場景的激增，消費(fèi)者對共享充電寶的價(jià)格變得越來越敏感。
系統(tǒng)電源

系統(tǒng)電源

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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級、中國社會科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會副會長、珠海市紅十字會榮譽(yù)會長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日報(bào)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》評選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評為“2004年度中國十大營銷人物”
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