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標(biāo)簽 > 汽車(chē)
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包括 ADAS 和電動(dòng)汽車(chē)在內(nèi),功率電感器在汽車(chē)電氣化進(jìn)程中的重要作用
汽車(chē)正加速走向電氣化 在全球日益關(guān)注碳中和的背景下,各大汽車(chē)廠(chǎng)商紛紛宣布進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。全部或部分由電池和電機(jī)驅(qū)動(dòng)的xEV正在引領(lǐng)這一趨勢(shì)。汽車(chē)行業(yè)正...
2023-02-06 標(biāo)簽:電感器自動(dòng)駕駛汽車(chē) 7657 0
汽車(chē)音響用于家庭,首先要解決電源問(wèn)題。電源要滿(mǎn)足三個(gè)要求:一是功率要足夠大(可達(dá)100多瓦);二是紋波要小;三是電壓要匹配(12V或24V供電)。為防止...
在汽車(chē)的全車(chē)電路圖中,各電器采用從左到右(供電電源在左,用電設(shè)備在右,在局部電路的原理圖中,信號(hào)輸入端在左,信號(hào)輸出端在右)、從上到下(火線(xiàn)在上,搭鐵線(xiàn)...
解讀汽車(chē)從無(wú)自動(dòng)化到全自動(dòng)化六個(gè)級(jí)別的駕駛等級(jí)
SAE International發(fā)布了一份新的J3016 ?“駕駛自動(dòng)化等級(jí)” 標(biāo)準(zhǔn)可視化圖表,該標(biāo)準(zhǔn)定義了 汽車(chē)從無(wú)自動(dòng)化到全自動(dòng)化 六個(gè)級(jí)別的駕駛等級(jí)。
2019-01-01 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛汽車(chē) 6619 0
創(chuàng)新型封裝如何推動(dòng)提高負(fù)載開(kāi)關(guān)中的功率密度
從智能手機(jī)到汽車(chē),消費(fèi)者要求將更多功能封裝到越來(lái)越小的產(chǎn)品中。為了幫助實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),TI 優(yōu)化了其半導(dǎo)體器件(包括用于子系統(tǒng)控制和電源時(shí)序的負(fù)載開(kāi)關(guān))的...
2022-04-26 標(biāo)簽:智能手機(jī)系統(tǒng)控制汽車(chē) 6504 0
它可 以將測(cè)出車(chē)的抖動(dòng)信號(hào)傳給ECU,并經(jīng)三次運(yùn)算確定是發(fā)動(dòng)機(jī)某 缸熄火引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)還是地面不平引起的抖動(dòng),如是發(fā)動(dòng)機(jī)某 缸熄火引起車(chē)抖動(dòng),故障燈就亮...
其實(shí),除了照明之外,霧燈也?信號(hào)燈的一種,它?高亮度、高穿透力的散射光源,在照明的同時(shí)還能起到提醒對(duì)面或前方駕駛員的作用。由于霧燈的燈光呈散射光,所以在...
被動(dòng)式分音器“功能、用途”是介于擴(kuò)大器與喇叭之間,由于單一喇叭無(wú)法達(dá)到“全頻段響應(yīng)”(全頻段即是20HZ-20KHZ,為人耳聽(tīng)覺(jué)范圍),因而利用喇叭單體...
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為汽車(chē)行業(yè)和聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的發(fā)展鋪平了道路
曾經(jīng)有一段時(shí)間,無(wú)人駕駛汽車(chē)被認(rèn)為是未來(lái)愿景,不過(guò),當(dāng)時(shí)的技術(shù)不足以支持這一愿景,然而,物聯(lián)網(wǎng)(IOT)和人工智能(AI)等技術(shù)的發(fā)展使得這一領(lǐng)域發(fā)生轉(zhuǎn)...
2018-10-05 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛汽車(chē) 5868 0
相控陣(OPA)的優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn): ①結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、尺寸小:由于不需要旋轉(zhuǎn)部件,可以大大壓縮雷達(dá)的結(jié)構(gòu)和尺寸,提高使用壽命,并降低成本。 ②標(biāo)定簡(jiǎn)單:機(jī)械式激...
汽車(chē)中的電動(dòng)機(jī)應(yīng)用的詳細(xì)資料概述
關(guān)于汽車(chē)中的電動(dòng)機(jī)應(yīng)用,英國(guó)和法國(guó)已經(jīng)制定了禁止內(nèi)燃機(jī)(ICE)的限期,中國(guó)也在研究何時(shí)禁止內(nèi)燃機(jī)車(chē)。沃爾沃已經(jīng)宣布其新車(chē)將于2019年開(kāi)始使用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。
2018-07-05 標(biāo)簽:LED電動(dòng)機(jī)ICE 5522 0
艾邁斯歐司朗VCSEL照明器助力Melexis艙內(nèi)監(jiān)測(cè)解決方案,從芯片層面保護(hù)人眼安全
??艾邁斯歐司朗提供完整的汽車(chē)iToF 3D傳感設(shè)備,用于艙內(nèi)監(jiān)測(cè)和手勢(shì)傳感; ??通過(guò)艾邁斯歐司朗紅外VCSEL泛光照明器,從芯片層面保護(hù)人眼安全; ...
您的汽車(chē)顯示器如何滿(mǎn)足 ASIL-B 冷啟動(dòng)規(guī)范
了解 TFT-LCD 顯示器背光驅(qū)動(dòng)器 IC 如何滿(mǎn)足 ASIL-B 功能要求并超越冷啟動(dòng)規(guī)格,同時(shí)保持更小尺寸和低 EMI
汽車(chē)UDS協(xié)議棧與XCP協(xié)議棧
UDS協(xié)議棧 汽車(chē)UDS協(xié)議棧是一種用于汽車(chē)電子控制單元(ECU)之間進(jìn)行診斷和通信的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。UDS(Unified Diagnostic Servi...
MPC5668G系列:Qorivva 雙核32位MCU,主要應(yīng)用在汽車(chē)網(wǎng)關(guān)
Freescale公司的MPC5668x系列是Qorivva 雙核32位MCU,集成了FlexRay,以太網(wǎng)和媒體本地總線(xiàn)。MPC5668x系列采用3...
gPTP時(shí)間同步流程 gPTP時(shí)間同步流程可以按照如下先后順序來(lái)進(jìn)行,彼此之間存在依賴(lài)關(guān)系: 最佳主時(shí)鐘選擇原理 在gPTP時(shí)間同步協(xié)議中可能在同一域內(nèi)...
激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛應(yīng)用中主要用來(lái)探測(cè)道路上的障礙物信息,把數(shù)據(jù)和信號(hào)傳遞給自動(dòng)駕駛的大腦,再做出相應(yīng)的駕駛動(dòng)作,但室外常見(jiàn)的干擾因素如雨、霧、雪、粉塵、...
針對(duì)汽車(chē)安全應(yīng)用高性能高壽命的充電解決方案
磷酸鐵鋰(LFP)電池是一種使用納米級(jí)LiFePO4材料作為陰極的可充電電池。LFP電池的能量密度低于消費(fèi)電子產(chǎn)品所用的其他鋰離子電池 ;但它們具有更長(zhǎng)...
全新的汽車(chē)感應(yīng)科技技術(shù)你想擁有一輛這樣的汽車(chē)嗎?
全新的汽車(chē)感應(yīng)科技技術(shù)你想擁有一輛這樣的汽車(chē)嗎?
智能網(wǎng)聯(lián)快速發(fā)展將要進(jìn)行車(chē)聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)擁有智慧大腦你了解嗎?
日前,工業(yè)和信息化部與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合發(fā)布《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》,提出到2020年基本建成國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。
2018-07-05 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息通信智能網(wǎng)聯(lián) 4897 0
編輯推薦廠(chǎng)商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專(zhuān)題
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