汽車行業(yè)相較于航空業(yè)對(duì)人因的理解還很不成熟

與此同時(shí)，汽車行業(yè)推出了高級(jí)自動(dòng)駕駛車輛，卻有著一個(gè)矛盾的敘事：自動(dòng)駕駛通過取代不可靠的人類駕駛員會(huì)使道路更安全。即使并非完全自動(dòng)駕駛，部分自動(dòng)駕駛的汽...

2023-07-20 標(biāo)簽：汽車行業(yè)自動(dòng)駕駛 965 0

后半年汽車資本市場(chǎng)還有機(jī)會(huì)嗎？

老李前段時(shí)間一直在各地拜訪和旅居，不管是國(guó)外還是國(guó)內(nèi)，感受到的都是來自社會(huì)各方面的“收縮”，幸運(yùn)的是，雖然我們一直說汽車行業(yè)“卷”，但不得不承認(rèn)，汽車對(duì)...

2023-07-19 標(biāo)簽：新能源汽車汽車行業(yè)鋰電 823 0

廣汽豐田與騰訊簽署數(shù)字生態(tài)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

具體來說，廣汽豐田和騰訊的合作將以汽車云端平臺(tái)為中心，以網(wǎng)絡(luò)保安、汽車網(wǎng)絡(luò)、數(shù)碼營(yíng)銷等領(lǐng)域?yàn)橹行倪M(jìn)行。廣汽豐田計(jì)劃與騰訊共同制作云端平臺(tái)及相關(guān)解決方案、...

2023-07-16 標(biāo)簽：汽車行業(yè)騰訊廣汽豐田 1355 0

力勁科技2023年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收58.96億港元

6月28日，力勁科技于2023年3月31日為止，發(fā)布年度業(yè)績(jī)報(bào)告，在2023年度中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，得益于汽車一體化時(shí)代鑄造的發(fā)展趨勢(shì)，當(dāng)事人...

2023-06-30 標(biāo)簽：新能源汽車汽車行業(yè) 1439 0

工業(yè)機(jī)器人賽道，受益智能制造、國(guó)產(chǎn)化雙重驅(qū)動(dòng)

2022年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人國(guó)產(chǎn)化率僅35%，國(guó)產(chǎn)化仍有較大提升空間。國(guó)產(chǎn)化率較低的環(huán)節(jié)成長(zhǎng)空間大、壁壘高、盈利能力較好，是行業(yè)阿爾法來源之一，國(guó)產(chǎn)化率較低...

2023-06-29 標(biāo)簽：汽車行業(yè)工業(yè)機(jī)器人智能制造 1159 0

揭秘華潤(rùn)微IGBT產(chǎn)品：汽車行業(yè)的新寵

作為IGBT技術(shù)的供應(yīng)商之一，華潤(rùn)微在產(chǎn)品性能和技術(shù)創(chuàng)新方面具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。其所提供的IGBT產(chǎn)品具有低導(dǎo)通電阻、低開關(guān)損耗、高耐受電壓和高溫度工作能力等...

2023-06-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車行業(yè)IGBT技術(shù) 969 0

特斯拉的造車成本，為什么比同行低那么多？

但特斯拉2022年財(cái)報(bào)發(fā)布后，筆者發(fā)現(xiàn)并非如此。報(bào)告顯示，特斯拉全年?duì)I業(yè)收入814.62億美元，同比增長(zhǎng)51.35%，GAAP凈利潤(rùn)同比翻倍，達(dá)到了12...

2023-03-09 標(biāo)簽：動(dòng)力電池汽車行業(yè)特斯拉 1842 0

汽車行業(yè)如何做需求管理

簡(jiǎn)單地把敏捷開發(fā)的需求類型，生搬硬套用到汽車行業(yè)是不可行的。首先，需要讓汽車工程師理解什么是epic、feature、story ，就存在一定的難度。我...

2023-01-15 標(biāo)簽：汽車行業(yè)自動(dòng)駕駛 2068 0

新能源汽車開啟“后補(bǔ)貼時(shí)代”：成本陣痛與車企洗牌局

2022年按下補(bǔ)貼倒計(jì)時(shí)鍵，為搶抓最后一波政策紅利，新能源車企臨近年底開啟一場(chǎng)限時(shí)促銷大戰(zhàn)。貝殼財(cái)經(jīng)記者根據(jù)公開信息不完全統(tǒng)計(jì)看到，2022年11月以來...

2023-01-12 標(biāo)簽：新能源汽車汽車行業(yè) 558 0

2023汽車行業(yè)的四個(gè)趨勢(shì)

要解決續(xù)航里程焦慮的問題，需要重點(diǎn)建設(shè)公共充電能力，但日常使用的事實(shí)意味著大多數(shù)人會(huì)在家里充電。然而，這引發(fā)了人們對(duì)在人口密集的城市環(huán)境中家用充電器可用...

2023-01-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車行業(yè) 1153 0

疆程攜手北汽開啟汽車CMS時(shí)代的帷幕

電子外后視鏡在汽車行業(yè)中屬于安全類產(chǎn)品，歐洲、日本等國(guó)家和地區(qū)的相關(guān)法規(guī)早已陸續(xù)落地，國(guó)內(nèi)政策放開相對(duì)延遲。2020年6月，國(guó)家工信部網(wǎng)站正式發(fā)布新標(biāo)準(zhǔn)...

2023-01-08 標(biāo)簽：成像汽車行業(yè)cms 1867 0

CES 2023：高通聯(lián)合生態(tài)系統(tǒng)展示下一代車內(nèi)體驗(yàn)

毫無疑問，科技已經(jīng)推動(dòng)了汽車行業(yè)的關(guān)鍵變革，但最重大的變革還尚未到來。當(dāng)汽車具備連接和穩(wěn)健的處理能力時(shí)，軟件能夠持續(xù)重新定義汽車——它支持汽車制造商打造...

2023-01-06 標(biāo)簽：高通汽車行業(yè)驍龍 708 0

一名智能駕駛產(chǎn)品經(jīng)理的自我修養(yǎng)

在了解智駕產(chǎn)品經(jīng)理的工作內(nèi)容之前，我們需要先知道，目前智能駕駛功能開發(fā)的常規(guī)流程。需要說明的是，目前智能駕駛的產(chǎn)品經(jīng)理，主要是對(duì)智能駕駛的功能和效果負(fù)責(zé)...

2022-12-20 標(biāo)簽：汽車行業(yè)智能駕駛 723 0

2022年中國(guó)汽車集團(tuán)低碳化轉(zhuǎn)型研究報(bào)告

根據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心（以下簡(jiǎn)稱中汽中心）測(cè)算，2021年中國(guó)汽車行業(yè)全生命周期碳排放總量達(dá)12億噸二氧化碳當(dāng)量（t CO2e）。其中，乘用車全生命周...

2022-12-05 標(biāo)簽：低碳汽車行業(yè) 858 0