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標(biāo)簽 > 汽車線束
汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎形成連接電路的組件。
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汽車線束端子壓接電壓降的測試方法及判定標(biāo)準(zhǔn)
隨著科技的飛遮發(fā)展,汽車電器功能越來越多,電器系統(tǒng)越來越復(fù)雜,從發(fā)動機(jī)控制到傳動控制,從行駛、制動、轉(zhuǎn)向控制到安全保證系統(tǒng)以及儀表報警系統(tǒng),從電源管理到...
在線束的末端,有許許多多的端子負(fù)責(zé)完成線束產(chǎn)品在各種工況電流下的導(dǎo)通。不同的端子匹配不同的線徑,那么端子如何更好的與電線緊密連接從而保證良好的導(dǎo)通性能呢...
在線束的末端,有許許多多的端子負(fù)責(zé)完成線束產(chǎn)品在各種工況電流下的導(dǎo)通。不同的端子匹配不同的線徑,那么端子如何更好的與電線緊密連接從而保證良好的導(dǎo)通性能呢...
由于超聲波焊接焊點的特殊性,焊接前,根據(jù)工藝卡校驗焊點兩側(cè)的導(dǎo)線組合分看板號,員工自檢確認(rèn)無誤后首件檢驗合格后批量生產(chǎn)操作,最大限度的降低錯誤焊接的幾率。
2023-08-16 標(biāo)簽:超聲波汽車線束壓力監(jiān)測系統(tǒng) 1812 0
故障分析1線束烤焦、燒蝕線束烤焦、燒蝕是發(fā)動機(jī)線束“最危險”的一種故障模式,嚴(yán)重時可導(dǎo)致著火燒車。造成發(fā)動機(jī)線束烤焦、燒蝕的原因有很多,分析有以下5種
2023-07-15 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)汽車線束 2966 0
汽車發(fā)動機(jī)艙線束3D布置及結(jié)構(gòu)設(shè)計原則
確定機(jī)艙零部件的總體布局、邊界尺寸(線束主干直徑、保險盒占用空間)、線路走向。重點考慮好發(fā)動機(jī)線束與發(fā)動機(jī)艙線束的連接方式。
2023-07-14 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)汽車電子汽車線束 1585 0
摘要:汽車線束生產(chǎn)中因插接器余量設(shè)定不良造成線束分支長度不足或?qū)Ь€冗余是困擾很多線束企業(yè)生產(chǎn)的一大問題。如何合理的設(shè)置插接器余量,保證線束長度在合理的范...
汽車線束素有汽車神經(jīng)之稱,是對汽車進(jìn)行電信號控制的載體,汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,沒有線束也就不存在汽車電路。目前,不管是高級豪華汽車還是經(jīng)濟(jì)型普通...
摘 要:汽車線束是汽車電路的重要組成部分,汽車線束的設(shè)計合理是保證汽車安全駕駛的條件之一。本文介紹了汽車線束的設(shè)計流程,及核心原材料的選型事宜。原理設(shè)計...
在進(jìn)行汽車線束配制設(shè)計時,應(yīng)根據(jù)區(qū)域的不同,對線束設(shè)計采用不同的設(shè)計形式,通常使用“H型”、“E型”布置。金屬端口的直徑一定要大于通過端口最大外部的組件...
電氣系統(tǒng)設(shè)計是汽車中的重要組成部分,目前國內(nèi)汽車電氣系統(tǒng)的設(shè)計現(xiàn)狀比較落后,表現(xiàn)如下。
2023-05-25 標(biāo)簽:Autocad電氣系統(tǒng)接線圖 8957 0
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