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      標(biāo)簽　>　汽車電子

      汽車電子

      汽車電子

      +關(guān)注2973人關(guān)注

      汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

      文章：7310個(gè) 瀏覽：170099次 帖子：405個(gè)

      汽車電子資訊

      本土汽車電子產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力弱，想突圍還有可能嗎？

      汽車電子產(chǎn)業(yè)瞬息萬變，安全、互聯(lián)、智能、節(jié)能成為主攻方向，ADAS、無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等新產(chǎn)品新功能層出不窮，加上AI、激光雷達(dá)、新型MEMS技術(shù)的加持，...

      2018-06-14 標(biāo)簽：汽車電子 1425 0

      華為布局車聯(lián)網(wǎng)，背后是進(jìn)軍汽車領(lǐng)域的野心

      先是與清華大學(xué)進(jìn)行無人駕駛汽車深度技術(shù)合作的消息被廣泛傳播，后是與奧迪等車企的頻頻聯(lián)手，近日在德國漢諾威工業(yè)展上發(fā)布的OceanConnect車聯(lián)網(wǎng)平...

      2018-06-16 標(biāo)簽：汽車電子華為車聯(lián)網(wǎng) 2061 0

      淺析自動(dòng)駕駛在中美的未來發(fā)展預(yù)測(cè)

      “如果說半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的上一個(gè)發(fā)展高峰是智能手機(jī)，那么以自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車、人工智能、5G技術(shù)等為代表的新一波技術(shù)浪潮，正成為這個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎。” 新...

      2018-06-16 標(biāo)簽：汽車電子自動(dòng)駕駛 1276 0

      消費(fèi)電子展變車展 自動(dòng)駕駛技術(shù)百花齊放

      CES2017消費(fèi)類電子產(chǎn)品展今日正式拉開序幕，然而好好的電子展卻被汽車廠商們刷了屏。不僅有樂視投資的法拉第發(fā)布FF電動(dòng)量產(chǎn)車型，還有高通與大眾合作的...

      2018-06-16 標(biāo)簽：汽車電子自動(dòng)駕駛 940 0

      為無人駕駛汽車地圖進(jìn)軍，Mapbox與微軟、英特爾和軟銀ARM合作

      地圖創(chuàng)業(yè)公司Mapbox周三表示，該公司將與微軟、英特爾和軟銀旗下ARM展開合作，向無人駕駛汽車地圖領(lǐng)域進(jìn)一步推進(jìn)。Mapbox并沒有開發(fā)地圖應(yīng)用，而...

      2018-06-20 標(biāo)簽：微軟英特爾汽車電子 985 0

      5G市場(chǎng)發(fā)展空間受限，華為將進(jìn)軍汽車模塊

      如果提到“華為”，你只聯(lián)想到手機(jī)，你一定沒有注意到這家公司的企圖及轉(zhuǎn)變。對(duì)這家野心勃勃的公司來說，成為全球車聯(lián)網(wǎng)龍頭，恐怕才是下一步的重點(diǎn)。

      2018-06-17 標(biāo)簽：汽車電子華為5g 2214 0

      說服任正非，華為可能就能全面進(jìn)軍汽車模塊了

      即使科技公司進(jìn)軍汽車制造業(yè)早已不是新鮮事，人們依舊會(huì)驚訝華為這匹狼到來。

      2018-06-17 標(biāo)簽：汽車電子華為 6587 0

      2018慕尼黑上海電子展：汽車電子新品爭(zhēng)奇斗艷

      今年三月參加2018慕尼黑上海電子展的業(yè)內(nèi)人士，可能會(huì)感覺自己參加了一次汽車技術(shù)展。往年擺滿了消費(fèi)電子元器件的展臺(tái)上，已經(jīng)被汽車電子元器件代替，國內(nèi)外...

      2018-06-11 標(biāo)簽：汽車電子 2569 0

      從全球首例自動(dòng)駕駛汽車致人死亡的事故解密Uber自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

      事實(shí)上，意外進(jìn)入行駛路徑的人或物幾乎是自動(dòng)駕駛汽車工程師首先考慮的突發(fā)事件。這種情況有很多，例如前方突然停下來的汽車、一只鹿、過路的行人。工程師在設(shè)計(jì)...

      2018-06-11 標(biāo)簽：汽車電子自動(dòng)駕駛 2856 0

      淺析無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的功能

      汽車無鑰匙系統(tǒng)所使用的不是傳統(tǒng)的鑰匙，而是一個(gè)智能鑰匙，或者說智能卡。當(dāng)你踏進(jìn)指定范圍時(shí)，該系統(tǒng)即可識(shí)別出你就是授權(quán)的駕駛者并自動(dòng)開門。技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)...

      2018-06-11 標(biāo)簽：汽車電子智能汽車 9893 0

      汽車中的電動(dòng)機(jī)詳解

      汽車中的電動(dòng)機(jī)詳解

      關(guān)于汽車中的電動(dòng)機(jī)應(yīng)用，英國和法國已經(jīng)制定了禁止內(nèi)燃機(jī)(ICE)的限期，中國也在研究何時(shí)禁止內(nèi)燃機(jī)車。沃爾沃已經(jīng)宣布其新車將于2019年開始使用電動(dòng)驅(qū)...

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      芯片對(duì)中國汽車的影響到底有多大？

      前段時(shí)間，中美貿(mào)易大戰(zhàn)，特朗普在芯片上稍做手腳，中興——這家全球排名前四的通信類企業(yè)就差點(diǎn)停擺。“美國的禁令可能導(dǎo)致中興通訊進(jìn)入休克狀態(tài)。”中興董事長(zhǎng)...

      2018-06-09 標(biāo)簽：汽車電子自動(dòng)駕駛 1.9萬 0

      三星發(fā)展汽車電子能補(bǔ)上存儲(chǔ)器和面板的“缺口”嗎?

      “道路是否正確，總是只有到目的地才能看清。”這是卡夫卡的名言。而在選擇代表未來無人駕駛汽車的道路面前，各種新舊勢(shì)力的明爭(zhēng)暗斗在不斷上演。我們常常看到英特...

      2018-06-09 標(biāo)簽：三星電子汽車電子 3677 0

      淺析全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)

      　據(jù)報(bào)道，大批資金充裕的電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)正迅速崛起，特別是來自中國的電動(dòng)汽車企業(yè)，它們正挑戰(zhàn)特斯拉汽車公司在電動(dòng)汽車市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位，這也為下一代電動(dòng)...

      2018-06-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子 2032 1

      汽車電子控制器市場(chǎng)規(guī)模與企業(yè)配套情況

      汽車電子控制器市場(chǎng)規(guī)模與企業(yè)配套情況

      微處理器包括MCU、MPU、DSP 和邏輯IC 等。其中市場(chǎng)知名的為微處理器廠家主要有恩智浦、TI、英飛凌、瑞薩、ADI 等公司，電子控制單元（ECU）...

      2018-06-08 標(biāo)簽：控制器汽車電子微處理器 1.5萬 0

      RECOM通過IATF16949認(rèn)證后 將在汽車行業(yè)高品質(zhì)發(fā)展

      RECOM率先通過了國際汽車工作組（IATF）最新發(fā)布的關(guān)于汽車行業(yè)的新版質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)IATF16949認(rèn)證。IATF16949取代了ISO/TS169...

      2018-06-07 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子recom 3476 0

      汽車芯片國產(chǎn)化為何步履艱難？技術(shù)差距到底有多大？

      汽車芯片國產(chǎn)化為何步履艱難？技術(shù)差距到底有多大？

      國際上主流的芯片誕生場(chǎng)景是：在中國品牌的服務(wù)器上用著美國的eda軟件設(shè)計(jì)芯片，芯片中可能還用到了來自英國ARM公司的IP，然后到新加坡進(jìn)行芯片加工制造，...

      2018-06-06 標(biāo)簽：芯片集成電路汽車電子 2.4萬 0

      捷豹路虎全新SUV發(fā)布，聯(lián)手阿里百度推出新戰(zhàn)略

      北京時(shí)間4月23日，捷豹路虎之夜在北京朝陽規(guī)劃藝術(shù)館上演，捷豹品牌首款純電動(dòng)SUV——I-PACE、捷豹國產(chǎn)緊湊級(jí)SUV——E-PACE以及路虎攬勝S...

      2018-06-07 標(biāo)簽：汽車電子SUV捷豹 2542 0

      北汽發(fā)布全新品牌IP，聯(lián)手騰訊進(jìn)軍更大的市場(chǎng)

      4月23日晚，北京車展開幕前夕，北汽在自己的研發(fā)基地，發(fā)布了旗下全新品牌IP“駕享新生態(tài)”，并同場(chǎng)簽訂了打造這個(gè)新品牌的“戰(zhàn)略聯(lián)盟”。

      2018-06-06 標(biāo)簽：汽車電子騰訊北汽 1701 0

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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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        平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
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        平視顯示器
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        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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        在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        VCU
        +關(guān)注
        VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
      • Model3
        Model3
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        禾賽科技
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        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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      • 慧榮科技
        慧榮科技
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