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標簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
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領克03發(fā)布最終量產版,玩運動的潮流或將真的不可逆了
不過這兩年的緊湊級轎車市場,情況似乎有了很大改變。兩個典型代表很能說明問題:合資里的思域、自主里的名爵6。這是兩個赤裸裸喊運動、而且實際也真挺運動的車...
豐田將擴建中國工廠,目標是在2020年左右將中國工廠年產量翻一番
鑒于在美國的競爭加劇、在日本的銷售達到頂峰,豐田汽車開始將中國視為最重要的市場,此前媒體已經透露,豐田將擴建中國工廠,目標是在2020年左右將中國工廠年...
吉利全球化戰(zhàn)略的大幕拉開是經濟全球化時代的必然趨勢
對于全球化戰(zhàn)略,吉利控股集團董事長李書福曾談到:“汽車制造從全球來講,其實大家都在拼搏奮斗。吉利要在不同階段做到總體跟隨、局部超越、重點突破,合作聯合,...
以AI-IoT、互聯汽車為契機 恩智浦打造行業(yè)創(chuàng)新標桿
經歷了一次迄今為止最大規(guī)模的半導體行業(yè)并購案,當業(yè)界開始猜測恩智浦未來走向或戰(zhàn)略布局的時候,恩智浦迎來了一場媒體溝通會。 9月4日,2018恩智浦未來科...
大眾汽車投資40億美開發(fā)以云計算為基礎的聯網汽車平臺
大眾汽車計劃投資40億美元用于開發(fā)聯網和自動駕駛汽車技術,其中包括一個支持汽車共享、交付以及其他服務的專有軟件操作系統(tǒng)。而這項投資計劃出臺的時機,正值其...
2018-09-05 標簽:汽車電子云計算操作系統(tǒng) 4889 0
上汽集團進軍網約車市場,開拓的創(chuàng)新業(yè)務
上汽集團是目前國內產銷規(guī)模最大的汽車集團,2017年上汽實現整車銷售693萬輛,增速是市場平均水平的2.1倍。這家老牌國企進軍網約車市場,將會挑戰(zhàn)網約車...
伊藤忠商事株式會社是世界500強之一的綜合性貿易公司,起始于1858年,其業(yè)務包含機械、信息、通訊、金屬、石油等,1972年與安宅產業(yè)公司合并后,其經營...
在本期節(jié)目中,我們將與彼得·馬(Peter Ma)討論他與hackathons的歷史、他令人難以置信的連勝記錄,以及這些事件所激發(fā)的項目,包括防瞌睡、車...
上汽集團與交科所達成戰(zhàn)略合作,共同促進我國車聯網產業(yè)規(guī)范發(fā)展
上汽集團是國內智能駕駛領域的“領跑者”,已成功推出全球首款真正實現“特定場景無人駕駛”功能的智能網聯量產車型“榮威MARVEL X”。交科所是負責全國道...
在Apollo生態(tài)系統(tǒng)的大家庭里,在物流、工程等作業(yè)場景也得到了創(chuàng)新應用。會上,李彥宏還宣布了另一個量產“驚喜”——搭載中科慧眼雙目雙焦相機的新石器無人...
中國傳感器的市場近幾年一直持續(xù)增長,傳感器應用四大領域為工業(yè)及汽車電子產品、通信電子產品、消費電子產品專用設備,其中工業(yè)和汽車電子產品領域傳感器市場占比...
增強現實技術推動現代制造業(yè)變革,并為工業(yè)4.0的實現增添動力
傳統(tǒng)工業(yè)設計階段主要包括五個主要步驟:了解客戶需求——將需求轉換為技術輸入——提供多種解決方案——選擇客戶可接受的可行性解決方案——將確定方案轉移到制造...
汽車電子產業(yè)正在南京悄然興起。十四所與南汽合資成立了南京天擎汽車電子公司;北方信息產業(yè)集團也將汽車電子作為未來發(fā)展的戰(zhàn)略重點,這兩家企業(yè)都把汽車電子的...
在由制造大國轉向創(chuàng)新大國的過程中,要抓住晶圓代工和汽車電子兩大市場
“ 面向晶圓代工廠的自動化軟件和汽車電子市場是Mentor Graphics的利基市場,我們不但有全套的自動化設計軟件,而且我們還有其它EDA公司所沒...
電驅動橋系統(tǒng)行業(yè)未來將迎來怎么樣的巨變?
作為零部件供應商,最重要的是生產出客戶想要的產品,而不應只是一味專注于提高產品的效率。將電驅動橋系統(tǒng)添加到現有汽車平臺中,除了能減少汽車二氧化碳的排放量...
2018-09-03 標簽:電動車汽車電子機電系統(tǒng) 1.9萬 0
自汽車E-CVT誕生:只為油電混合而來于19世紀末出現之后,相關行業(yè)和技術歷經一百多年的不斷發(fā)展和進步,已經讓當初那個酷似馬車般的原始汽車演變成了如今外...
GDDR內存的一些新興用例仍然是圖形驅動的。在不斷發(fā)展的汽車內存市場中,它將支持越來越多的可視化儀表板和先進的駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS),這些系統(tǒng)必須立...
中國工程院院士、中國人工智能學會理事長李德毅在首屆中國國際智能產業(yè)博覽會上發(fā)表了“我眼中的未來汽車”主旨演講。
全新一代的大眾 CC上市,號稱“最美大眾車”的它能贏得年輕人的心嗎?
想在現有大眾車型產品序列中挑選出一款一見鐘情的車,真是一件難事。隨著平臺化的應用,大眾也算是最早把套娃臉玩的溜的廠商,從捷達到邁騰,大眾集團的 MQB沒...
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