完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
文章:7311個(gè) 瀏覽:170137次 帖子:405個(gè)
福特領(lǐng)界:不必糾結(jié)身份,性價(jià)比OK就出手
在領(lǐng)界下線時(shí),我們?cè)鞍素浴边^(guò)領(lǐng)界與江鈴馭勝330之間的那些事兒。如今領(lǐng)界正式上市了,很多人會(huì)自然而然地糾結(jié)這個(gè)背景。其實(shí)大可不必?fù)?dān)心:這車綜合看問(wèn)題不...
特斯拉公布2018年第四季度財(cái)報(bào),連續(xù)兩季度盈利
1月31日,特斯拉公布2018年第四季度財(cái)報(bào)。 1月31日,特斯拉公布2018年第四季度財(cái)報(bào)。 特斯拉去年最后一個(gè)季度的業(yè)績(jī)終于以盈利收官, 連續(xù)實(shí)現(xiàn)2...
高德地圖車機(jī)版4.0解析:看不見的升級(jí)才是重點(diǎn)
近日,高德正式發(fā)布高德地圖車機(jī)版(AMAP AUTO)4.0。 自2016年初高德地圖車機(jī)版(AMAP AUTO)首次亮相后,此次正式推出的4.0版本,...
特斯拉重視中國(guó)市場(chǎng),上海超級(jí)工廠預(yù)計(jì)年底建成
2019 年 1 月 30 日,特斯拉發(fā)布了 2018 年第四季度 amp; 全年財(cái)報(bào)。 基本數(shù)據(jù)一覽 Q4 營(yíng)收 72.25 億美元,汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收 6...
北汽新能源發(fā)布公告稱,北汽集團(tuán)黨委常委、北汽新能源黨委書記、總經(jīng)理鄭剛離職。
目前提車將近 3 周,我的Model 3 行駛里程超過(guò) 1300 km。這期間,維修兩次,發(fā)生小插曲無(wú)數(shù)。我對(duì)Model 3 有非常滿意的地方也會(huì)有不滿...
員工、車主和粉絲們對(duì)特斯拉的狂熱,已經(jīng)上升到了一種近乎宗教信仰的程度。 格倫從沒離伊隆·馬斯克這么近。 這是2017年的一個(gè)冬夜,洛杉磯郊外的射流中心,...
消費(fèi)者無(wú)車可用。 途歌正處于大敗退,一方面失信于消費(fèi)者,無(wú)法按時(shí)退回押金;另一方面失信于供應(yīng)商,拖欠應(yīng)付款。 今日上午,第一財(cái)經(jīng)記者前往位于北京東四環(huán)西...
中國(guó)汽車品牌遇到品牌力高于產(chǎn)品力的情況,歷史上第一次。 挺蔚來(lái)的人認(rèn)為我們忠實(shí)信仰,我們代表未來(lái)。反蔚來(lái)的人認(rèn)為你們?cè)谑崭罹虏恕?/p>
新一代東風(fēng)標(biāo)致508L全方位測(cè)評(píng)
放下誤解,只談產(chǎn)品,你會(huì)如何選擇? 自廣東車展亮相以來(lái),新一代東風(fēng)標(biāo)致508L備受爭(zhēng)議,核心爭(zhēng)議集中在其取消了508身上特有的無(wú)框車門和掀背式尾門,和不...
2019-02-26 標(biāo)簽:汽車電子東風(fēng)標(biāo)致 1.1萬(wàn) 0
傳統(tǒng)車企向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型必須進(jìn)行徹底的革命
國(guó)內(nèi)的汽車制造商、OEM廠商希望向服務(wù)商轉(zhuǎn)型,但怎樣才能成功轉(zhuǎn)型?
2019-02-26 標(biāo)簽:汽車電子 824 0
博世18年銷售額達(dá)779億歐,將力投電動(dòng)/自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)
德國(guó)博世集團(tuán)(Robert Bosch)公布了年度財(cái)報(bào)
2019-02-03 標(biāo)簽:汽車電子 1116 0
大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于NXP產(chǎn)品的車用大電流檢測(cè)器解決方案
致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出基于恩智浦(NXP)的MM9Z1_638的電源信號(hào)雙隔離型車用大電流檢測(cè)器...
ST SPC58系列32位Power Architecture MCU汽車應(yīng)用方案
ST公司的SPC584Cx和SPC58ECx系列產(chǎn)品是用于汽車電子的32位Power Architecture MCU,采用兩個(gè)處理器核e200z420...
電池前端監(jiān)控及保護(hù)在工業(yè)與汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用研究
電池管理系統(tǒng)(BMS)為一套保護(hù)動(dòng)力電池使用安全的控制系統(tǒng),時(shí)刻監(jiān)控電池的使用狀態(tài),通過(guò)必要措施緩解電池組的不一致性,為新能源車輛的使用安全提供保障。
TI 電池管理:TI電池產(chǎn)品在汽車電子領(lǐng)域的應(yīng)用介紹
TI 電池管理和充電產(chǎn)品詳解(四) - TI電池管理類產(chǎn)品在汽車電子中的應(yīng)用
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |