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汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

小米su7重點(diǎn)供應(yīng)商梳理

整理了小米su7整車零部件的供應(yīng)商：1.寧德時(shí)代:提供電池和BMS管理系統(tǒng)；2.比亞迪:提供BMS管理系統(tǒng)；3.聯(lián)電:提供電控系統(tǒng)；4.匯川技術(shù):提供電...

2024-12-23 標(biāo)簽：汽車電子驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)小米SU7 2150 0

喜訊！同星智能再登「中國(guó)智能電動(dòng)汽車生態(tài)鏈100強(qiáng)」榜單

2024年12月，第十一屆電車人大會(huì)上，正式發(fā)布了“中國(guó)智能電動(dòng)汽車生態(tài)鏈100強(qiáng)”統(tǒng)計(jì)報(bào)告及研究成果。同星智能憑借卓越的技術(shù)實(shí)力和行業(yè)影響力再次榮登「...

2024-12-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車測(cè)試汽車電子 514 0

CAN總線與其他通信協(xié)議對(duì)比

在現(xiàn)代工業(yè)和汽車領(lǐng)域，通信協(xié)議扮演著至關(guān)重要的角色。它們?cè)试S不同的電子控制單元（ECU）之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行和協(xié)調(diào)。CAN總線作為一種成...

2024-12-20 標(biāo)簽：CAN總線通信協(xié)議汽車電子 1749 0

光庭信息榮獲AUTOSAR中國(guó)中心2024年度特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)

近日，“AUTOSAR 中國(guó)中心 2024 年度獎(jiǎng)項(xiàng)頒獎(jiǎng)典禮暨答謝酒會(huì)”在上海圓滿落幕。經(jīng) AUTOSAR 中國(guó)中心管理團(tuán)隊(duì)提名與評(píng)選，特授予光庭信息“...

2024-12-20 標(biāo)簽：汽車電子 AUTOSAR 光庭信息 596 0

板彎曲試驗(yàn)在AEC-Q102的重要性

伴隨汽車電子技術(shù)的持續(xù)演進(jìn)，光電子元器件在車輛內(nèi)的應(yīng)用愈發(fā)廣泛，其可靠性要求亦不斷提升。AEC-Q102認(rèn)證乃是針對(duì)光電子元器件的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)，其中板彎曲試...

2024-12-20 標(biāo)簽：led 電子元器件汽車電子 516 0

國(guó)芯科技參加汽車智能化與芯片技術(shù)創(chuàng)新論壇

近日，國(guó)芯科技(股票代碼：688262)走進(jìn)北汽，在北京汽車研究總院有限公司舉行“科技驅(qū)動(dòng)未來(lái) | 汽車智能化與芯片技術(shù)創(chuàng)新論壇”，與北汽研究總院的技術(shù)...

2024-12-20 標(biāo)簽：控制器汽車電子國(guó)芯科技 534 0

干簧傳感技術(shù)：為電混動(dòng)汽車性能保駕護(hù)航

引擎蓋位置檢測(cè)、BMS高壓/高絕緣、剎車液液位檢測(cè)

2024-12-20 標(biāo)簽：汽車電子汽車傳感干簧傳感器 1028 0

預(yù)計(jì)汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模2029年將增至1000億美元

Yole Group近期發(fā)布了2024年版的《Semiconductor Trends in Automotive》。該報(bào)告顯示，2023年至2029年...

2024-12-19 標(biāo)簽：半導(dǎo)體汽車電子汽車半導(dǎo)體 1049 0

車載逆變器與車載電源的區(qū)別車載逆變器的工作原理

車載逆變器與車載電源是兩個(gè)在功能和用途上有所區(qū)別的汽車電子設(shè)備。以下是對(duì)這兩者以及車載逆變器工作原理的介紹：車載逆變器與車載電源的區(qū)別功能差異： ...

2024-12-19 標(biāo)簽：汽車電子車載電源車載逆變器 1633 0

天馬微電子榮獲ISO26262功能安全流程認(rèn)證證書

近日，國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)TüV NORD（以下簡(jiǎn)稱“TüV北德”）向天馬微電子股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“天馬”）頒發(fā)了ISO26262 功...

2024-12-19 標(biāo)簽：汽車電子天馬微電子功能安全 709 0

AECQ-102 認(rèn)證試驗(yàn)項(xiàng)目全解析

在汽車電子領(lǐng)域，AECQ-102認(rèn)證對(duì)于確保產(chǎn)品可靠性起著極為關(guān)鍵的作用。該認(rèn)證包含了一系列嚴(yán)謹(jǐn)且全面的試驗(yàn)項(xiàng)目，旨在對(duì)汽車用分立光電半導(dǎo)體產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格...

2024-12-19 標(biāo)簽：半導(dǎo)體汽車電子認(rèn)證 621 0

TüV萊茵蘇州汽車電子EMC實(shí)驗(yàn)室獲德國(guó)大眾和現(xiàn)代汽車認(rèn)可

蘇州2024年12月18日?/美通社/ --?近日，國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TüV大中華區(qū)（以下簡(jiǎn)稱"TüV萊茵"）位于蘇州太倉(cāng)長(zhǎng)三角...

2024-12-18 標(biāo)簽：汽車電子 TUV萊茵 597 0

德賽西威使用Xpedition DFM優(yōu)化汽車電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)

德賽西威總部位于中國(guó)惠州，在德國(guó)、日本、新加坡、西班牙、美國(guó)等國(guó)家/地區(qū)設(shè)有研發(fā)分公司和子公司，是中國(guó)最大的汽車電子企業(yè)之一。德賽西威的核心業(yè)務(wù)主要集中...

2024-12-18 標(biāo)簽：汽車電子西門子 DFM 1312 0

航盛獲批設(shè)立深圳市博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地

近日，深圳市人力資源和社會(huì)保障局正式公布“2023年設(shè)立深圳市博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地”名單，航盛正式獲批設(shè)立深圳市博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地。

2024-12-18 標(biāo)簽：汽車電子航盛 679 0

AEC-Q102之凝露試驗(yàn)

隨著汽車電子產(chǎn)品在車輛中的廣泛應(yīng)用，對(duì)這些產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性要求也越來(lái)越高。濕度作為汽車工作環(huán)境中的關(guān)鍵因素，可能對(duì)電子元件造成腐蝕和損壞。因此，AE...

2024-12-18 標(biāo)簽：汽車電子試驗(yàn)AEC 505 0

AUTOSAR通信實(shí)現(xiàn)中的常見問題

AUTOSAR（Automotive Open System Architecture）汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)旨在實(shí)現(xiàn)汽車電子的軟硬件分離，降低ECU軟件開發(fā)...

2024-12-17 標(biāo)簽：汽車電子通信 AUTOSAR 1066 0

汽車電子元件的可靠性保障：AEC-Q102認(rèn)證

AEC-Q102標(biāo)準(zhǔn)的起源與價(jià)值隨著汽車電子系統(tǒng)的日益復(fù)雜，電子器件必須能夠在極端的溫度、濕度、振動(dòng)和電磁干擾等惡劣條件下保持性能。AEC-Q102標(biāo)準(zhǔn)...

2024-12-16 標(biāo)簽：汽車電子電子元件 AEC 828 0

LPQ65131芯片助力比亞迪汽車?宋展現(xiàn)汽車科技新高度

在當(dāng)今汽車科技日新月異的時(shí)代，微源半導(dǎo)體的LPQ65131芯片以其卓越的技術(shù)特性和高度可靠性，成為了汽車電子領(lǐng)域創(chuàng)新的重要推手。這款芯片以其出色的性能和...

2024-12-16 標(biāo)簽：芯片汽車電子比亞迪汽車 940 0

LDO在物聯(lián)網(wǎng)中的角色 LDO電源在汽車電子中的應(yīng)用

LDO在物聯(lián)網(wǎng)中的角色物聯(lián)網(wǎng)（IoT）是一個(gè)由各種設(shè)備和傳感器組成的網(wǎng)絡(luò)，它們能夠收集、交換和分析數(shù)據(jù)，以實(shí)現(xiàn)智能化的決策和自動(dòng)化。在物聯(lián)網(wǎng)中，低功耗...

2024-12-13 標(biāo)簽：傳感器汽車電子 ldo 741 0

意法半導(dǎo)體如何引領(lǐng)汽車電子重塑未來(lái)

汽車行業(yè)正處在電動(dòng)化和智能化的轉(zhuǎn)型過(guò)程中，而半導(dǎo)體企業(yè)站在這一變革的最前沿。這一轉(zhuǎn)型帶來(lái)了重大發(fā)展機(jī)遇，也帶來(lái)了諸多挑戰(zhàn)，需要顛覆性的技術(shù)以及更短的開發(fā)...

2024-12-12 標(biāo)簽：汽車電子意法半導(dǎo)體汽車行業(yè) 526 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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電機(jī)測(cè)試

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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蔚來(lái)汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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