車載ECU功能安全工程實踐

當系統診斷到相應的故障后，應該立刻進入到安全狀態，如不能直接進入安全狀態，則需要進入緊急操作模式，或降級模式，再進入安全狀態，同時也要規定緊急操作模式的...

2024-02-20 標簽：汽車電子ecuVCU 2608 0

汽車設備虛擬化架構

　　車輛將減少一些ECU管理程序分離不同的操作系統，對實時行為和功能安全的不同要求。安全臨界漏斗離子（如顯示）和本地ADAS函數），這是ASIL需求運行的基礎。

2024-01-31 標簽：汽車電子操作系統ecu 2041 0

車輛側傾穩定角法規要求及計算邏輯

試驗方法包括指定側傾穩定角θ試驗（車輛隨試驗臺傾斜至θ+0.3°時停止）、最大側傾穩定角β試驗（監測臺架外側輪荷至所有輪胎支承平面法向反力為零時，或外側...

2024-01-29 標簽：汽車電子 2671 0

some/ip協議是什么

SOME/IP采用服務器-客戶端的服務通信模式，它提供了一種標準化的、可擴展的、靈活的方式來實現汽車電子控制單元（ECU）之間的通信。 隨著汽車電子系統...

2024-02-16 標簽：汽車電子服務器ecu 2744 0

汽車故障診斷UDS網絡層原理講解

汽車故障診斷 UDS（Unified Diagnostic Service）是利用ECU監測控制系統各組成部分的工作情況，發現故障后自動啟動故障記錄和處理邏輯。

2024-01-24 標簽：汽車電子ecu網絡層 4409 0

深入淺出了解高邊驅動在汽車應用中的挑戰

隨著汽車電子技術發展，電動化，輕量化與智能化需求帶動了車規級高邊驅動（High-side Driver, HSD）在車身負載驅動中的大規模應用。

2024-01-23 標簽：MOSFET汽車電子變頻器 6170 0

關于汽車電子ECU的三種形式

刷ECU的優點和缺點給大家說說，優點就是提升動力增加功能，第二可以適當的解決有些問題，像有的車調校出問題了刷ECU解決換擋頓挫動力不銜接。

2024-01-22 標簽：傳感器汽車電子ecu 724 0

車載以太網靜態架構介紹

AutoSAR是一種開放的、標準化的汽車電子軟件架構，旨在提高汽車電子系統的研發效率和質量。車載以太網作為一種高速、可靠的通信技術，已經成為現代汽車電子...

2024-01-19 標簽：汽車電子AUTOSAR車載以太網 1415 0

智能網聯汽車電子電氣架構詳解

汽車電子電氣架構正在由傳統的分布式架構向域集中式和中央集中式演進， 并繼續演進至車路云一體化協同。智能網聯汽車整體軟件架構需要采用 SOA 分層思路構建...

2024-01-17 標簽：汽車電子嵌入式系統操作系統 3250 0

車內智慧大腦：基于車載網絡捕獲的全景數據處理方案

隨著汽車電子技術的不斷發展，車載網絡已經成為汽車智能化和互聯互通的關鍵組成部分。

2024-01-15 標簽：以太網CAN總線汽車電子 1297 0

什么樣的電子元件才是車規級的器件呢？車規級芯片到底有哪些要求？

汽車電子產品的價格普遍比較貴，其中的主要原因之一就是使用了車規級的電子元件，但什么樣的電子元件才是車規級的器件呢？我們先來看看電子元件在汽車上的應用和一...

2024-01-13 標簽：汽車電子ARM處理器emc 2652 0

解析PREEvision汽車電子和電氣系統設計工具

PREEvision是一款全面的汽車電子和電氣系統設計工具，支持從概念設計到具體實現的整個過程。

2024-01-09 標簽：汽車電子Excel電氣系統 3528 0

一文詳解車規級芯片IC等級及其特點

按照美國制定的汽車電子標準，汽車芯片分為5個等級，數字越小，等級越高。

2024-01-08 標簽：汽車電子調制解調器汽車芯片 1.0萬 0

基于功能安全的汽車嵌入式軟件單元驗證技術研究

隨著汽車嵌入式軟件功能的不斷疊加，軟件復雜性不斷提升，對汽車嵌入式軟件的安全性提出了更高要求，基于功能安全的嵌入式軟件開發和測試已成為汽車行業非常重要的...

2024-01-07 標簽：汽車電子嵌入式軟件驗證技術 1426 0

bms主要功能有哪些

BMS（Battery Management System，電池管理系統）是電動汽車、儲能系統等新能源領域的關鍵BMS（Battery Manageme...

2024-01-05 標簽：汽車電子電池管理系統bms 9185 0

汽車電子空氣懸架的原理

空氣懸架，它的原理是根據路況的不同以及距離傳感器的信號，行車電腦會判斷出車身高度變化，使彈簧自動壓縮或伸長，從而降低或升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩...

2023-12-29 標簽：汽車電子空氣懸架減震器 1235 0