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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統(車身電子ECU)。
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目前大部分的OEM的車型處在網關的階段,也就是說,還沒有試圖把原來的車型進入整合階段,可能由于供應商的原因,把一些功能已經開始整合,但是從架構上來看,這...
多方面的消息顯示,2016年,谷歌自動駕駛方面或將有大規模拓展,并且進行谷歌無人駕駛汽車大范圍推廣。比如在美國之外,倫敦已向Google伸出了橄欖枝,希...
目前,電動汽車發展的最大短板是充電樁的建設,如何面對各種環境,解決汽車充電的難題是目前的當務之急。##目前,電動汽車發展的最大短板是充電樁的建設,如何面...
從整理上來看,新的玩家確實不少,我們可以從性質上區分為互聯網投資、制造業&設計公司投資、地方ZF通過個人或者企業投資還有(鋰電/鉛酸)電池企業向做車這樣...
相比前兩種,EPS由電機提供輔助力矩,沒有油系統,很大程度降低了汽車轉向系統的復雜度,且在燃油效率、模塊化、助力效果和環 境友好性等各方面具有明顯的優勢...
為實現物聯網的萬物互聯,藍牙無線連接技術進一步強化連接能力和通信距離。同時,半導體企業開始推出多協議芯片方案。此外,并從專注于技術的提升轉向如何更好地滿...
電池電壓,電流信號的監測,電池包溫度的檢測 電池管理系統有著最基本功能就是測量電池單體的電壓,電流和溫度,這是所有電池管理系統頂層計算、控制邏輯的基礎 ...
互聯程度更高的車輛和基礎設施(即智能交通系統 – ITS)為這些問題提供了一種可行的解決方案,可以打造出一個更安全、更環保、更高效的智能道路網絡。
前置發動機車型,應動力系統在前驅動系統在后故須有一根從車身前部部穿到全身后部的轉動軸將動力傳遞給驅動橋,傳動效率較低,同時也對車內空間有所影響。
現在,IIHS盯上了影響交通安全的一個新領域:大燈,并且發布了業內第一份汽車大燈的評測報告。##實際上,想要得到Prius v的LED大燈,消費者還要另...
該模塊將多個以前獨立的組件集成到一個收發器(兼具收發功能)中從而節省空間和成本,并具有更好的性能和更低的功耗。得益于效率提升帶來的批量生產,駕駛輔助系統...
這里聊聊電池包的密封設計,這里主要從要求開始說起,特別是前陣子上汽搞活動把電池包放魚缸的活動,這里主要Show的其實是防護等級的能力,Ingress P...
隨著電子技術的發展和汽車電子控制系統應用的日益廣泛,汽車傳感器市場需求將保持高速增長,微型化、多功能化、集成化和智能化的傳感器將逐步取代傳統的傳感器,成...
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