關(guān)于汽車電子新型LT8210控制電源解決方案

有些降壓穩(wěn)壓器能按100%占空比運(yùn)行，保證頂部開關(guān)持續(xù)開啟，通過(guò)電感將輸入電壓傳輸?shù)捷敵觥?/p>

2020-06-20 標(biāo)簽：穩(wěn)壓器汽車電子功率器件 2932 0

國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)32位MCU的崛起之勢(shì)

車用MCU銷售額于2020年將逼近65億美元。面對(duì)如此龐大的汽車需求市場(chǎng)，在中美貿(mào)易摩擦態(tài)勢(shì)尚不明朗的當(dāng)下，對(duì)國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)MCU而言，如何在推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程...

2020-06-19 標(biāo)簽：mcu汽車電子半導(dǎo)體器件 1.2萬(wàn) 1

為汽車電子系統(tǒng)提供供電和保護(hù)，無(wú)開關(guān)噪聲，效率高達(dá)99.9%

ISO 16750-2主要介紹來(lái)自低阻抗源的長(zhǎng)脈沖。這些瞬變無(wú)法輕松過(guò)濾，通常需要使用基于穩(wěn)壓器的主動(dòng)式解決方案。

2020-08-07 標(biāo)簽：汽車電子抑制器肖特基二極管 2229 0

基于硬件故障植入單元提高HIL測(cè)試系統(tǒng)的安全性與可靠性

在許多硬件在環(huán)（HIL）試系統(tǒng)中，硬件故障植入用于在電子控制單元（ECU）與系統(tǒng)其他部分之間添加信號(hào)故障，進(jìn)而測(cè)試、特性描述或驗(yàn)證ECU在特定失效條件下...

2020-05-18 標(biāo)簽：汽車電子測(cè)試系統(tǒng)總線 1424 0

汽車多屏同步連續(xù)測(cè)試系統(tǒng)的案例分析

規(guī)模和復(fù)雜性日益增加的汽車測(cè)試開始重視評(píng)估系統(tǒng)中多媒體組件的性能。 從后視攝像頭或360°度全景攝像頭到多屏高清信息娛樂系統(tǒng)，要確保這些產(chǎn)品的質(zhì)量就需要...

2020-05-15 標(biāo)簽：測(cè)試汽車電子攝像頭 1077 0

基于C167CR微處理器實(shí)現(xiàn)汽車TCS硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

隨著單片機(jī)的不斷發(fā)展，在汽車電子中也得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，在發(fā)動(dòng)機(jī)電控和汽車制動(dòng)等許多系統(tǒng)中都采用了ECU。我們開發(fā)的汽車驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)（Tracti...

2020-05-14 標(biāo)簽：汽車電子仿真微處理器 2071 0

分裝夾具的工作原理和焊接事項(xiàng)說(shuō)明

對(duì)外觀面焊點(diǎn)處設(shè)置有焊點(diǎn)保護(hù)塊以保護(hù)外觀面，焊點(diǎn)保護(hù)塊材料為鉻鋯銅，保護(hù)塊通過(guò)彈簧板浮動(dòng)，以保證和工件貼合。保護(hù)塊通過(guò)絕緣墊、絕緣套、絕緣板等絕緣，避免...

2020-05-10 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)汽車電子 2515 0

六輸入電壓監(jiān)視器的性能特點(diǎn)、功能及在汽車電子中的應(yīng)用分析

凌力爾特公司最新的一組電源監(jiān)控器 （包含三款器件）是6輸入電壓監(jiān)視器，對(duì)當(dāng)今那些需要進(jìn)行準(zhǔn)確電源監(jiān)視的多電壓系統(tǒng)提供了一種理想選擇。LTC2930、LT...

2020-04-27 標(biāo)簽：汽車電子凌力爾特監(jiān)視器 1953 0

基于于HMR3000和MCU實(shí)現(xiàn)車輛模擬駕駛動(dòng)感數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

車輛模擬駕駛訓(xùn)練系統(tǒng)是一種利用現(xiàn)代技術(shù)手段模擬真車駕駛的仿真系統(tǒng)，它可以使汽車駕駛訓(xùn)練更加安全、經(jīng)濟(jì)、高效和逼真。與現(xiàn)有車輛模擬駕駛訓(xùn)練系統(tǒng)相比，新型車...

2020-04-25 標(biāo)簽：mcu汽車電子數(shù)據(jù)采集 1344 0

基于CCP協(xié)議實(shí)現(xiàn)汽車電子控制單元標(biāo)定系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，電子控制單元（ECU）的標(biāo)定已成為汽車電子控制裝置開發(fā)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。大多數(shù)ECU都需要經(jīng)過(guò)匹配標(biāo)定的過(guò)程，從而確定其運(yùn)行參數(shù)和...

2020-04-26 標(biāo)簽：can總線汽車電子測(cè)量 1987 0

基于C8051F311單片機(jī)和霍爾傳感器實(shí)現(xiàn)汽車電動(dòng)座椅控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

對(duì)于家庭使用的汽車，往往由多個(gè)成員駕駛同一輛汽車；當(dāng)不同的駕駛者坐在同一個(gè)座椅時(shí)，由于個(gè)人的身體差異，所需要的汽車座椅的位置各不相同，需經(jīng)常調(diào)節(jié)座椅位置...

2020-04-25 標(biāo)簽：單片機(jī)汽車電子霍爾傳感器 4844 0

采用MPXY8020傳感器和MC68HC908RF2實(shí)現(xiàn)汽車輪胎壓力檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，人們?cè)絹?lái)越關(guān)注汽車的安全性能。目前ABS、安全氣囊已經(jīng)廣泛的安裝在各種檔次的汽車上。與此同時(shí)，輪胎的安全也引起了人們的關(guān)注。各大汽車...

2020-04-19 標(biāo)簽：傳感器汽車電子檢測(cè)系統(tǒng) 1441 0

滿足汽車導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)的模擬DC/DC轉(zhuǎn)換器分析

汽車環(huán)境的寬工作電壓要求、大瞬變電壓以及大溫度漂移等因素共同作用下，電子系統(tǒng)面臨著嚴(yán)酷的條件，本文介紹如何在性能要求變得愈加苛刻的條件下，設(shè)計(jì)多個(gè)電源電...

2020-06-17 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器汽車電子導(dǎo)航 856 0

FRAM的基本特點(diǎn)、存儲(chǔ)方式及在汽車行駛記錄儀中的應(yīng)用

存儲(chǔ)歷史數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)器大家都比較容易選擇，目前大容量的Flash和U盤，很多廠商都能提供。最難的是汽車的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)器比較難選擇，因?yàn)閷?shí)時(shí)數(shù)據(jù)比歷史數(shù)據(jù)...

2020-04-06 標(biāo)簽：汽車電子存儲(chǔ)fram 1750 0

FRAM存儲(chǔ)器技術(shù)在汽車高溫環(huán)境中的應(yīng)用

為了讓FRAM存儲(chǔ)技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)引擎蓋下的應(yīng)用，必需開發(fā)出把兩部分溫度圖考慮在內(nèi)的數(shù)據(jù)保持規(guī)格。第一部分是行駛壽命；第二部分是車輛總體壽命中行駛以外的剩余...

2020-04-06 標(biāo)簽：汽車電子存儲(chǔ)器 1026 0

摩托羅拉MC9S12DP256單片機(jī)結(jié)構(gòu)、功能特點(diǎn)及在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用分析

介紹了摩托羅拉16位單片機(jī)MC9S12DP256的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)及其區(qū)別于其它單片機(jī)的優(yōu)勢(shì)。通過(guò)MC0S12DP256在汽車電子門控汽車電子系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)例，...

2020-04-06 標(biāo)簽：單片機(jī)摩托羅拉汽車電子 4235 0

混合動(dòng)力汽車系統(tǒng)中功率電子所面臨的挑戰(zhàn)及解決方案

HEV系統(tǒng)中的功率電子需高效地將能量從dc轉(zhuǎn)至ac（電池到電機(jī)）、從ac轉(zhuǎn)至dc（發(fā)電機(jī)到電池）及從dc 到dc（對(duì)升壓轉(zhuǎn)換器來(lái)說(shuō)，是從低的電池電壓到高...

2020-04-06 標(biāo)簽：混合動(dòng)力汽車汽車電子電機(jī) 1242 0