電動(dòng)汽車(chē)BMS安全系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

工作時(shí)主系統(tǒng)和安全同步上電，分別與整車(chē)控制器(VCU)通過(guò)整車(chē)CAN總. 線(xiàn)通訊。此時(shí)VCU會(huì)收到來(lái)自BMS的兩套數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)主要包括電池組SOC、...

2023-03-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)電子bms 717 0

低功耗60GHz毫米波雷達(dá)傳感器如何在更多應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)高精度傳感

　　近年來(lái)，60GHz 和 77GHz 雷達(dá)傳感器取代了 24GHz 雷達(dá)傳感器，具有更高的分辨率、更高的精度和更小的外形尺寸。60GHz 和 77GH...

2023-03-14 標(biāo)簽：傳感器汽車(chē)電子雷達(dá)傳感器 1654 0

自動(dòng)化與機(jī)器人關(guān)鍵環(huán)節(jié)——減速機(jī)

減速機(jī)通常在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間起著匹配轉(zhuǎn)速和增大扭矩的作用。基本的減速 機(jī)通常由多個(gè)齒輪組成，利用齒輪的嚙合改變?cè)瓌?dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、扭矩及承載能力， 使其符合...

2023-03-06 標(biāo)簽：汽車(chē)電子減速機(jī)vr 2111 0

汽車(chē)電子電氣架構(gòu)簡(jiǎn)介

總結(jié)來(lái)說(shuō)，電氣架構(gòu)是整車(chē)電氣系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)，它包括功能，系統(tǒng)，組成系統(tǒng)的零件，零件與零件之間的相互關(guān)系，零件與環(huán)境之間的關(guān)系，以及指導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和演化的原理。

2023-03-01 標(biāo)簽：傳感器汽車(chē)電子電氣 2230 0

輕量化低頻段吸波材料Eccosorb? RF-LW介紹

Eccosorb? RF-LW在設(shè)計(jì)上減少了重量和厚度，而且堅(jiān)固耐用，能夠承受各種具有挑戰(zhàn)性的條件。

2023-02-28 標(biāo)簽：汽車(chē)電子諧振器 2516 0

為什么是汽車(chē)SDN？汽車(chē)SDN-原型和用例

SDN的關(guān)鍵特性 1 sdn可以在發(fā)生故障時(shí)提供故障轉(zhuǎn)移操作。 2 sdn可以根據(jù)車(chē)輛情況動(dòng)態(tài)控制帶寬。 3 sdn可以在新服務(wù)部署后重新配置網(wǎng)絡(luò)。

2023-02-15 標(biāo)簽：汽車(chē)電子sdn 999 0

一文解讀汽車(chē)電子電氣架構(gòu)

智能駕駛、智能座艙是消費(fèi)者能感知到的體驗(yàn)，背后需要強(qiáng)大的傳感器、芯片，更需要先進(jìn)的電子電氣架構(gòu)的支持，電子電氣架構(gòu)決定了智能化功能發(fā)揮的上限 。如果沒(méi)有...

2023-02-11 標(biāo)簽：控制器汽車(chē)電子ecu 3634 0

萬(wàn)字講述汽車(chē)電子電氣架構(gòu)演進(jìn)

大規(guī)模集成電路的發(fā)展讓汽車(chē)電子得以快速發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)定時(shí)點(diǎn)火控制系統(tǒng)、電控燃油噴射系統(tǒng)、自動(dòng)變速箱控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、電控懸架系統(tǒng)、電控座椅、電控車(chē)...

2023-02-10 標(biāo)簽：集成電路汽車(chē)電子架構(gòu) 3703 0

SGS授予雅創(chuàng)電子AEC Q100認(rèn)證證書(shū)

隨著新能源汽車(chē)的日益普及，汽車(chē)行業(yè)內(nèi)對(duì)汽車(chē)電子的安全性要求提出了更高的要求。目前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要質(zhì)量管理系統(tǒng)與相關(guān)規(guī)范包括由汽車(chē)電子委員會(huì)(Automot...

2023-02-08 標(biāo)簽：芯片汽車(chē)電子SGS 2541 0

求一種基于S32K3的IBCM解決方案

立功科技推出新一代IBCM方案，在功能上集成了數(shù)字鑰匙、四門(mén)紋波防夾、多路CAN/LIN接口、以太網(wǎng)接口以及高低邊驅(qū)動(dòng)資源。

2023-02-08 標(biāo)簽：汽車(chē)電子CAN控制芯片 1542 0

汽車(chē)電子的lidar檢測(cè)車(chē)道線(xiàn)原理分析

相機(jī)的光軸基本與地面平行，相機(jī)2D車(chē)道線(xiàn)成像和BEV視圖可以視為在兩個(gè)不同的視角下車(chē)道線(xiàn)的成像。如果我們能類(lèi)比圖像拼接的方法，將相機(jī)視圖“拼接”到BEV...

2023-02-07 標(biāo)簽：汽車(chē)電子LIDAR 957 0

先積產(chǎn)品在汽車(chē)——?jiǎng)恿τ蚝蛙?chē)身域的應(yīng)用

汽車(chē)電子系統(tǒng)復(fù)雜，運(yùn)行環(huán)境惡劣，安全和穩(wěn)定性要求高，電子元器件使用種類(lèi)繁多，其中運(yùn)算放大器作為信號(hào)調(diào)節(jié)和電流電壓采樣的功能也必不可少。先積集成在運(yùn)放產(chǎn)品...

2023-02-03 標(biāo)簽：汽車(chē)電子運(yùn)算放大器高精度 1763 0

賦能新一代軟件定義汽車(chē)

在過(guò)去的二十年中，汽車(chē)軟件的需求和應(yīng)用急劇增長(zhǎng)，隨之復(fù)雜性急劇上升。現(xiàn)有技術(shù)和框架不足以應(yīng)對(duì)這種復(fù)雜性，現(xiàn)在很明顯，汽車(chē)制造商（OEM）必須重新考慮他們...

2023-02-03 標(biāo)簽：汽車(chē)電子OEMOTA 2007 0