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標簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。
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在最初幾年，汽車采用獨立自主電子系統(tǒng)，后來很快意識需要一種支持系統(tǒng)間相互通信的機制，這不僅催生出諸如能夠協(xié)調(diào)各個電子系統(tǒng)的串行通信信道（總線）等網(wǎng)絡(luò)，同...
基于汽車電子測試工具實現(xiàn)測試任務(wù)的解決方案
早期發(fā)生的大量電子故障說明在不考慮上述事實、忽視系統(tǒng)測試的情況下會發(fā)生什么問題。在開發(fā)過程中問題發(fā)現(xiàn)的越晚，那么對成本增長產(chǎn)生的影響就越嚴重。極端情況下...
2021-04-02 標簽：汽車電子操作系統(tǒng)總線 3963 0
本文介紹了一種使用標準化的、分等級的功能作為一個單一的層級來描述電氣、電子和軟件內(nèi)容的車輛系統(tǒng)設(shè)計方法。然后在一個合成過程中生成特定域的執(zhí)行層級，并使用...
2015-10-30 標簽：汽車電子 3961 0
康謀分享 | 如何應(yīng)對ADAS/AD海量數(shù)據(jù)處理挑戰(zhàn)？
如何有效處理ADAS/AD海量數(shù)據(jù)并從中獲得見解？IVEX數(shù)據(jù)處理流程可自動從原始傳感器數(shù)據(jù)等輸入中識別出值得關(guān)注的事件和場景，推動數(shù)據(jù)高效低成本處理，...
2024-12-25 標簽：測試汽車電子數(shù)據(jù)處理 3953 0
65V 500mA降壓型轉(zhuǎn)換器汽車與工業(yè)級方案
汽車和工業(yè)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢是采用電子部件取代機械式的功能部件，因而導(dǎo)致其所采用的微控制器、信號處理器、傳感器和其他電子器件的數(shù)量成倍增加。## 圖 5 示...
2014-03-26 標簽：汽車電子DC/DC降壓型轉(zhuǎn)換器 3947 1
英飛凌的專用汽車LED燈光控制芯片TLD5098EL和TLD5097EL為驅(qū)動核心，MCU采用的是英飛凌高性能汽車級16位微控器 SAK-XC2331D...
DLP技術(shù)在汽車市場的解決方案與應(yīng)用介紹
1.5 技術(shù)研討會(五) — DLP技術(shù)在汽車市場的創(chuàng)新應(yīng)用與解決方案
車載通信技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中發(fā)揮的作用
本文主要向中國汽車電子、半導(dǎo)體和通信行業(yè)的技術(shù)人員簡要介紹先進的車載無線通信技術(shù)在推動智能交通系統(tǒng)的發(fā)展中所發(fā)揮的作用，從而為中國汽車電子產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級...
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，汽車智能化程度上升，汽車照明系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)以及傳感器等裝置對電子元器件的需求量增加。車用FPC憑借其輕...
在汽車電子及系統(tǒng)設(shè)計中Ansoft虛擬設(shè)計平臺的應(yīng)用介紹
隨著現(xiàn)代電子信息技術(shù)的飛速發(fā)展和中國汽車制造業(yè)的強勁增長，現(xiàn)代電子技術(shù)、信息技術(shù)已經(jīng)成為汽車制造技術(shù)中不可或缺的一個主要分支。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，汽車電子產(chǎn)品...
田紐扣電池特有的防漏設(shè)計 加速度傳感器結(jié)構(gòu)原理
01、 汽車電子應(yīng)用中的電池? ? ? 除了動力電池以外，汽車內(nèi)還有一些比較重要的部件和功能需要搭載電池，如下所示，其中綠色的為可充電電池的應(yīng)用，藍色的...
如何解決汽車和工業(yè)應(yīng)用中的高壓側(cè)驅(qū)動問題
目前的工業(yè)系統(tǒng)朝著電氣化方向發(fā)展，且隨著電壓等級不斷攀升、峰值電流增至幾百安培，所以啟用這些系統(tǒng)的時間也必需盡可能快，同時車載系統(tǒng)的性能也要不斷提高。
在任何車輛中，儀表板儀表組是駕駛員關(guān)于車輛狀態(tài)的主要信息來源。然而，車輛儀表顯示的性質(zhì)正在迅速變化。消費者越來越多地要求他們在家庭娛樂系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)的駕駛數(shù)...
隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車銷量與日俱增，給人們帶來出行方便的同時，各類交通事故的發(fā)生率也越來越高。為了真實還原事故原因，認定各方事故責(zé)任，可重現(xiàn)事故過...
基于語音識別的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)設(shè)計
本文以 STM32F103VET6（以下簡稱STM32）芯片為控制核心，采用高性能LD3320語音識別芯片，設(shè)計基于語音識別的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)可...
說到汽車駕駛抖動，基本上很多車主都遇到。這對駕駛體驗影響極大，而且有時候車主會發(fā)現(xiàn)，對于汽車抖動自己換了一大堆空氣濾啊，什么燃油添加劑呀，但是就是沒啥作用。
汽車設(shè)計中最重要的是安全性，因此設(shè)計人員需要增加更多的傳感器和輔助駕駛系統(tǒng)。難點是盡管溫度和濕度波動很大并且存在振動和電磁兼容性問題，但這些系統(tǒng)需要一個...
2019-03-19 標簽：傳感器控制系統(tǒng)汽車電子 3867 0
基于CCP協(xié)議實現(xiàn)汽車發(fā)動機標定系統(tǒng)的應(yīng)用方案
CCP協(xié)議定義了兩種工作模式：一種是Polling（查詢）模式，另一種是DAQ（數(shù)據(jù)采集）模式。在本文所設(shè)計的標定系統(tǒng)中，根據(jù)實際需求情況，采用了DAQ模式。
CAN總線 CAN 是Controller Area Network 的縮寫（以下稱為CAN），是ISO國際標準化的串行通信協(xié)議。在汽車產(chǎn)業(yè)中，出于對安...
在汽車電子領(lǐng)域，MOS管的應(yīng)用非常廣泛。其中大部分是用作開關(guān)管的，從電源到各類型的功率驅(qū)動，都少不了MOS管的身影。今天我們來簡單介紹一下汽車電子中，M...
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