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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統（車身電子ECU）。
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隨著集成電路集成度的提高，越來越多的元件集成到芯片上，電路功能變得復雜，工作電壓也在降低。當一個或多個電路里產生的信號或噪聲與同一個芯片內另一個電路的運...
毋庸置疑，汽車是人們出行的必需品之一。而隨著5G、智能網聯的蓬勃發展，全球邁入萬物互聯時代，智能汽車、無人駕駛正迅速成為新出行時代的標志。
晶振通常被譽為電子設備的心臟，關于晶振有哪些讓人震驚的PCB設計案例，請點開今日文章，若有雷同，絕對共鳴。
汽車懸架系統可以調節車身的高度、阻尼、剛度，有效提升駕駛的舒適性與操控性，從而讓駕駛者在不同的車速、路面條件下有不同的駕駛感受，提高車輛的平順性和品質感。
汽車MCU（Microcontroller Unit，微控制器單元）是指安裝在汽車內部的一種嵌入式微控制器芯片，用于控制和管理汽車各個系統及其相關設備。
現在新能源行業很火，新能源汽車也很火。當然，新能源汽車離不開的就是充電樁，今天跟大家一起分享一下汽車交流充電樁里面的CP電路，以及電路原理分析。
高速串行鏈路是未來汽車最重要的技術之一，特別是信息娛樂和高級駕駛輔助系統（ADAS），例如Maxim開發的千兆多媒體串行鏈路（GMSL）技術。十年后，裝...
在設計安全功能時，更高的SIL需要采取更多措施來防止引入錯誤。這可能包括更好的需求管理，更多的設計審查，編碼標準的使用，甚至限制使用某些語言功能，如指針或中斷。
一個更明顯的區別是，汽車使用ASIL而不是SIL來衡量對要實現的安全性的信心。ASIL僅代表汽車安全完整性等級。下一個最明顯的變化是，雖然汽車人保留了四...
ISO 26262是一項國際標準，規定了汽車電子/電氣系統的功能安全。該標準的一個組成部分是汽車安全完整性等級（ASIL），它對汽車系統中的固有安全風險...
差分晶振（Differential Crystal Oscillator）是一種基于晶體諧振器的振蕩器，具有獨特的工作原理和廣泛的應用領域。本文將詳細解...
IEC 61508 和 ISO 26262 都提供“經過驗證的使用”作為聲明合規性的替代途徑。在 IEC 61508 中，經使用驗證的術語稱為路由 2S...
隨著信息、計算和芯片技術的迅速發展，外界信息交互需求日益增長，車內電子系統數量不斷增加，汽車電子系統變得越來越復雜，各個系統間的信息傳遞需要通信網絡的有...
雖然ASPICE和PMBOK是兩個領域的模型，但是隨著PMBOK深入到各個行業，PMBOK的應用越來越廣泛。在汽車行業，從2007年起，AUTOMOTI...
2023-06-26 標簽：汽車電子 621 0
基于域集中電子電氣架構設計時，功能域的劃分應當符合如下原則：1）域內信號根據實時性或可靠性，信號相似的服務劃分在同一功能域下［5］。2）根據車輛現有的E...
汽車電子競賽正在升溫。消費者期望獲得最新、最好的電子產品便利性，汽車制造商越來越多地尋求電子產品來使其車型在競爭中脫穎而出。一項特殊的技術，平視顯示器（...
汽車電子設備通常需要存儲器來保存系統信息或用戶輸入（例如，汽車立體聲上的設置）。閃存可以完成這項工作，但閃存價格昂貴。雖然 DRAM 內存降低了成本，但...
LIN總線、CAN總線、FlexRay總線和MOST總線的區別
?前言 隨著汽車工業的發展，汽車各系統的控制逐步向自動化和智能化轉變，汽車電氣系統變得日益復雜。傳統的電氣系統大多采用點對點的單一通信方式，相互之間少有...
首先來說說懸掛系統的調整。懸掛系統是汽車行駛過程中最為重要的組成部分之一。通過調整懸掛系統的硬度、高度和彈性等參數，可以使汽車更好地適應不同的路況和駕駛需求。
產品特性的來源主要為兩個方面：一是用戶的明確要求，如在尺寸上進行特殊標記（汽車零部件上多采用）；二是通過FMEA分析重要度和RPN值較高，卻沒有較好的控...
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