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標(biāo)簽 > 汽車總線
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ZLG致遠(yuǎn)電子汽車總線工具鏈軟件ZXDoc獲最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用獎
導(dǎo)讀2024年10月24日，由蓋世汽車主辦的2024第六屆“金輯獎”頒獎盛典在上海市圓滿落幕，致遠(yuǎn)電子的汽車總線工具鏈軟件ZXDoc獲最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用獎...
2024-11-01 標(biāo)簽：汽車總線zlg致遠(yuǎn)電子 916 0
TSMaster是同星智能開發(fā)的一款國產(chǎn)汽車總線工具鏈軟件平臺，是全方位汽車總線設(shè)計(jì)、仿真、分析、診斷和標(biāo)定的專業(yè)工具，支持從需求分析到系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的整個(gè)系...
2024年德國國際汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控展（AutomotiveTestingExpoEurope2024）于2024年6月4日至6日在德國斯圖加特國際展覽...
TSMaster 2024.04 最新版已上線，來看看新增了哪些實(shí)用功能
TSMaster是集汽車總線嵌入式代碼生成、監(jiān)控、仿真、開發(fā)、UDS診斷、CCP/XCP標(biāo)定、ECU刷寫、I/O控制、測試測量等功能于一體的國產(chǎn)軟件工具...
虹科方案丨低負(fù)載ECU老化檢測解決方案：CANCAN FD總線“一拖n”
在汽車電子行業(yè)中，ECU（電子控制單元）是控制車輛各種系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，如發(fā)動機(jī)控制單元、制動系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等。ECU負(fù)責(zé)監(jiān)測和管理車輛的各種功能，它們通...
傳統(tǒng)的ECU模擬工具通常需要依賴上位機(jī)軟件來發(fā)起通信，這在離線場景和自動化產(chǎn)線中帶來不便。為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，虹科推出了創(chuàng)新的汽車總線離線模擬解決方案，基...
FRC-EP系列產(chǎn)品主要面向汽車動力總成測試的客戶，主要應(yīng)用方向?yàn)闅堄嗫偩€仿真及網(wǎng)關(guān)。
車載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器及交換機(jī)解決方案
虹科推出的基于轉(zhuǎn)換器&交換機(jī)的車載以太網(wǎng)解決方案，旨在滿足汽車領(lǐng)域?qū)Ω咚佟⒖煽俊踩臄?shù)據(jù)傳輸和系統(tǒng)集成的需求，并且具有高穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)換過程中不...
2023-10-23 標(biāo)簽：以太網(wǎng)汽車總線汽車以太網(wǎng) 1907 0
針對車載以太網(wǎng)，虹科為您提供轉(zhuǎn)換器/交換機(jī)/捕捉模塊/測試分析軟件等相關(guān)專業(yè)工具、一體化培訓(xùn)以及“交鑰匙”的解決方案，有效應(yīng)用于傳感器數(shù)據(jù)采集、SOME...
在汽車領(lǐng)域CAN/CANFD網(wǎng)絡(luò)通信中，各節(jié)點(diǎn)（控制器）的質(zhì)量不一致可能會引發(fā)錯(cuò)誤、網(wǎng)絡(luò)故障或網(wǎng)絡(luò)癱瘓等問題，所以，為保證CAN/CANFD網(wǎng)絡(luò)的正常安...
2023-04-24 標(biāo)簽：CAN汽車總線網(wǎng)絡(luò)總線 4323 0
冠軍！同星智能在本次嘉定區(qū)長三角一體化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總決賽中脫穎而出！
2022年11月18日，由嘉定區(qū)人力資源和社會保障局、南翔鎮(zhèn)人民政府指導(dǎo)，中國（上海）創(chuàng)業(yè)者公共實(shí)訓(xùn)基地嘉定分基地主辦，南翔智地以及科技50承辦的“新生...
2022-11-23 標(biāo)簽：汽車總線 641 0
喜報(bào)！同星智能榮獲第四屆金輯獎“2022最具成長價(jià)值獎”
10月26日，由蓋世汽車主辦的2022第四屆金輯獎頒獎盛典在上海圓滿落幕！同星智能憑借國產(chǎn)自主可控汽車總線工具鏈領(lǐng)導(dǎo)品牌產(chǎn)品在本屆“金輯獎”評選活動中榮...
2022-11-01 標(biāo)簽：汽車總線 724 0
汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車研制水平的重要標(biāo)志。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一輛采用傳統(tǒng)布線方法的高檔汽車中，其導(dǎo)線長度可達(dá)2000米，電氣節(jié)點(diǎn)可達(dá)1500個(gè)，而且...
使用羅德與施瓦茨示波器對汽車總線接口CXPI進(jìn)行分析
羅德與施瓦茨在其R&S RTE 和 R&S RTO 系列數(shù)字示波器上新增了針對CXPI協(xié)議的觸發(fā)與解碼選件。這種新開發(fā)的汽車總線更具成本效益，可用于替代...
汽車總線系統(tǒng)的研究與發(fā)展可以分為三個(gè)階段：第一階段是研究汽車的基本控制系統(tǒng)(也稱舒適總線系統(tǒng))，如照明
2010-10-17 標(biāo)簽：汽車總線 2158 0
汽車總線的研究重點(diǎn)和關(guān)鍵技術(shù)介紹
汽車總線的研究重點(diǎn)和關(guān)鍵技術(shù)介紹 汽車總線系統(tǒng)的研究與發(fā)展可以分為三個(gè)階段：第一階段是研究汽車的基本控制系統(tǒng)（也稱舒適
2010-03-19 標(biāo)簽：汽車總線 1542 0
我國汽車總線技術(shù)的應(yīng)用意義和發(fā)展現(xiàn)狀簡介
我國汽車總線技術(shù)的應(yīng)用意義和發(fā)展現(xiàn)狀簡介 什么是CAN/LIN總線？這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于汽車的意義何在？ 隨著集成電路和單片機(jī)在汽車上
2010-03-19 標(biāo)簽：汽車總線 2410 0
汽車總線設(shè)計(jì)和測試經(jīng)典問答總匯（下）
汽車總線設(shè)計(jì)和測試經(jīng)典問答總匯（下） 35：CAN總線可否用于將1km或更深的井下數(shù)據(jù)傳輸?shù)降孛娴耐ㄐ畔到y(tǒng)？想用單芯鎧裝電纜將井
2010-03-19 標(biāo)簽：汽車總線 986 0
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