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汽車(chē)應(yīng)用

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汽車(chē)應(yīng)用技術(shù)是立足于汽車(chē)運(yùn)用實(shí)踐，以汽車(chē)使用、維護(hù)、服務(wù)為對(duì)象。主要針對(duì)汽車(chē)使用條件的特性，汽車(chē)使用性能及評(píng)價(jià)指標(biāo)，汽車(chē)運(yùn)行材料及其合理使用，汽車(chē)節(jié)能技術(shù)，汽車(chē)安全技術(shù)，汽車(chē)公害及其預(yù)防，汽車(chē)在特殊條件下的使用，汽車(chē)技術(shù)狀況及其變化與維護(hù)，汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)，汽車(chē)試驗(yàn)技術(shù)，汽車(chē)使用壽命與鑒定，汽車(chē)運(yùn)用服務(wù)系統(tǒng)的一項(xiàng)綜合性應(yīng)用技術(shù)等。

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汽車(chē)應(yīng)用資訊

瑞薩電子新型智慧型功率裝置鎖定汽車(chē)應(yīng)用

瑞薩電子(Renesas Electronics)發(fā)表包括μPD166023等十四款新型智慧型功率裝置(IPD)，專為汽車(chē)應(yīng)用所設(shè)計(jì)，可用于驅(qū)動(dòng)外部燈光...

2012-04-18 標(biāo)簽：汽車(chē)應(yīng)用瑞薩電子半導(dǎo)體開(kāi)關(guān) 1060 0

MAX16928汽車(chē)應(yīng)用TFT-LCD電源

MAX16928是高度集成的電源供應(yīng)器，為汽車(chē)的TFT - LCD應(yīng)用。該器件集成了一個(gè)升壓轉(zhuǎn)換器，一個(gè)1.8V/3.3V穩(wěn)壓器控制器，兩個(gè)柵極電壓調(diào)節(jié)器

2011-08-02 標(biāo)簽：汽車(chē)應(yīng)用 TFT-LCD MAX16928 997 0

直播預(yù)告| 智能化時(shí)代，一起探索干簧傳感器在汽車(chē)市場(chǎng)的應(yīng)用

隨著科技的不斷發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)也在逐漸轉(zhuǎn)型為智能化的時(shí)代。作為其中重要的一環(huán)，干簧傳感器扮演著關(guān)鍵角色。干簧傳感器憑借其精準(zhǔn)、穩(wěn)定和可靠的特性，廣泛應(yīng)用于...

2023-09-13 標(biāo)簽：傳感器汽車(chē)應(yīng)用干簧傳感器 995 0

光子學(xué)技術(shù)將在汽車(chē)應(yīng)用中大顯身

以MCS51系列單片機(jī)為例，介紹單片機(jī)對(duì)大屏幕LED顯示屏的一種高速控制方案。單片機(jī)對(duì)LED顯示屏的顯示控制，一般是先從數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器讀取數(shù)據(jù)，然后將數(shù)據(jù)寫(xiě)...

2011-01-15 標(biāo)簽：汽車(chē)應(yīng)用光子學(xué) 896 0

新型OptiMOS 7 MOSFET改進(jìn)汽車(chē)應(yīng)用中的導(dǎo)通電阻、設(shè)計(jì)穩(wěn)健性和開(kāi)關(guān)效率

【 2024 年 6 月 18 日，德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）正在擴(kuò)大其用于汽車(chē)應(yīng)用的下一...

2024-06-18 標(biāo)簽：汽車(chē)應(yīng)用 878 0

Imagination確保汽車(chē)應(yīng)用的絕對(duì)安全

分布式功能安全的創(chuàng)新與突破ImaginationDXSGPUIP擁有豐富的全新特性，將成為未來(lái)駕駛座艙、車(chē)載信息娛樂(lè)和駕駛輔助系統(tǒng)的核心組件。它繼承了最...

2024-09-21 標(biāo)簽：gpu 汽車(chē)應(yīng)用 imagination 865 0

在汽車(chē)應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)高亮度LED控制的成本效益

高亮度LED（HBLED）在汽車(chē)、消費(fèi)電子和工業(yè)市場(chǎng)正在快速普及。色彩絢麗、壽命長(zhǎng)、能源效率高，這些是高亮度LED成為照明應(yīng)用未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的部分原因。

2011-01-14 標(biāo)簽：LED控制汽車(chē)應(yīng)用 820 0

安森美半導(dǎo)體針對(duì)汽車(chē)應(yīng)用的高能效解決方案

當(dāng)今，隨著西方汽車(chē)市場(chǎng)需求的復(fù)蘇以及發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體車(chē)輛數(shù)目的持續(xù)增長(zhǎng)使燃料消耗和污染不斷增加，政府和制造商都在積極探索改善燃油經(jīng)濟(jì)性以節(jié)約能源、減少排放的途徑

2010-12-30 標(biāo)簽：汽車(chē)應(yīng)用 759 1

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

賈躍亭

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

微波雷達(dá)

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VCU

VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

蔚來(lái)汽車(chē)

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禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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