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汽車安全

汽車安全

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汽車安全對(duì)于車輛來說分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩 大方面。 主動(dòng)安全就是盡量自如的操縱控制汽車。無論是直線上的制動(dòng)與加速還是左右打方向都應(yīng)該盡量平穩(wěn),不至于偏離既定的行進(jìn)路線,而且不影響司機(jī)的視野與舒適 性。被動(dòng)安全是指汽車在發(fā)生事故以后對(duì)車內(nèi)乘員的保護(hù),如今這一保護(hù)的概念以及延伸到車內(nèi)外所有的人甚至物體。

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汽車安全資訊

知行科技亮相SafetyWeek國際汽車安全博覽會(huì)

作為專注汽車安全領(lǐng)域的行業(yè)盛會(huì),SafetyWeek從2003年創(chuàng)立以來持續(xù)20年支持汽車安全領(lǐng)域的發(fā)展,是匯聚全球汽車安全專家和從業(yè)者、展示汽車安全技...

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AEB精度指標(biāo)中概率分布的取值計(jì)算方法

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2022-03-23 標(biāo)簽:計(jì)算汽車安全AEB 2629 0

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2022-01-17 標(biāo)簽:汽車安全自動(dòng)駕駛 2183 0

紫光國微榮獲安全之星“2021年度優(yōu)秀汽車安全芯片方案獎(jiǎng)”

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2021-06-28 標(biāo)簽:駕駛汽車安全 7625 0

汽車安全帶安裝固定點(diǎn)技術(shù)要求解析

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車安全帶安裝固定點(diǎn)的位置、強(qiáng)度要求和強(qiáng)度試驗(yàn)方法。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于M和N類汽車上前向座椅乘員用安全帶的安裝固定點(diǎn)。

2021-06-24 標(biāo)簽:汽車安全零部件 2110 0

關(guān)于汽車安全帶安裝固定點(diǎn)的使用說明及方法

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豐田將開始生產(chǎn)兼容毫米波的汽車標(biāo)志和安全氣囊氣體發(fā)生器

豐田合成株式會(huì)社(Toyoda Gosei Co., Ltd., TOKYO:7282)在中國的子公司豐田合成(張家港)科技有限公司(TGZH)已開始生...

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因?yàn)槭裁醋屗麄兩系?·15呢?

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汽車電路板沒有圖紙就慌了?看完下面幾個(gè)步驟解決你的難題

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體感車(電動(dòng)平衡車)近年來成為一種“網(wǎng)紅玩具”,但是據(jù)央視《每周質(zhì)量報(bào)告》節(jié)目,當(dāng)前市場上的體感車存在巨大安全隱患。 根據(jù)上海市市場監(jiān)督管理局抽查,檢測...

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中保研發(fā)布2020版測試評(píng)價(jià)規(guī)程:增加右側(cè)小偏置碰撞

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2月5日消息,中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)(C-IASI)發(fā)布了《中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)管理辦法(2020版)》,同時(shí)官方宣布將于2021年3月31日起正式實(shí)施。...

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汽車芯片信息安全的必要性

1. 背景簡介 汽車芯片信息安全的必要性 1. 早期由于ECU本身設(shè)計(jì)的資源有限,信息安全考慮的也比較少,導(dǎo)致自身的防護(hù)能力很弱,容易導(dǎo)致黑客攻擊。隨著...

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汽車OTA升級(jí)消除缺陷同屬于召回 隱瞞不報(bào)嚴(yán)懲

當(dāng)前,隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步與迭代,軟件能夠直接操控不少車輛硬件,甚至對(duì)于一些故障,直接通過OTA升級(jí)的方式,就能夠很好的消除。 對(duì)于車企來說,OTA升級(jí)...

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上海市率先試點(diǎn)安裝公路行車安全智能保障系統(tǒng) 高速團(tuán)霧難題破解

對(duì)于老司機(jī)來說,高速行車時(shí),除了擔(dān)心雨雪濕滑路面之外,還害怕遇到高速團(tuán)霧等惡劣天氣。因?yàn)楦咚賵F(tuán)霧,在外面看時(shí),感覺前方路況挺清楚,但是進(jìn)入到團(tuán)霧之后,視...

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關(guān)于自動(dòng)駕駛預(yù)期功能安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法的詳解

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上海控安信息安全軒轅實(shí)驗(yàn)室提出基于零日漏洞的自動(dòng)駕駛預(yù)期功能安全危害和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法,該方法涉及自動(dòng)駕駛技術(shù)和高級(jí)駕駛輔助技術(shù)安全領(lǐng)域,借鑒零日漏洞的分析...

2021-01-27 標(biāo)簽:汽車安全自動(dòng)駕駛 3282 0

沃爾沃召回540000輛汽車 其安全氣囊存在缺陷

在車圈每當(dāng)提及安全,想必大多數(shù)人會(huì)首先想到沃爾沃,這家來自北歐瑞典的豪華汽車品牌,向來以安全而著稱。如今卻因?yàn)榘踩珰饽胰毕菰斐伤劳鍪鹿识倩亓恕?11月...

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美國欲拆分汽車安全預(yù)留的關(guān)鍵頻段,以適應(yīng)無線設(shè)備

據(jù)路透社報(bào)道,美國聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)將在11月18日進(jìn)行投票,拆分為汽車安全預(yù)留的一個(gè)關(guān)鍵頻段,以適應(yīng)日益增多的無線設(shè)備。

2020-10-28 標(biāo)簽:無線wi-fi汽車安全 577 0

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    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
  • imx8
    imx8
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    HUD
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    平視顯示器以下簡稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X,即車對(duì)外界的信息交換。
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    2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕,多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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  • 蔚來汽車
    蔚來汽車
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    禾賽科技
    +關(guān)注
    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 慧榮科技
    慧榮科技
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