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氫燃料電池

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氫燃料電池資訊

工信部:Q1國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量29.9萬(wàn)輛

“應(yīng)該說(shuō)氫燃料電池汽車(chē)和采用鋰電池的純電動(dòng)汽車(chē)都是新能源汽車(chē)的重要技術(shù)路線?！?/p>

2019-04-26 標(biāo)簽：鋰電池氫燃料電池 2281 0

氫燃料電池技術(shù)是新能源汽車(chē)的終極方案?

最終與鋰電池方案相比“鹿死誰(shuí)手”仍未可知

2019-04-24 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車(chē)氫燃料電池 7021 0

純電動(dòng)車(chē)、插電混動(dòng)車(chē)、氫燃料電池車(chē)是新能源汽車(chē)三大主流技術(shù)路線

去年政府高層考察豐田汽車(chē)以及今年兩會(huì)多位代表、委員力撐氫能源剛讓人們嗅到了氫能源汽車(chē)發(fā)展商機(jī)的氣息，近日豐田、北汽福田、億華通合作推出氫燃料電池客車(chē)以及...

2019-04-24 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)氫燃料電池 3717 0

首航節(jié)能成為新研氫能源第一大股東及實(shí)際控制人將扶持氫燃料電池業(yè)務(wù)發(fā)展

4月18日首航節(jié)能發(fā)布公告，擬以增資擴(kuò)股和收購(gòu)股權(quán)的形式合計(jì)持有新研氫能51．14％的股權(quán)，成為新研氫能源第一大股東及實(shí)際控制人。

2019-04-22 標(biāo)簽：氫燃料電池 1695 0

國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)發(fā)布了最新的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本，征求意見(jiàn)稿)》

智能制造方面，鼓勵(lì)鉛蓄電池全自動(dòng)、智能化裝配流水線；鋰離子電池自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)成套制造裝備；堿性鋅錳電池 600 只/分鐘以上自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)成套制...

2019-04-18 標(biāo)簽：動(dòng)力電池氫燃料電池智能制造 6624 0

Plug Power新推30千瓦氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī) 預(yù)計(jì)今年7月交付

3月28日，美國(guó)Plug Power公司宣布推出新的30千瓦氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。

2019-04-02 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)氫燃料電池 2940 0

氫燃料電池既然這么好，為啥還要混合驅(qū)動(dòng)汽車(chē)？現(xiàn)在能否判定前景？

2019-03-31 標(biāo)簽：汽車(chē)電子驅(qū)動(dòng)氫燃料電池 2650 0

淺析氫燃料電池的產(chǎn)業(yè)鏈汽車(chē)部分，希望對(duì)投資者有所裨益

這是一篇筆者很早就想寫(xiě)的文章，隨著近日我們國(guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的靴子落地，燃料電池，尤其氫燃料電池，似乎已經(jīng)站在了風(fēng)口之上。

2019-03-28 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)氫燃料電池 1360 0

氫燃料電池車(chē)為什么是混動(dòng)汽車(chē) 它的技術(shù)前景如何

氫燃料電池既然這么好，為啥還要混合驅(qū)動(dòng)汽車(chē)？中國(guó)搞“電-電”混動(dòng)，是不是因?yàn)榧夹g(shù)水平太差了？現(xiàn)在能否判定氫燃料電池技術(shù)的前景？

2019-03-30 標(biāo)簽：汽車(chē)電子氫燃料電池 1181 0

氫燃料電池未來(lái)發(fā)展將提速潛在成長(zhǎng)空間有望打開(kāi)

3月20日，美錦能源發(fā)布公告稱(chēng)，截至公告披露日，公司旗下控股子公司飛馳汽車(chē)已向佛山市順德區(qū)鴻運(yùn)公共交通有限公司、佛山市三水區(qū)國(guó)鴻公共交通有限公司、佛山市...

2019-03-23 標(biāo)簽：氫燃料電池 1089 0

2019年以新能源車(chē)將大量導(dǎo)入商用化進(jìn)程、提高相關(guān)電池暨材料性能為主軸

在終端新能源車(chē)應(yīng)用方面，日本汽車(chē)大廠豐田汽車(chē)闡述其電動(dòng)車(chē)布局，產(chǎn)品線將包含HEV、PHEV、BEV(純電動(dòng)車(chē))、FCV(氫燃料電池車(chē))四類(lèi)車(chē)款，前兩款因...

2019-03-21 標(biāo)簽：電池材料新能源車(chē)氫燃料電池 3519 0

氫燃料電池和鋰電池比有哪些優(yōu)勢(shì)

目前，我國(guó)是全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，在鋰電池產(chǎn)業(yè)占據(jù)領(lǐng)先地位。但隨著科技發(fā)展以及國(guó)家政策的調(diào)整，鋰電池出現(xiàn)了強(qiáng)勁的對(duì)手——?dú)淙剂想姵亍?018年國(guó)家提高...

2019-03-12 標(biāo)簽：鋰電池氫燃料電池 5786 0

無(wú)人機(jī)續(xù)航難題如何突破

無(wú)人機(jī)這個(gè)產(chǎn)品現(xiàn)在對(duì)我們來(lái)說(shuō)已經(jīng)不陌生了，在許許多多的地方都能夠看到它的身影。

2019-02-11 標(biāo)簽：氫燃料電池無(wú)人機(jī) 4215 0

官方整理無(wú)人機(jī)十大重要事件/精彩事件一些看法和分享

現(xiàn)如今，很多朋友都使用遙控器控制無(wú)人機(jī)飛行，然而對(duì)于那些新手或者“手殘黨”來(lái)說(shuō)依然只能“徒有羨魚(yú)情”！雖然，現(xiàn)在已經(jīng)有可穿戴控制飛行，但是這款UDron...

2019-01-21 標(biāo)簽：遙控器氫燃料電池無(wú)人機(jī) 7434 0

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈投資累計(jì)超2萬(wàn)億氫燃料電池或?qū)⑹俏磥?lái)發(fā)展趨勢(shì)

在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2019）上，工業(yè)和信息部部長(zhǎng)苗圩表示，新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈投資累計(jì)超過(guò)2萬(wàn)億人民幣，這是官方首次確認(rèn)的數(shù)據(jù)，盡管沒(méi)有更為詳盡的...

2019-01-16 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)氫燃料電池 1238 0

現(xiàn)代汽車(chē)擬建第二座氫燃料電池工廠產(chǎn)能將擴(kuò)大到每年約40000臺(tái)

日前，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在位于忠清北道忠州的現(xiàn)代摩比斯工廠，舉行了氫燃料電池系統(tǒng)擴(kuò)建奠基儀式。韓國(guó)商業(yè)、工業(yè)和能源部商業(yè)、工商部、忠清北道知事以及摩比斯總裁等...

2018-12-20 標(biāo)簽：氫燃料電池現(xiàn)代 1484 0

我國(guó)新能源汽車(chē)正處于由導(dǎo)入期向成長(zhǎng)期過(guò)渡的關(guān)鍵階段

面向未來(lái)，科技創(chuàng)新仍然是引領(lǐng)新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型升級(jí)的動(dòng)力源泉。應(yīng)認(rèn)真分析我國(guó)新能源汽車(chē)的技術(shù)短板和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，加大投入、超前部署，堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向、企業(yè)主體和產(chǎn)學(xué)...

2018-12-18 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)智能化氫燃料電池 6104 0

長(zhǎng)城將繼續(xù)加大投入研發(fā) 計(jì)劃2022年推出首款氫燃料電池汽車(chē)

12月10日，在WEY舉行的兩周年品牌發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍表示，未來(lái)將繼續(xù)加大投入研發(fā)新能源汽車(chē)，2022年計(jì)劃推出首款氫燃料電池汽車(chē)，203...

2018-12-12 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)氫燃料電池 1098 0

氫燃料電池工作原理

2018-12-05 標(biāo)簽：氫燃料電池 1.3萬(wàn) 0

現(xiàn)代在氫燃料電池方面表現(xiàn)得很積極 2050年人類(lèi)將正式邁入氫時(shí)代

11月30日，據(jù)透露，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)周五表示，將回購(gòu)2，550億韓元（2.283億美元）的普通股及優(yōu)先股，以穩(wěn)定股價(jià)和提高投資者回報(bào)，這一消息推動(dòng)其股價(jià)...

2018-11-30 標(biāo)簽：氫燃料電池現(xiàn)代汽車(chē) 2913 0

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TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡，經(jīng)過(guò)近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱(chēng)作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無(wú)刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱(chēng)為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場(chǎng)發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱(chēng)為閾值電壓。
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無(wú)線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無(wú)需任何物理上的連接，電能可以近距離無(wú)接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無(wú)線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無(wú)線供電。
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ITECH 艾德克斯電子為專(zhuān)業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過(guò)不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類(lèi)：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車(chē)的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
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國(guó)際無(wú)線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館發(fā)布Qi無(wú)線充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國(guó)。
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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬(wàn)美元。
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　BMS電池系統(tǒng)俗稱(chēng)之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無(wú)線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過(guò)交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開(kāi)發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來(lái)源于拉丁語(yǔ)中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開(kāi)發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來(lái)的能源。
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PWM信號(hào)

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來(lái)調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來(lái)實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
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DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類(lèi)，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無(wú)隔離電源兩類(lèi)。例如車(chē)載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線共享充電寶設(shè)備量已超過(guò)440萬(wàn)，用戶規(guī)模超過(guò)2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來(lái)越敏感。
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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開(kāi)始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷(xiāo)人物”
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